8.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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Ｑ７ ４Ｍ（アウディ）の新車・中古価格相場
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- Ｑ７（アウディ）４Ｍ2016年03月発売モデル
- ４Ｍ（2016年3月〜[販売中]）の価格相場
Ｑ７ ４Ｍ（アウディ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 77台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 9 | 4 | 5 | 7 | 5 | 5 | 7 | 12 | 11 | 2 | |
| 330万円以上 | 54 |
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1 |
4 |
7 |
5 |
5 |
7 |
12 |
11 |
2 |
| 320万円台 | 1 |
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|
|
1 |
|
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|
|
| 310万円台 | 1 |
|
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|
1 |
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|
|
|
| 300万円台 | 1 |
|
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|
1 |
|
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|
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|
|
| 290万円台 | 2 |
|
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|
1 |
|
1 |
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|
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| 280万円台 | 4 |
|
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|
|
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 270万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
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|
|
|
| 260万円台 | 0 |
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|
|
|
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|
|
|
| 250万円台 | 0 |
|
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|
| 240万円台 | 2 |
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|
2 |
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|
| 230万円台 | 6 |
|
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|
3 |
3 |
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|
| 220万円台 | 0 |
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| 210万円台 | 1 |
|
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|
1 |
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|
| 200万円台 | 0 |
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| 190万円台 | 2 |
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1 |
1 |
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| 180万円台 | 2 |
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|
2 |
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|
| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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|
| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 140万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 77台 |
1 | 8 | 2 | 3 | 10 | 6 | 9 | 9 | 3 | 14 | 6 | 4 | 2 | 0 | |
| 330万円以上 | 54 |
1 |
8 |
2 |
3 |
10 |
6 |
9 |
7 |
1 |
5 |
1 |
1 |
|
|
| 320万円台 | 1 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 310万円台 | 1 |
|
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1 |
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|
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|
| 300万円台 | 1 |
|
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|
1 |
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|
| 290万円台 | 2 |
|
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1 |
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|
|
1 |
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| 280万円台 | 4 |
|
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|
1 |
|
2 |
1 |
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|
| 270万円台 | 1 |
|
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|
1 |
|
|
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|
| 260万円台 | 0 |
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|
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|
|
| 250万円台 | 0 |
|
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|
| 240万円台 | 2 |
|
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|
2 |
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|
| 230万円台 | 6 |
|
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|
2 |
2 |
2 |
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|
| 220万円台 | 0 |
|
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| 210万円台 | 1 |
|
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|
1 |
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| 200万円台 | 0 |
|
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|
| 190万円台 | 2 |
|
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|
1 |
1 |
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|
| 180万円台 | 2 |
|
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|
|
1 |
|
|
1 |
|
| 170万円台 | 0 |
|
