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投稿者評価
平均
【総合評価】
短所に挙げた使い勝手は、国産車には得難いドライブ感&ドライバー優先のクルマ造りがされているのである程度は仕方ないでしょう(笑)
DCTの変速タイミングの癖もアクセルワークの工夫や積極的に変速モードを選べば違和感は少なくなりますね。
ダンパー特性(性能)は良質のサスキットや軽量ホイールなどで良くなります。
しかしオプションでも選べない装備が沢山あるのは困りものです(まぁ後からでも何とかなりますが300万のクルマとしては…)
走る事が好きで、派手さより素直さや作りの良さ懐の深さを優先するなら満足度の高いクルマだと思います。
国産車にはない骨太な感覚があります。
正確なクルマの動きは、シャシ-やサブフレームやエンジンマウントの剛性から得ているのでしょうね。
コストパフォーマンスでは正直スイフトスポーツの方が上かも。
しなやかな足回り(特にフツーな速度域では楽しい)、絶対パワーはソコソコでも回したくなるエンジンは絶妙。
【良い点】
エンジンの力強さ(特に低中回転域)
7速DCTの変速の速さ
シャーシ、サブフレーム、エンジンマウント剛性感
正確度の高いハンドリング
派手さや心を打つ趣味性はないが内外装の質感やデザイナーの頭の良さを感じる計算されたスタイリング(エッジの効いた鋭いパネルライン)、加工精度
コンパクトな車体
運転するのに便利な装備
疲れにくいシート
姿勢制御の電子関係パーツのデキの良さ
ドライバーが第一のクルマ造り
【悪い点】
DCTの変速プログラム(DレンジとSレンジの中間の回転域でのシフトUPをするモードの設定を希望)
妙に半クラの長い1〜2速へのシフト
17インチタイヤの重さに釣り合わないダンパー特性(細かいタイヤの動き、バタバタ感(路面の小さな凸凹)にはショックがついていってない)
落ち着かないリアサス(その代わりコーナリングは楽しめるかも)
日本仕様は便利装備がオプションでも選べない
国産車に比べたら物足りない使い勝手
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.2 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.8 | 3.9 |
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【総合評価】
坂道等ではいくぶん非力さを感じますが、高速走行での安定性は国産の同排気量車種には比較できないほどの安定感があります。また小回りがきき見た目も落ち着いているので外車的なものはありません。おすすめの車種だと思います。
...
投稿日: 2012年09月08日
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【総合評価】
日本車と比較するとかなり違う部分がある。総合的には普通。
【良い点】
外観も内装もやはりドイツ車。普通の小型車より個性を持ちたいなら○
一人で乗るなら3ドアで十分。4ドアがいらない方にはベスト。
【悪い点...
投稿日: 2012年05月14日
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【総合評価】
安全性や走行性能から総合的には評価は高いです。
【良い点】
安全性が高い点。
【悪い点】
アクセルとブレーキのレスポンスの良さに劣る。
投稿日: 2012年09月09日
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【総合評価】デザインが可愛くて、色合いもきれいです。80キロ以上の速度で走っても、安定感があり、安全に走行できます。小回りが利いて、ハンドリングが軽いので、女性向きだと思います。狭いぬけ道も走れます。ハイオク仕様で車体も重めなので、燃費が悪...
投稿日: 2012年05月14日
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【総合評価】
総合的には十分満足している。普段の生活では買い物に使ったりしているが、たまにレジャーにいくときなども内装のクッションは柔らかく長時間の間座っていても殆どつかれることはない。ただ少し革の匂いが強く匂いがこもる傾向がある。その他...
投稿日: 2013年05月01日
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【所有期間または運転回数】4年
【総合評価】4.5
【良い点】
スタイル、胸のすく加速感、クラスを超えた高級感、ドイツ車の優越感
【悪い点】コンパクトカーならではの閉塞感、羨ましさを越えた差別的クールな視線を常に...
投稿日: 2018年07月07日
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180.6
74.7
40.2
56.7
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