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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
82000キロで購入してから4年目、12万キロを超えました。
【総合評価】
国産車にはないエクステリア、官能的なエンジン音、消耗品の予防交換さえしておけばトラブルフリーで言う事なし。パワーのなさは国産車に乗っている人には遅いと感じるかもしれませんが、逆に安全かも・・・とにかく不思議と魅了される車です。沖縄という過酷な環境でも問題なく走り回っています。
【良い点】
MTに関してのみの評価ですが、とにかく毒蛇に咬まれるとその毒が回ってしまうようで、他の車など眼中になくなります。あの蛇のマークのエンブレムは伊達じゃありません。
【悪い点】
国産車の感覚で乗ると大やけどします。毎日きちんと点検をし、消耗品の予防交換さえしておけばトラブルはありませんが、ほったらかしにすると必ず壊します(「壊れる」のではなく「壊す」のです)。タイミングベルトも5万キロごとの交換が必要ですし、ワイパーブレードも入荷まで時間がかかります。もう10年以上前の車なので、パーツが欠品していることもありますから、自作する必要もありますし、代用品を探す必要もあると思いますので、万人向きではありません。多少なりとも車に興味がある人にしか乗れませんし、国産車と比べる人にも乗れません。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.5 | 3.8 | 4.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.2 | 3.8 |
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【所有期間または運転回数】
生産終了後8年ほぼ毎日乗っています
【総合評価】
5
【良い点】
2500回転超えてからのエンジン音
信号待ち等で減速時、セレのポンプ作動音が「他の車とは違う」感を引き立てる
歴史を感じ...
投稿日: 2017年04月22日
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【総合評価】
コンパクトでありながらイタリアスポーツカーの血統書付きセンス溢れるスポーツカー。セクシーなボディとは裏腹に、最初は、かなりの、じゃじゃ馬娘。エンジン、ハンドルは暴れるし、サスペンションも硬い。あ〜こんなイタリア娘は要らない…...
投稿日: 2012年10月09日
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【所有期間または運転回数】
数か月
【総合評価】
再度投稿します。何故なら運転回数が増えて、よーやく馴れて来て解った事が多々増えたからです。
【良い点】
デザインについては好みもあると思いますが、ゴルフ場へ行っ...
投稿日: 2017年08月01日
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【総合評価】
デザインが気に入ってます!
【良い点】
見た目のスタイルとパワー
【悪い点】
投稿日: 2013年06月30日
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【所有期間または運転回数】
7年間。走行12万キロ以上。
【総合評価】
デザインが古くならない。
楽しい車。
セレはかなり壊れるらしいので
MT限定になりますが
12万キロ以上ほとんど故障もなく乗り切れました。
MTは本...
投稿日: 2015年08月21日
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【所有期間または運転回数】2005年〜
【総合評価】
もう13年も乗り続けている。それほど買い換えたくなる車が無かった。決して速くは無い、だけど楽しい。クイックなハンドリングと、踏み切れるエンジンパワー、軽やかに吹け上がるエンジ...
投稿日: 2018年04月15日
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