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|
| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 140万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 77台 |
1 | 8 | 2 | 3 | 10 | 6 | 9 | 9 | 3 | 14 | 6 | 4 | 2 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 2 |
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2 |
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| 2025(令和7)年 | 11 |
1 |
3 |
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
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| 2024(令和6)年 | 12 |
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3 |
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2 |
5 |
2 |
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| 2023(令和5)年 | 7 |
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1 |
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2 |
2 |
1 |
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1 |
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| 2022(令和4)年 | 5 |
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1 |
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3 |
1 |
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| 2021(令和3)年 | 5 |
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3 |
1 |
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1 |
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| 2020(令和2)年 | 7 |
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2 |
1 |
|
3 |
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1 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 5 |
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1 |
2 |
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2 |
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| 2018(平成30)年 | 4 |
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|
1 |
|
1 |
|
1 |
1 |
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| 2017(平成29)年 | 9 |
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|
1 |
1 |
4 |
2 |
1 |
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| 2016(平成28)年 | 10 |
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1 |
3 |
2 |
2 |
2 |
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
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|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ＴＦＳＩクワトロ | ABA-4MCYRS | 2016年3月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 804万円 | 167.5万円 〜 177.5万円 |
| ２．０ＴＦＳＩクワトロ | ABA-4MCYRS | 2017年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 804万円 | 184.1万円 〜 224.6万円 |
| ２．０ＴＦＳＩクワトロ | ABA-4MCYRS | 2018年1月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 812万円 | 257.7万円 |
| ２．０ＴＦＳＩクワトロアダプティブエアサスペンション仕様 | ABA-4MCYRA | 2016年3月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 850万円 | 177.1万円 |
| ２．０ＴＦＳＩクワトロアダプティブエアサスペンション仕様 | ABA-4MCYRA | 2016年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 834万円 | 182.9万円 〜 192.8万円 |
| ２．０ＴＦＳＩクワトロアダプティブエアサスペンション仕様 | ABA-4MCYRA | 2017年11月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 834万円 | 199.5万円 〜 244.3万円 |
| ２．０ＴＦＳＩクワトロアダプティブエアサスペンション仕様 | ABA-4MCYRA | 2018年1月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 842万円 | 281.1万円 |
| ３．０ＴＦＳＩクワトロ | ABA-4MCRES | 2016年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 929万円 | 239.5万円 〜 260.2万円 |
| ３．０ＴＦＳＩクワトロ | ABA-4MCRES | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 929万円 | 274万円 〜 307.1万円 |
| ３．０ＴＦＳＩクワトロ | ABA-4MCRES | 2018年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 938万円 | 334.2万円 |
| ３．０ＴＦＳＩクワトロアダプティブエアサスペンション仕様 | ABA-4MCREA | 2016年3月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 975万円 | 243.3万円 |
| ３．０ＴＦＳＩクワトロアダプティブエアサスペンション仕様 | ABA-4MCREA | 2016年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 959万円 | 249.8万円 〜 271.3万円 |
| ３．０ＴＦＳＩクワトロアダプティブエアサスペンション仕様 | ABA-4MCREA | 2017年11月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 959万円 | 285.4万円 〜 319.6万円 |
| ３．０ＴＦＳＩクワトロアダプティブエアサスペンション仕様 | ABA-4MCREA | 2018年1月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 968万円 | 347.4万円 |
| ４５ Ｓラインリミテッド | ABA-4MCYRA | 2020年8月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 975万円 | 447.3万円 〜 481.2万円 |
| ４５ＴＦＳＩクワトロ | ABA-4MCYRS | 2018年9月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 812万円 | - |
| ４５ＴＦＳＩクワトロ | ABA-4MCYRS | 2019年10月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 827万円 | - |
| ４５ＴＦＳＩクワトロアダプティブエアサスペンション仕様 | ABA-4MCYRA | 2018年9月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 842万円 | 242万円 〜 251万円 |
| ４５ＴＦＳＩクワトロアダプティブエアサスペンション仕様 | ABA-4MCYRA | 2019年10月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 857万円 | 256.9万円 〜 288.4万円 |
