7.3〜8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。




価格と年式の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | E-8DADR | 1996年10月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 349.5万円 | - |
| 1.8 | E-8DADR | 1998年1月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 370万円 | - |
| 1.8 | GF-8DADR | 1999年6月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 370万円 | - |
| 1.8 | GF-8DAPT | 1999年10月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 370万円 | - |
| 1.8 | GF-8DAPT | 2000年9月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 372万円 | - |
| 1.8Lエディション | E-8DADR | 1999年2月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 403万円 | - |
| 2.4 | E-8DAGA | 1998年1月 | 2400cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 427.5万円 | - |
| 2.4 | GF-8DAPS | 1999年6月 | 2400cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 442万円 | - |
| 2.4Lエディション | E-8DAGA | 1999年2月 | 2400cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 460.5万円 | - |
| 2.4クワトロ | E-8DAGAF | 1998年6月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 453.5万円 | - |
| 2.4クワトロ | GF-8DAPSF | 1999年6月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 468万円 | - |
| 2.4クワトロ | GF-8DAPSF | 1999年10月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 489万円 | - |
| 2.4クワトロ | GF-8DAPSF | 2000年9月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 492万円 | - |
| 2.4クワトロLS | GF-8DAPSF | 1999年6月 | 2400cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 501万円 | - |
| 2.6 | E-8DABC | 1996年10月 | 2600cc | 5AT | FF | 右 | 5 | 427万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【所有期間や運転回数】
所有して3カ月、週2回の使用
【このクルマの良い点】
ボルボV70T6 AWDから乗り換え、...
投稿日: 2021年03月21日
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【所有期間または運転回数】1か月
【総合評価】100点
【良い点】とにかく燃費がいい
【悪い点】...
投稿日: 2021年02月14日
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