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型式：ZAA-J1SO｜タイカン(ポルシェ)の総合情報
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ポルシェ初のフル電動スポーツカー「タイカン」。ステアリングを通じて得られる安心感、安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地などポルシェの各モデルに共通した特徴を忠実に受け継いでいる。ラインアップは、後輪駆動モデルの「タイカン」、四輪駆動モデルの「タイカン 4」、「タイカン 4S」、「タイカン ターボ」、「タイカン ターボS」、スポーティなオールラウンダーの「タイカンGTS」、フル電動スポーツセダン「タイカン ターボGT」、サーキット走行に特化した「タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハパッケージ」を用意。インストルメントクラスター、センターディスプレイ、オプションの助手席側ディスプレイは、機能を追加して最適化されたユーザーインターフェースを備えている。ステアリングホイールのモードスイッチは標準装備となり、スポーツクロノパッケージとパフォーマンスバッテリープラスを装備したタイカンモデルは、モードスイッチに専用のプッシュトゥパスボタンを備える。今回、一部改良を行った。「タイカン」、「タイカン 4」、「タイカン 4S」は右ハンドル、その他は左右ハンドルの設定。 |
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ポルシェ初のフル電動スポーツカー「タイカン」。ステアリングを通じて得られる安心感、安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地などポルシェの各モデルに共通した特徴を忠実に受け継いでいる。ラインアップは、後輪駆動モデルの「タイカン」、四輪駆動モデルの「タイカン 4S」、「タイカン ターボ」、「タイカン ターボS」、フル電動スポーツセダン「タイカン ターボGT」、サーキット走行に特化した「タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハパッケージ」を用意。インストルメントクラスター、センターディスプレイ、オプションの助手席側ディスプレイは、機能を追加して最適化されたユーザーインターフェースを備えている。ステアリングホイールのモードスイッチは標準装備となり、スポーツクロノパッケージとパフォーマンスバッテリープラスを装備したタイカンモデルは、モードスイッチに専用のプッシュトゥパスボタンを備える。今回、全モデルに新しいエクステリアカラーが提供されるなど改良を行うとともに、スポーティなオールラウンダーの「タイカンGTS」、4輪駆動のタイカンの中でもっとも効率に優れたモデル「タイカン 4」を設定。パワーが増して航続距離が長くなり、加速タイムと充電時間が短縮され、安定性が向上した。「タイカンGTS」にはスポーティなRace‐Texのエクステンションスコープとブラックスムースレザーのエレメントを標準装備。さらに、アダプティブスポーツシートプラス（18way電動調整機能付）、モードスイッチとステアリングヒーターを備えたGTマルチファンクションスポーツステアリングホイール、プッシュトゥパス機能とサーキットモードを含むスポーツクロノパッケージも含まれている。「タイカン 4」は19インチタイカンエアロホイール、ブラックのブレーキキャリパー、LEDマトリックスヘッドライトなど充実した標準装備が用意されている。さらにポルシェトラクションマネジメント（PTM）とポルシェアクティブサスペンションマネジメント（PASM）を備えたアダプティブエアサスペンションも標準装備される。「タイカン」、「タイカン 4」、「タイカン 4S」は右ハンドル、その他は左右ハンドルの設定。 |
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ポルシェ初のフル電動スポーツカー「タイカン」。ステアリングを通じて得られる安心感、安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地などポルシェの各モデルに共通した特徴を忠実に受け継いでいる。ラインアップは、後輪駆動モデルの「タイカン」、四輪駆動モデルの「タイカン 4S」、「タイカン ターボ」、「タイカン ターボS」を用意。今回、広範囲におよぶアップグレードが施され、より高い出力、長い航続距離、速い加速、迅速な充電、優れた安定性を備えた。ボディタイプとエンジンに応じて、航続距離は175km（35％）増加して最大678km（WLTP）になった。先代モデルよりも長距離走行時の充電回数が少なくなっただけでなく、充電速度も向上。パフォーマンスバッテリープラスの総容量は93kWhから105kWhに増加した。新型のヘッドライトとテールライトを備えた新しいフロントエンドとリアエンドのスタイルにより、ポルシェのエクステリアデザイナーはタイカンの滑らかで純粋なデザインをさらに磨き上げた。新しいフロントフェンダーとフラットなヘッドライトは、タイカンのワイド感をさらに強調する。精巧な光学を使用した高解像度HDマトリックステクノロジーの新しいヘッドライトは、夜間にポルシェ特有の4灯のグラフィックで照らす。リアライトストリップのポルシェロゴは、立体的なガラスルックのデザインを採用し、初めて装備されたイルミネーテッド仕様は、乗車時および発進時のアニメーションを特徴とする。また、インストルメントクラスター、センターディスプレイ、オプションの助手席側ディスプレイは、機能を追加して最適化されたユーザーインターフェースを備えている。ステアリングホイールのモードスイッチは標準装備となり、スポーツクロノパッケージとパフォーマンスバッテリープラスを装備したタイカンモデルは、モードスイッチに専用のプッシュトゥパスボタンを備える。右ハンドルのみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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