8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
200 以上 | 0 |
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190 | 0 |
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180 | 0 |
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170 | 0 |
|
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160 | 0 |
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150 | 0 |
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140 | 0 |
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130 | 0 |
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120 | 0 |
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110 | 0 |
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100 | 0 |
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90 | 0 |
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80 | 1 |
1 |
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70 | 0 |
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60 | 1 |
1 |
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50 | 0 |
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40 | 5 |
5 |
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30 | 4 |
4 |
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20 | 3 |
3 |
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10 | 1 |
1 |
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10未満 | 0 |
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年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 0 | |
200 以上 | 0 |
|
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190 | 0 |
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180 | 0 |
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170 | 0 |
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160 | 0 |
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150 | 0 |
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140 | 0 |
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130 | 0 |
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120 | 0 |
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110 | 0 |
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100 | 0 |
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90 | 0 |
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80 | 1 |
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1 |
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70 | 0 |
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60 | 1 |
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1 |
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50 | 0 |
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40 | 5 |
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1 |
1 |
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3 |
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30 | 4 |
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1 |
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3 |
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20 | 3 |
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2 |
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1 |
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10 | 1 |
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1 |
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10未満 | 0 |
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走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 0 | |
2024(令和6)年 以上 | 0 |
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2023(令和5)年 | 0 |
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2022(令和4)年 | 0 |
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2021(令和3)年 | 0 |
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2020(令和2)年 | 0 |
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2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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2018(平成30)年 | 0 |
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2017(平成29)年 | 0 |
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2016(平成28)年 | 0 |
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2015(平成27)年 | 0 |
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2014(平成26)年 | 0 |
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2013(平成25)年 | 0 |
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2012(平成24)年 | 0 |
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2011(平成23)年 | 0 |
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2010(平成22)年 未満 | 15 |
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2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
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走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
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1.8T | ABA-8EBFB | 2007年10月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 417万円 | - |
1.8T | GH-8EBFB | 2006年7月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 407万円 | - |
1.8T | GH-8EBFB | 2007年1月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 410万円 | - |
1.8T ダイナミックライン | GH-8EBFB | 2007年3月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 449万円 | - |
1.8T ダイナミックラインプラス | ABA-8EBFB | 2007年10月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 456万円 | 15.6万円 |
1.8T ラグジュアリーライン | GH-8EBFB | 2007年3月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 434万円 | - |
1.8T ラグジュアリーラインプラス | ABA-8EBFB | 2007年10月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 447万円 | - |
1.8Tクワトロ | GF-8EAMBF | 2002年2月 | 1800cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 445万円 | - |
1.8Tクワトロ | GH-8EAMBF | 2002年8月 | 1800cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 445万円 | - |
1.8Tクワトロ | GH-8EAMBF | 2003年9月 | 1800cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 445万円 | - |
1.8Tクワトロ | GH-8EAMBF | 2004年2月 | 1800cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 445万円 | - |
1.8Tクワトロ | GH-8EAMBF | 2004年4月 | 1800cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 467.2万円 | - |
1.8Tクワトロ | GH-8EAMBF | 2004年8月 | 1800cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 468万円 | - |
1.8Tクワトロ10thアニバーサリー | GH-8EAMBF | 2004年6月 | 1800cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 498.7万円 | - |
1.8TクワトロSE | GH-8EAMBF | 2004年2月 | 1800cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 472万円 | - |
1.8TクワトロSE | GH-8EAMBF | 2004年4月 | 1800cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 495.6万円 | - |
1.8TクワトロSE | GH-8EAMBF | 2004年8月 | 1800cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 496万円 | - |
1.8TクワトロSライン | GH-8EAMBF | 2003年9月 | 1800cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 472万円 | - |
1.8TクワトロSライン | GH-8EAMBF | 2004年2月 | 1800cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 477万円 | - |
1.8TクワトロSライン | GH-8EAMBF | 2004年4月 | 1800cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 500.8万円 | - |
1.8TクワトロSライン | GH-8EAMBF | 2004年7月 | 1800cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 518万円 | - |
2.0 | GF-8EALT | 2002年2月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 379万円 | - |
2.0 | GH-8EALT | 2002年8月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 379万円 | - |
2.0 | GH-8EALT | 2003年1月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 386万円 | - |
