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型式：ZAA-J1MC｜タイカン(ポルシェ)の総合情報
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ポルシェ初のフル電動スポーツカー「タイカン」。ステアリングを通じて得られる安心感、安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地などポルシェの各モデルに共通した特徴を忠実に受け継いでいる。ラインアップは、「タイカン 4S」、「タイカン ターボ」、「タイカン ターボS」、後輪駆動モデル「タイカン」を用意。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用され、2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切換式2速トランスミッションを搭載。「タイカン」のトランスミッションは2速トランスミッションを用意し、ローンチコントロールとオーバーブーストモード使用時に最高出力300kW（408馬力）を発生するパフォーマンスバッテリーを標準装備。その他、レーンチェンジアシスト、アダプティブクルーズコントロール、サラウンドビュー付パークアシスト等を標準装備している。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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ポルシェ初のフル電動スポーツカー「タイカン」。ステアリングを通じて得られる安心感、安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地などポルシェの各モデルに共通した特徴を忠実に受け継いでいる。ラインアップは、「タイカン4S」、「タイカンターボ」、「タイカンターボS」を用意。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用され、2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切換式2速トランスミッションを搭載。ドライバーの正面に位置するインストゥルメントクラスターはポルシェ初となるフルデジタル式としたほか、ホーム画面からすべての機能に直接アクセスできるオペレーティングシステムも新たに採用。助手席正面には10.9インチのフロントパッセンジャーディスプレイがオプション設定されており、すべての乗員にとって使いやすく便利なインターフェイス環境を整えている。その他、レーンチェンジアシスト、アダプティブクルーズコントロール、サラウンドビュー付パークアシスト等を標準装備している。右ハンドルのみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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