| ５０ＴＤＩクワトロ | 3DA-4MCVMS | 2023年9月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1042万円 | - |
| ５０ＴＤＩクワトロ | 3DA-4MCVMS | 2024年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1059万円 | - |
| ５０ＴＤＩクワトロ | 3DA-4MCVMS | 2025年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1083万円 | - |
| ５０ＴＤＩクワトロ Ｓライン | 3DA-4MCVMA | 2023年9月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1098万円 | 617.4万円 〜 655万円 |
| ５０ＴＤＩクワトロ Ｓライン | 3DA-4MCVMA | 2024年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1115万円 | 685.7万円 |
| ５０ＴＤＩクワトロ Ｓライン | 3DA-4MCVMA | 2025年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1139万円 | - |
| ５０ＴＤＩクワトロ エアサスペンション装着車 | 3DA-4MCVMA | 2023年9月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1074万円 | - |
| ５０ＴＤＩクワトロ エアサスペンション装着車 | 3DA-4MCVMA | 2024年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1092万円 | - |
| ５０ＴＤＩクワトロ エアサスペンション装着車 | 3DA-4MCVMA | 2025年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1116万円 | - |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ | 3AA-4MDCBS | 2020年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 991万円 | 440.5万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ | 3AA-4MDCBS | 2020年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 957万円 | 425.9万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ | 3AA-4MDCBS | 2020年12月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 947万円 | 435.8万円 〜 444.2万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ | 3AA-4MDCBS | 2020年12月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 981万円 | 450.8万円 〜 459.5万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ | 3AA-4MDCBS | 2021年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1005万円 | 465.4万円 〜 483.8万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ | 3AA-4MDCBS | 2021年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 971万円 | 450.1万円 〜 468万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ | 3AA-4MDCBS | 2022年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 990万円 | 471.5万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ | 3AA-4MDCBS | 2022年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1024万円 | 487.1万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ | 3AA-4MDCBS | 2022年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1039万円 | 498.9万円 〜 521万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ | 3AA-4MDCBS | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1062万円 | 539.1万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ | ABA-4MCRES | 2018年9月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 938万円 | - |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ | ABA-4MCRES | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 955万円 | - |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン | 3AA-4MDCBA | 2020年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1049万円 | 484.2万円 〜 493.1万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン | 3AA-4MDCBA | 2020年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1020万円 | 471.2万円 〜 479.8万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン | 3AA-4MDCBA | 2021年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1044万円 | 485.9万円 〜 499.1万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン | 3AA-4MDCBA | 2021年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1073万円 | 499万円 〜 512.6万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン | 3AA-4MDCBA | 2022年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1092万円 | 515.1万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン | 3AA-4MDCBA | 2022年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1063万円 | 501.8万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン | 3AA-4MDCBA | 2022年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1085万円 | 523.7万円 〜 549.5万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン | 3AA-4MDCBA | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1118万円 | 570.7万円 〜 595.6万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン | 3AA-F7DCBA | 2024年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1135万円 | - |
| ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン | 3AA-F7DCBA | 2025年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1158万円 | - |