2.0 | GH-8EALT | 2003年9月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 386万円 | - |
2.0 | GH-8EALT | 2004年2月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 386万円 | - |
2.0 | GH-8EALT | 2004年4月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 405.3万円 | - |
2.0 | GH-8EALT | 2004年8月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 406万円 | - |
2.0 | GH-8EALT | 2005年2月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 406万円 | - |
2.0 | GH-8EALT | 2005年9月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 406万円 | - |
2.0 | GH-8EALT | 2006年3月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 406万円 | - |
2.0 10thアニバーサリー | GH-8EALT | 2004年6月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 452.5万円 | - |
2.0SE | GF-8EALT | 2002年2月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 416万円 | - |
2.0SE | GH-8EALT | 2002年8月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 416万円 | - |
2.0SE | GH-8EALT | 2003年9月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 416万円 | - |
2.0SE | GH-8EALT | 2004年2月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 416万円 | - |
2.0SE | GH-8EALT | 2004年4月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 436.8万円 | - |
2.0SE | GH-8EALT | 2004年8月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 437万円 | - |
2.0Sライン | GH-8EALT | 2003年9月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 416万円 | - |
2.0Sライン | GH-8EALT | 2004年2月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 416万円 | - |
2.0Sライン | GH-8EALT | 2004年4月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 436.8万円 | - |
2.0Sライン | GH-8EALT | 2004年7月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 454万円 | - |
2.0TFSIクワトロ | ABA-8EBWEF | 2007年10月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 484万円 | 25.3万円 〜 31.4万円 |
2.0TFSIクワトロ | GH-8EBGBF | 2005年2月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 488万円 | - |
2.0TFSIクワトロ | GH-8EBGBF | 2005年9月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 491万円 | - |
2.0TFSIクワトロ | GH-8EBWEF | 2006年3月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 491万円 | - |
2.0TFSIクワトロ | GH-8EBWEF | 2006年7月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 473万円 | 19.5万円 |
2.0TFSIクワトロ | GH-8EBWEF | 2007年1月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 477万円 | 20.8万円 |
2.0TFSIクワトロ ダイナミックライン | GH-8EBWEF | 2007年3月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 516万円 | 30.9万円 |
2.0TFSIクワトロ ダイナミックライン ブラックリミテッド/ホワイトリミテッド | ABA-8EBWEF | 2008年4月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 523万円 | 39.8万円 |
2.0TFSIクワトロ ダイナミックラインプラス | ABA-8EBWEF | 2007年10月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 523万円 | 34.3万円 〜 43.3万円 |
2.0TFSIクワトロ ラグジュアリーライン | GH-8EBWEF | 2007年3月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 501万円 | 19万円 |
2.0TFSIクワトロ ラグジュアリーラインプラス | ABA-8EBWEF | 2007年10月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 514万円 | 28万円 〜 36.3万円 |
2.0TFSIクワトロ25thリミテッドモデル | GH-8EBGBF | 2005年11月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 511万円 | - |
2.0TFSIクワトロアトラクション | GH-8EBWEF | 2006年3月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 473万円 | - |
2.0アトラクション | ABA-8EALT | 2007年10月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 397万円 | - |
2.0アトラクション | GH-8EALT | 2006年3月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 387万円 | - |
2.0アトラクション | GH-8EALT | 2006年7月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 387万円 | - |
2.0アトラクション | GH-8EALT | 2007年1月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 390万円 | - |
2.0アトラクション ダイナミックライン | GH-8EALT | 2007年3月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 429万円 | - |
2.0アトラクション ダイナミックラインプラス | ABA-8EALT | 2007年10月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 436万円 | - |
2.0アトラクション ラグジュアリーライン | GH-8EALT | 2007年3月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 414万円 | - |
2.0アトラクション ラグジュアリーラインプラス | ABA-8EALT | 2007年10月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 427万円 | - |
2.4SE | GH-8EBDV | 2002年8月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 477万円 | - |
2.4SE | GH-8EBDV | 2003年1月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 483万円 | - |
2.4SE | GH-8EBDV | 2003年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 501万円 | - |
2.4SE | GH-8EBDV | 2004年2月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 501万円 | - |
2.4SE | GH-8EBDV | 2004年4月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 526万円 | - |
2.4SE | GH-8EBDV | 2004年8月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 527万円 | - |
3.0クワトロ | GF-8EASNF | 2002年2月 | 3000cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 537万円 | - |
3.0クワトロ | GH-8EASNF | 2002年8月 | 3000cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 537万円 | - |
3.0クワトロSE | GH-8EASNF | 2002年8月 | 3000cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 552万円 | - |
3.0クワトロSE | GH-8EASNF | 2003年1月 | 3000cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 558万円 | - |
3.0クワトロSE | GH-8EASNF | 2003年9月 | 3000cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 582万円 | - |
3.0クワトロSE | GH-8EASNF | 2004年2月 | 3000cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 582万円 | - |
3.0クワトロSE | GH-8EASNF | 2004年4月 | 3000cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 611.1万円 | - |
3.0クワトロSE | GH-8EASNF | 2004年8月 | 3000cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 612万円 | - |
3.0クワトロSライン | GH-8EASNF | 2003年9月 | 3000cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 582万円 | - |
3.0クワトロSライン | GH-8EASNF | 2004年2月 | 3000cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 582万円 | - |
3.0クワトロSライン | GH-8EASNF | 2004年4月 | 3000cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 611.1万円 | - |
3.0クワトロSライン | GH-8EASNF | 2004年7月 | 3000cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 629万円 | - |
3.0クワトロスポーツ | GF-8EASNF | 2002年2月 | 3000cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 552万円 | - |
3.0クワトロスポーツ | GH-8EASNF | 2002年8月 | 3000cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 567万円 | - |
3.2FSIクワトロ | ABA-8EAUKF | 2007年10月 | 3200cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 618万円 | 37.8万円 〜 47.1万円 |
3.2FSIクワトロ | GH-8EAUKF | 2005年2月 | 3200cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 613万円 | - |
3.2FSIクワトロ | GH-8EAUKF | 2005年9月 | 3200cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 613万円 | 16.4万円 |
3.2FSIクワトロ | GH-8EAUKF | 2006年3月 | 3200cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 613万円 | 15.3万円 〜 17.3万円 |
3.2FSIクワトロ | GH-8EAUKF | 2006年7月 | 3200cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 613万円 | 21.1万円 〜 30.3万円 |
3.2FSIクワトロ | GH-8EAUKF | 2007年1月 | 3200cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 618万円 | 32万円 |
3.2FSIクワトロ ダイナミックラインプラス | ABA-8EAUKF | 2007年10月 | 3200cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 657万円 | 40.5万円 〜 47.1万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【所有期間や運転回数】
所有して3カ月、週2回の使用
【このクルマの良い点】
ボルボV70T6 AWDから乗り換え、...
投稿日: 2021年03月21日
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【所有期間または運転回数】1か月
【総合評価】100点
【良い点】とにかく燃費がいい
【悪い点】...
投稿日: 2021年02月14日
アウディ A4 ブランドを体現するプレミアムカーの歴史と魅力
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