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車の口コミ・評価をメーカーや利用シーンなど気になる条件からお探しいただけます。グーネット中古車では総合評価はもちろん、燃費や価格、乗り心地、満足度、内装など細かい項目ごとの評価も分かりやすくご紹介しております。感性で決める即決派も色々情報を集めたい慎重派もまずはクルマレビューをチェック!意外なお気に入りポイントが見つかるかもしれません。新車や中古車探しのご参考にどうぞ。また、クルマレビューの投稿も随時募集中。良い点、悪い点など実際に乗ったことのあるユーザーにしか分からないリアルな声をお待ちしております。
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【所有期間または運転回数】
2015年1月納車
ほぼ毎日運転
【総合評価】
運転していて疲れにくい、楽しく安心して運転出来る車。
【良い点】
走行性能が良い
加速も良く...
投稿日: 2015年08月01日
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【所有期間または運転回数】
3ヶ月
【総合評価】
のんびり走るには良いかも知れないけど
高速で走るのにはまったく向いてないです
【良い点】
室内が広くゆったりと運転できます
後...
投稿日: 2015年08月01日
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【所有期間または運転回数】
半月(5回のうち遠出1回)
【総合評価】
車内滞在時は軽carでいることを感じさせない
【良い点】
運転席からの視点も驚くほど高いのでストレスが掛かり難...
投稿日: 2015年08月01日
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【総合評価】
家族ができると,自動車を自分の嗜好や趣味だけでなく,様々な用途に使用するケースが出てきますが,それらを広範囲,高レベルで満たせる車だと思います。若い頃タイプRやMR2,インプレッサなどを乗り継いできた自分にと...
投稿日: 2015年08月01日
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【総合評価】
軽規格の量産EV。iのプラットフォームをベースとし、モーターをリヤにリチウムイオンバッテリーをフロア下に設置して効率的なパッケージングが実現されている。グレードはXとMが設定され、電池容量の違いによりXは従...
投稿日: 2015年08月01日
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【総合評価】
ワンモーションのエクステリアデザイン、ミッドシップレイアウトがi最大の個性となる。独自のスタイリングはいまも新鮮味を失っていない。キャビンは平均的な広さだが、ワイドなフロントウインドーのおかげで前席の開放感...
投稿日: 2015年08月01日
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【総合評価】
センターデフロックを備えた本格的な4WDメカ、フルフレームのモノコックボディで高いオフロード走破能力を備えたコンパクトSUV。200ミリのロードクリアランス(CXスペシャル)、勾配路で威力を発揮するダウンヒル...
投稿日: 2015年08月01日
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【総合評価】
日産と三菱の合弁会社、NMKVによって企画・開発が行われた軽ハイトワゴン。ファミリー層をターゲットとし、広さと使い勝手を追求したパッケージングと高い経済性をアピールするモデルだ。
特徴的なのはライバルに...
投稿日: 2015年08月01日
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【総合評価】
2011年に導入されたBセグメントのコンパクトハッチ。世界7カ国で生産されるグローバルモデルで、韓国GM製造のモデルが日本向けに割り当てられている。このクラスではちょっと重めのボディだが、レギュラーガソリン仕...
投稿日: 2015年08月01日
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【総合評価】
もっともコンパクトなレンジローバー。3ドア、5ドアともインパクトのあるスタイリングが特徴で洗練されたルックスがスポーティだ。インテリアのクオリティも高く、最上級グレードとなるプレステージは本革とアルミが多用さ...
投稿日: 2015年08月01日
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【総合評価】
2011年に登場したSUV。アメリカ、ヨーロッパ、アジアの拠点で共同開発し、韓国GMで生産されている。ボディはそれなりに大きさを意識させるものの、サイズ的にはランドクルーザープラドとほぼ同じ。キャビンはゆった...
投稿日: 2015年08月01日
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【総合評価】
初代カマロを現代流にアレンジしたアメリカンスポーツ。全長4.8m×全幅1.9mを超える大柄なボディにワルなイメージのエクステリアは迫力満点。レトロムードをそのまま持ち込んだインテリアもアメリカンスポーツらし...
投稿日: 2015年08月01日
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【総合評価】
かつてのDSシリーズを現代に復活させたのがDS3だ。C3をベースとした3ドアハッチバックボディはスポーティかつファッショナブルで、ルーフ、ドアミラー、シート、ダッシュパネルなどのカラーを好みに応じて選ぶことが...
投稿日: 2015年08月01日
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【総合評価】
丸みを帯びたラウンドシェイプが特徴の5ドアハッチバック。最大の個性は運転席の頭上までフロントガラスで覆われる“ゼニスウインドウ"の採用だ。垂直方向の視界が108度まで広がるパノラマビューは抜群の開放...
投稿日: 2015年08月01日
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【総合評価】
SUVの力強さ、クーペのエレガントさを融合させたクロスオーバー。やや高めの着座位置と広大なパノラミックウインドーを採用するおかげで前方視界は抜群だ。インテリアのクオリティも納得出来るレベルにあり、C4とは異な...
投稿日: 2015年08月01日
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【総合評価】
デビューは2011年。Cセグメントのハッチバックで丸みを帯びたルーフラインを特徴とした先代のデザインから一転、オーソドックスなスタイリングに仕立てられている。セダクションのパワーユニットは1.6Lエンジンと...
投稿日: 2015年08月01日
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【総合評価】
C5はシトロエンのフラッグシップモデル。ロングノーズ&ショートデッキのフォルム、彫刻的なキャラクターライン、凹面形状のリヤウインドーが実に印象的だ。パワーユニットはBMWと共同開発された1.6L直噴ターボに...
投稿日: 2015年08月01日
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【総合評価】
丸みを帯びたスタイルに愛らしさを感じさせるフロントマスクが印象的。導入当初(2009年)は6速MTのみの設定だったが、後にツインクラッチも設定されている。搭載される1.4Lマルチエアターボは2010年にエン...
投稿日: 2015年08月01日
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【総合評価】
セミトール&ロングルーフデザインを引き継いで「ちょうどよさ」を印象づけるパッケージングがeKワゴンの見どころ。2ボックス軽では初となる電動スライドドアを助手席側に設定したのもユニークだ。スライドドアの開口幅こ...
投稿日: 2015年08月01日
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【総合評価】
デビュー当初のカジュアルなスタイルから一転、2011年のマイチェンで立派なフロントグリルを装着。以前よりも存在感の増したルックスとなったのは確かだが、デザイン的には中途半端になってしまった。だが、マイチェンで...
投稿日: 2015年08月01日
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