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車の口コミ・評価をメーカーや利用シーンなど気になる条件からお探しいただけます。グーネット中古車では総合評価はもちろん、燃費や価格、乗り心地、満足度、内装など細かい項目ごとの評価も分かりやすくご紹介しております。感性で決める即決派も色々情報を集めたい慎重派もまずはクルマレビューをチェック!意外なお気に入りポイントが見つかるかもしれません。新車や中古車探しのご参考にどうぞ。また、クルマレビューの投稿も随時募集中。良い点、悪い点など実際に乗ったことのあるユーザーにしか分からないリアルな声をお待ちしております。
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【総合評価】
2013年のフルモデルチェンジで3代目となった大人気コンパクト。手頃なボディサイズでありながら、ホンダ独自のセンタータンクレイアウトがもたらす高効率のパッケージングがフィットの大きな魅力だ。大人4人がゆったり...
投稿日: 2015年10月01日
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【総合評価】
基本ボディをフリードと共用するハイトワゴン。スパイクにサードシートの設定はなく、2列シート+大容量ラゲッジで荷室の実用性を向上させている。そのままでも広いラゲッジルームなのだが、2列目シートのダイブダウン機構...
投稿日: 2015年10月01日
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【総合評価】
低全高をアピールする5ナンバーサイズのミニバン。デビュー当初は2列シートの5人乗り&3列シート7人乗りを設定していたが、2012年のマイチェンで3列シート6人乗りのみが設定されている。ミニバンらしからぬスポー...
投稿日: 2015年10月01日
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【総合評価】
かつてのティーダラティオの後継モデル。ラティオはタイで生産される4ドアセダンだが、ボディは取り回し性にすぐれる5ナンバーサイズでデザインされている。ベーシックなセダンという立ち位置にあるため実用性を重視したま...
投稿日: 2015年10月01日
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【総合評価】
全長4mに満たないコンパクトボディでありながら高さで室内空間を稼ぎ出したハイトワゴン。3代目のデビューは2008年となるが、丸くて四角い非対称スタイリングは相変わらず個性的だ。パワーユニットは1.5LにCVT...
投稿日: 2015年10月01日
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【総合評価】
フルモデルチェンジを果たしたシエンタの注目株はハイブリッド。しかし、リーズナブルなガソリン車の実力も侮ることはできない。見た目にも大きな違いはなく、LED仕様を選べばライト点灯時の上質感はグンとアップする。イ...
投稿日: 2015年10月01日
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【総合評価】
ゴルフヴァリアントの皮を被った狼。実際にはエンブレムやマフラー、タイヤ&アルミホイールなどの細部の仕様の違いでただのヴァリアントとは差別化されているが、その走りは高性能スポーツモデルと比較できるレベルにある。...
投稿日: 2015年10月01日
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【総合評価】
ゴルフヴァリアントに対してロードクリアランスに25ミリの余裕を持たせ、最新のハルデックスカップリングを用いたクロスオーバー車。専用のクローム装飾や黒のホイールハウスエクステンション、太めの17インチタイヤ+専...
投稿日: 2015年10月01日
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【総合評価】
3代目となるエクストレイルは泥臭さを感じさせない都会的なスタイリングに一新。しかし、悪路に持ち込めば“タフギヤ”の名前に恥じない抜群の走破能力が確かめられる。これは新たに設定されたハイブリッドでも変わらず、2...
投稿日: 2015年10月01日
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【総合評価】
2014年11月のマイナーチェンジで電動パーキングブレーキ、マツダコネクトを新たに採用。夜間や高速走行時の安全性や快適性を高める先進安全技術、iアクティブセンスもさらに進化させるなど、CX−5は一段と熟成され...
投稿日: 2015年10月01日
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【総合評価】
ソリオオーナー、もしくはソリオを購入しようと考えているユーザーならばその違いに気付くだろうが、クルマにあまり関心のない人では何が変わったのかわからないかもしれない。コンパクトなボディにスクエアなパッケージング...
投稿日: 2015年10月01日
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【総合評価】
乗用車タイプのボディでありながら大人6人がゆったり過ごせる居住空間を確保。なかでもLパッケージに標準となるスーパーリラックスシートはスイング機構のヘッドレスト、オットマン、角度調整式のアームレストが備わり、...
投稿日: 2015年10月01日
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【総合評価】
コンパクトかつ軽量なロータリーエンジンを搭載した4シータースポーツ。見た目には2ドアクーペだが、観音開きのリヤドアを備えるおかげで後席へのアクセスも容易だ。見た目にはタイトなキャビンだが、後席はプラス2として...
投稿日: 2015年10月01日
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【総合評価】
シンプルかつオシャレなデザインを低価格で実現させたのがエッセ。ボッテリとしたエクステリアもなかなか個性的だが、シンプルながらチープさを感じさせないインパネ、あえて鉄板むき出しとしたドアパネルなど、軽の原点に立...
投稿日: 2015年10月01日
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【所有期間または運転回数】4か月
【総合評価】5点中5点
【良い点】居住空間、オフロード走行性、高級感
【悪い点】特に無いが、あえて言うなら燃費? この車に乗るならこのくらいの覚悟はしとかないといけないかな?
投稿日: 2015年10月01日
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【総合評価】
ラダーフレームを採用する本格SUV。ボディはレクサスRX並の大きさで200系よりもわずかに小さい程度。最新モデルと比べるとフロントマスクが変わったが、デビュー当初のマスクがもっともまとまっているように思う。4...
投稿日: 2015年09月30日
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【総合評価】
北米市場を主体とした本格SUV。国内投入されて5年が経過するものの、往年のランクル40をモチーフとしたエクステリアは古さをまるで感じさせず、最新のライバルに負けない存在感も光る。「TOYOTA」エンブレムに観...
投稿日: 2015年09月30日
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【総合評価】
セダンテイストの乗り味とミニバンとしての実用性を合わせ持つ3列シート車。ネーミングにこそマークXが用いられているが、プラットフォームは別物で、FFベースのワゴンとなる。2列目はベンチシートとセパレートタイプが...
投稿日: 2015年09月30日
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【総合評価】
タント、スペーシアをライバルとするスーパーハイトワゴン。日産と三菱の合弁会社NMKVで開発されたモデルでデイズルークスとは兄弟車にあたる。
【良い点】
キャビンの広々感。広く取られたグ...
投稿日: 2015年09月30日
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【総合評価】
日産と共同で開発され、三菱ブランドで販売されるeKシリーズ第2弾。タント、スペーシアと同じくファミリーユースをターゲットとしたモデルで、ワゴンRクラスよりも大きなキャビンで軽らしからぬゆとりある室内空間が最大...
投稿日: 2015年09月30日
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