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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
約2年所有。3万kmは走りました。市街地を通勤使用なので、ほぼ毎日乗ります。月1でロングドライブ。
【このクルマの良い点】
軽のエンジンは進化した。DOHCにVVT。回転数もうならず、低回転。実用域での加速があり、ハンドリングも良好。ターボにしては燃費が良い。同車種ではトップ。私の前社は初代フィット1300。
パドルシフトが超便利。ジワッと減速したい時や加速時や、マニュアルモードで制御したい時に重宝する。病みつき。
税金安いから軽にしたけど、走りは実用的。オートクルーズも便利。ACCはいらない、センサーに命は預けられないから。
室内の広さはソコソコ。この年式でも高さは十二分。むしろ空気抵抗が心配。
XSグレードの為、屋根以外は静か。消音材がある。
【このクルマの気になる点】
シートが固すぎ。用品店で別途シートクッション購入。
この次の型から?は改善されてるらしいが、 後部座席をフラットにすると、運転席が我慢できない程狭くなる。
高速巡航では燃費が市街地並みに落ちる。排気量が660だからなぁ。600のバイクも経験済み。
やはり、軽の規格。全体的に少し小さい。
【総合評価】
Nボよりいい。特に燃費。ダイハツは遅いし。
軽でくくるなら広さはエブリィのがいいが、走りや燃費が悪い。トランスミッションがCVTじゃないし。
税金が安い軽のハイトワゴンの中では、燃費や走りがいい。室内空間は軽の規格ではフィットには及ばないので、しょうがない。高さも新型やNボより5cm低いらしいが、無問題。むしろホンダ車のギュウギュウのボンネットによる工賃が心配。
運転支援システムは悪天候や結露時にエラーなので、私は初めから要らない。
R6Aエンジンのダイヤモンドコーティング等の車の基本に軸足を置いてほしい。GoodSpeed CHで車を買った後に知った。
ウォークスルーとかは要らない。基本性能が大事。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.4 | 4.1 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 4.3 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】
1ヶ月ほど
【総合評価】
満足度が高いですね。
【良い点】
クルコン、ターボなのに燃費がいい(リッター20キロ近く走ります)
【悪い点】
新車だと200万以上します。軽なのに・・...
投稿日: 2017年06月11日
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【所有期間または運転回数】
1日レンタル。
【総合評価】
友人のスペーシアカスタムターボをレンタル。
軽自動車とは思えないかっこよさ。
バンディッドと迷ったらしいが価格と多人数乗せることがないためスペーシアにしたらしい。
コ...
投稿日: 2018年11月08日
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【所有期間または運転回数】
拝見。
【総合評価】
友人が新型スペーシアカスタムのブラック購入。やはり実車はかっこいい。上品なグリルや軽自動車とは思えない迫力。アイドリングストップの再起動音は超静か。他車ではできないスズキの特権。室...
投稿日: 2018年08月08日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
カスタムかっこよすぎ。
走る姿は圧巻。内装も走りも素晴らしい。
パーフェクトな車。軽自動車で今、一番いけてる。他社がどうのこうのさわいでいるがスズキには関係ないし世界を見ているメーカ...
投稿日: 2018年06月16日
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【所有期間または運転回数】
一回
【総合評価】
四点
【良い点】
室内空間
【悪い点】
乗り味が固い ブレーキが甘い
投稿日: 2018年04月24日
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【所有期間または運転回数】
パレットSW
【総合評価】
パレットSWオーナーの買い換え車が久々に世の中へ。
SWから次いく車がなく、前スペーシアにはいかない、ましてNボックスはまずない。ダイハツ勢は蚊帳の外状態。
軽自動車にこ...
投稿日: 2018年01月05日
132.9