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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
4年
【総合評価】
プリメーラはP10後期型(新車)→P11初期型(新車)→P12中期型(新車)→P12中期型(中古)と乗りました。
現在乗っているP12ですが、同型を2台乗り継ぎ、合わせて14年の付き合いになります。
最近のクルマを運転する事がありますが、なぜか買い替えたいという気持ちになりません。
乗り継いだ2台とも同じような走行距離で、リアサスのコネクティングロッド、運転席パワーウィンドー、リアのABSセンサー、バックカメラがお亡くなりになりましたので、注意が必要です。
P12は比較的足回りがしっかりしているのですが、新車、中古に関わらずコーナーリング中に段差があるとリアが突っ張った感じで落ち着かないような違和感があります。(慣れると気にならないレベル)
結果断られましたが、何度かディーラーにリアスタビライザーの取り外しをお願いした事があります。
最近ショックが抜けて新品の社外品に交換したところ、この悪癖がまったく無くなりました。
足回りについては全く不満が無くなってしまったので、エンジンブローかCVTのベルトが切れない限りは乗っていくつもりです。
【良い点】
1.デザイン的にあまり古さを感じさせない。
2.本気で走るとそこそこ速い。
3.止まる、曲がる、走るの基本がしっかりしている。
【悪い点】
1.今時のクルマに比べると燃費が・・・。
2.新車購入当時は不満がなかった純正ナビも、今はスマホナビの方が賢い。
3.実用性無視のデザインとコスト重視のセンターメーターが×
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
3.9 | 4.1 | 3.8 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.6 | 3.2 | 3.6 |
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【総合評価】
また乗りたいと思える車
【良い点】
ちょっと固めの足回り・シートですが、すべては快適な走りの為。長距離運転しても腰に来ない車でした。
【悪い点】
初期型が一番つくりが良くて、中期・後期になるにつれてローコスト化さ...
投稿日: 2013年11月09日
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【総合評価】
基本性能がしっかりした車で長く乗れる車だと思います。
【良い点】
少し未来的なデザインが印象的です。お手頃な価格でお買い得感があります。
【悪い点】
普通に走る分には問題はありませんがもう少しパワーがあると嬉...
投稿日: 2013年07月04日
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【総合評価】
変な挙動がない忠実に走る車
【良い点】
ハンドルが軽く軽快に操作できる
遮音性に優れる
【悪い点】
大きいボディに1.8エンジンは非力
投稿日: 2014年09月10日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
結構いい走りができます
【良い点】
ちょっとしたスポーティーは車にも負けない運動性能じゃないでしょうか。
足回りが特にしっくりきます。
【悪い点】
特になし、さらなる熟...
投稿日: 2014年11月21日
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【総合評価】
忠実に車らしい車です
【良い点】
SRエンジンは日産の代表格ですね、本当に素晴らしいです。
自然吸気でフケがとても気持ちよく思い通りに加減速できます。
車を操るとはこの車のことを言うんでしょう。
【悪い点】...
投稿日: 2013年12月15日
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【総合評価】
5ナンバーサイズで運転しやすいです。地味なデザインですが、そんな事は気にならないくらい良く出来ていると思います。
【良い点】
ファミリーセダン車とは思えないくらい、ハンドリングが良かったです。スポーツカーにも...
投稿日: 2014年05月08日
プリメーラ(日産)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
70.2
63.8
165.2