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ダッジ・チャレンジャー(ダッジ)の口コミ・評価：“敢えて”乗るクルマ（不明）
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ダッジ ダッジ・チャレンジャー 【“敢えて”乗るクルマ】のレビューをご紹介
ダッジ ダッジ・チャレンジャー[不明]
投稿者評価
平均
“敢えて”乗るクルマ 投稿日：2018年03月01日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.6
【所有期間または運転回数】
納車後まだ２週間ですが、３００キロくらい走りました。
【良い点】
この車を買う人、または購入を検討している人は皆そうだと思いますが、とにかく「見た目がカッコイイ」これにつきます。
走りの性能については、私が購入したのは３．６Ｌの下位グレードなのでぼちぼちといったところですが、それでも３００馬力越えで一般道・高速を普通に流すぶんには申し分ありません。むしろ上位グレードはサーキット走行とかドラッグレースでもしない限りオーバースペックすぎるのでは？と感じます笑
【悪い点】
自分は悪い点と思っていませんが、一般的に考えてのデメリットとしては、やはり車体の大きさです。
横幅１９２ｃｍ、縦幅５０２ｃｍは普通に取り回せるギリギリのラインくらいだと思います。（確かレクサスのＬＳも同じくらい？違ったらすみません）
普通に走っているぶんにはよっぽど知らない場所で狭い路地に迷い込まない限り大丈夫ですが、駐車スペースにやや難儀します。都内のコインパーキング等では横幅、縦幅共に車体のサイズを下回るところもザラなので、広めの駐車場を選ばないとはいりません。
また機械式のコインパで、寸法上はおさまるけどギリギリな駐車枠のところだと、出入りの際に足下の機械にホイールこすったりします（経験談）ので、ゲート式の平置きをオススメしますね。
あと燃費はリッター６〜７キロくらいです。良いととるか悪いととるかは人によると思いますが笑
【総合評価】
上記の駐車スペースを選ぶ問題以外は、思っていたより乗りやすい車でした。
とはいえ、やはりこのご時世、日本でアメ車を乗り回すのは基本的には不便です。笑
当たり前ですが、好きな人が“敢えて”乗る車なのは間違いないですね。
総じて、３．６Ｌだからというのもありますが、車体も重いのでバリバリに峠を攻めたり首都高レーシングなんかには向かず、少し広めの道をストレスなくツーリングできる、そんな車だと思いました。
- 外観5.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性2.0
- 価格3.0
- 内装3.0
- 装備3.0
利用シーン
買物
趣味
ドライブ
オススメ
若者
男性向け
特徴
広い
荷室
加速
安定性
カッコいい
ワイルド
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総合評価
- 4.3
- （14件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 5.0 | 4.9 | 4.3 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.4 | 4.2 |
おすすめレビュー
ダッジ チャレンジャー
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5.0
【所有期間または運転回数】
１ヶ月 １０回ぐらい
【総合評価】
満点
【良い点】
デザイン 音 スピード
【悪い点】
燃費
- ダッジ /ダッジ・チャレンジャー
投稿日： 2020年02月24日
ダッジ チャレンジャーSXTプラス
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5.0
遠方からありがとうございます。電話対応、接客も親切・丁寧にして頂き満足です。車両も安く品質も良く、非常に満足しました。ありがとうございました。
- ダッジ /ダッジ・チャレンジャー
投稿日： 2020年12月11日
ダッジ チャレンジャー
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5.0
【総合評価】
初アメ車でしたが、細かく説明していただき、安心して、購入できました。ありがとうございました。
- ダッジ /ダッジ・チャレンジャー
投稿日： 2020年12月11日
大排気量。
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3.4
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
迫力満点。
大排気量のエンジン音は最高。
６０年〜７０年代のアメ車の再来は素晴らしい。国産の中途半端にイカツかせてるスタイル
と比べものにならない本場の本物デザイン。
超かっこい...
- ダッジ /ダッジ・チャレンジャー
投稿日： 2020年04月18日
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