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【総合評価】
日産の最高峰セダン。フーガよりもさらに上のポジションで、ホイールベースまで延ばした車体により後席足元の広さはさすがです。単に装備を高級化しただけでなく、静粛性の向上など車体そのものまでしっかりとアップグレードされているのがポイントです。後席はもう極上空間。自分で運転する人にはあまりオススメしません。
【良い点】
広さや装備だけでなく静粛性や乗り心地まで磨きこんだおもてなし空間の後席。見どころはそこです。ハイブリッドという響きから期待するのは間違いですが、とんでもない加速力を誇る割に燃費は上々です。ハイブリッドはドライバーにとって加速の爽快感、同乗者には静粛性とスムーズな加速をもたらしてくれます。
【悪い点】
ハイブリッド用バッテリー搭載位置の関係でトランクが狭いですね。ゴルフバッグは2個積みと考えたいです。見た目の話をすると、フーガと違って最新の顔つきになっていないのでやや古い感じがします。それから日産の最高峰セダンなのに自動ブレーキなどが備わらないのも……。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.4 | 4.5 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 2.8 | 4.2 |
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【総合評価】
レクサスGSから乗り換え 後席の広さからフーガではなくシーマに
高速利用が多いためサイズには考えず購入したが
コインパーキなどでやはり大きく感じる
走りの性能は文句無しだが 面白がって飛ばすと
HVの恩恵は薄くな...
投稿日: 2013年11月27日
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【総合評価】
見た目が重視であったため大変満足。
【良い点】
凹凸がある路面でも激しい揺れもなく、快適に走行できる。
4.5Lであるため、中速から高速までの加速が早い。
やはり、大きい車は高速走行向けですね。
【悪い点】...
投稿日: 2012年02月10日
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【総合評価】
型落ちとはいえ、当時価格で700万円以上の高級車。
4.5リッターの加速は異次元です。
燃費さえ我慢できればかなりの優秀さです。
【良い点】
静粛性。のり心地。飽きないデザイン。
【悪い点】
燃費。グレー...
投稿日: 2013年09月04日
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【総合評価】
とても、いい
【良い点】
職人技で塗装から内装までこだわりぬかれていて、高級感がある
【悪い点】
価格が高いイメージ。
投稿日: 2012年05月14日
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【総合評価】
乗り心地や安定感、こだわりを感じさせる装飾など満足しています。
年式も古いので燃費は致し方ないと思います。
【良い点】
○長距離走行でもストレスを感じさせない乗り心地
○高速走行でも高い安定感があり、静粛性も良好...
投稿日: 2012年01月15日
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【所有期間または運転回数】
本日購入
【総合評価】
良い
【良い点】
高級感
【悪い点】
高級過ぎて内装を外せない。自分で弄れない。ボンネットマスコットがない
投稿日: 2015年01月31日
シーマ(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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149.9
111
124.9
187.1