| ５５ＴＦＳＩクワトロアダプティブエアサスペンション仕様 | 3AA-4MDCBA | 2020年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 989万円 | 439.6万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロアダプティブエアサスペンション仕様 | 3AA-4MDCBA | 2020年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1023万円 | 454.2万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロアダプティブエアサスペンション仕様 | 3AA-4MDCBA | 2020年12月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 979万円 | 449.8万円 〜 458.2万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロアダプティブエアサスペンション仕様 | 3AA-4MDCBA | 2020年12月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1013万円 | 464.8万円 〜 473.6万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロアダプティブエアサスペンション仕様 | 3AA-4MDCBA | 2021年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1003万円 | 464.2万円 〜 481.8万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロアダプティブエアサスペンション仕様 | 3AA-4MDCBA | 2021年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1037万円 | 479.4万円 〜 497.6万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロアダプティブエアサスペンション仕様 | 3AA-4MDCBA | 2022年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1056万円 | 500.9万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロアダプティブエアサスペンション仕様 | 3AA-4MDCBA | 2022年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1022万円 | 485.2万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロアダプティブエアサスペンション仕様 | 3AA-4MDCBA | 2022年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1071万円 | 512.5万円 〜 536.6万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロアダプティブエアサスペンション仕様 | 3AA-4MDCBA | 2023年4月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1094万円 | 556.5万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロアダプティブエアサスペンション仕様 | ABA-4MCREA | 2018年9月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 968万円 | 354.6万円 〜 366.2万円 |
| ５５ＴＦＳＩクワトロアダプティブエアサスペンション仕様 | ABA-4MCREA | 2019年10月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 985万円 | 373.9万円 〜 410.4万円 |
| アーバンブラック | ABA-4MCYRA | 2019年8月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 990万円 | 300.1万円 |
| アーバンブラック | ABA-4MCYRA | 2019年10月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1008.3万円 | 312.6万円 〜 349.8万円 |
| サムライエディション | ABA-4MCRES | 2018年8月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1093万円 | 399.8万円 〜 421.9万円 |
| ブラックスタイリング | ABA-4MCYRA | 2019年2月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1019万円 | 310.6万円 |
| ブラックスタイリング | ABA-4MCYRA | 2019年10月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1037.8万円 | 323.3万円 〜 361.8万円 |
| ブラックスタイルプラス | 3DA-4MCVMA | 2023年9月 | 3000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 1156万円 | 646.7万円 〜 659.6万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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Ｑ７ ４Ｍ（アウディ）の情報
歴代モデル一覧
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- 2012年01月
アウディ Ｑ７とよく比較される車種
新着中古車両
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アウディ Ｑ７ ５０ＴＤＩクワトロ Ｓライン Ａｕｄｉ認定中古車 プレミアムパッケージ マトリクスＬＥＤヘッドライト（レーザーライト） ３列シート アダプティブクルコン レーンアシスト サイドアシスト ＴＶ 全方位カメラ Ａｕｄｉ Ａｐｐｒｏｖｅｄ Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ 宇都宮 （株）バックス・アドバンス- 車両価格
- 883万円
- 支払総額
- 898.5万円
- 年式
- 2023 年
- 走行距離
- 0.3万 km
Ａｕｄｉ Ａｐｐｒｏｖｅｄ Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ 宇都宮 （株）バックス・アドバンス -
アウディ Ｑ７ ５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン Ａｕｄｉ認定中古車 サンルーフ Ｓラインパッケージ ＨＤマトリクスＬＥＤヘッドライト 元デモカー レーザーライト 純正２１アルミホイール プレミアムパッケージ 運転支援機能 ＥＴＣ２．０ Ａｕｄｉ Ａｐｐｒｏｖｅｄ Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ 宇都宮 （株）バックス・アドバンス- 車両価格
- 888万円
- 支払総額
- 903.4万円
- 年式
- 2024 年
- 走行距離
- 0.7万 km
Ａｕｄｉ Ａｐｐｒｏｖｅｄ Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ 宇都宮 （株）バックス・アドバンス -
アウディ Ｑ７ ５０ＴＤＩクワトロ Ｓライン プレミアムパッケージ ４ＷＤ メモリーナビ ＥＴＣ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 障害物センサー ＬＥＤヘッドライト シートヒーター 認定中古車 Ａｕｄｉ Ａｐｐｒｏｖｅｄ Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ 有明 Ａｕｄｉ Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ Ｒｅｔａｉｌ Ｊａｐａｎ株式会社- 車両価格
- 668万円
- 支払総額
- 684.6万円
- 年式
- 2023 年
- 走行距離
- 1.4万 km
Ａｕｄｉ Ａｐｐｒｏｖｅｄ Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ 有明 Ａｕｄｉ Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ Ｒｅｔａｉｌ Ｊａｐａｎ株式会社 -
アウディ Ｑ７ ３．０ＴＦＳＩクワトロ Ｓラインパッケージ 黒革 ＡＣＣ 純正ナビ ３６０度カメラ マトリクスＬＥＤ バーチャルコックピット シートヒーター パーキングエイド 電動バックドア 純正２０インチアルミホイール レーンアシスト スマートキー ＥＴＣ ＬＩＢＥＲＡＬＡ リベラーラ川越- 車両価格
- 284.6万円
- 支払総額
- 297.8万円
- 年式
- 2017 年
- 走行距離
- 5.4万 km
ＬＩＢＥＲＡＬＡ リベラーラ川越 -
アウディ Ｑ７ ２．０ＴＦＳＩクワトロ Ｓラインパッケージ 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグＴＶ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール マトリクスＬＥＤヘッドライト バーチャルコクピット リアアシスタンスＰＫＧ ヒルディセントコントロール ジーアフターＭＥＧＡ千葉北インター店- 車両価格
- 230.9万円
- 支払総額
- 244.6万円
- 年式
- 2017 年
- 走行距離
- 6.0万 km
ジーアフターＭＥＧＡ千葉北インター店
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3.7
【このクルマの良い点】
２０１７年式の４Ｍ型。
最近マイナーチェンジをしてエクステリア、インテリア共に更に先進的になりまし...
- アウディ /Ｑ７
投稿日： 2022年01月24日
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5.0
【所有期間または運転回数】
高級感があって加速が良い。高いけど満足。
【良い点】
総合評価と同じ。
【悪...
- アウディ /Ｑ７
投稿日： 2017年02月14日
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2023.11.5 UP
2020.5.5 UP
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