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型式：3LA-E3L30｜カイエンクーペ(ポルシェ)の総合情報
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「カイエン」に搭載された技術的ハイライトが組み込まれているだけでなく、ダイナミックなデザインと新しい技術ディテールによる独自性も備えた「カイエンクーペ」。ラインアップは、3L 6気筒ターボエンジン搭載、最高出力250kW（340馬力）と最大トルク450N・mを発生する「カイエンクーペ」（定員4名）、「カイエンクーペ リアセンターシート」（定員5名）、4L V8ツインターボエンジン搭載、最高出力404kW（550馬力）と最大トルク770N・mを発生する「カイエンターボ クーペ」（定員4名）、「カイエンターボ クーペ リアセンターシート」（定員5名）、2.9L 6気筒ツインターボエンジン搭載、最高出力324kW（440馬力）を発生する「カイエンS クーペ」（定員4名）、「カイエンS クーペ リアセンターシート」（定員5名）、4L V8ツインターボエンジンを搭載した最高出力338kW（460馬力）、最大トルク620Nmを発生する「カイエンGTS クーペ」（定員4名）、「カイエンGTS クーペ リアセンターシート」（定員5名）、最高出力340馬力／最大トルク450Nmを発生する3L V6エンジンに、最高出力136馬力／最大トルク400Nmを発揮する電気モーターを組み合わせ、システム最高出力は462馬力に達するプラグインハイブリッドモデル「カイエン E‐ハイブリッド クーペ」（定員4名）、「カイエン E‐ハイブリッド クーペ リアセンターシート」（定員5名）、404kW（550馬力）を発生する4L V8エンジンと、100kW（136馬力）を発生する電気モーターを組み合わせにより、システム出力は500kW（680馬力）の「カイエン ターボS E‐ハイブリッド クーペ」（定員4名）、「カイエンターボS E‐ハイブリッド クーペ リアセンターシート」（定員5名）を設定。「カイエンGTS クーペ」、「カイエンGTS クーペ リアセンターシート」は、最適化されたオートマチックトランスミッションの8速ティプトロニックS、アダプティブシリンダーコントロール、センターインジェクション方式のガソリンダイレクトインジェクション、およびインテリジェント設計のサーマルマネージメントシステムで優れた効率性を実現させた。標準装備のスポーツデザインパッケージは、ブラックでカラーリングされた数々のアクセントによって唯一無二の外観を演出。今回、価格改定を行った。右ハンドル設定。 |
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「カイエン」に搭載された技術的ハイライトが組み込まれているだけでなく、ダイナミックなデザインと新しい技術ディテールによる独自性も備えた「カイエンクーペ」。ラインアップは、3L 6気筒ターボエンジン搭載、最高出力250kW（340馬力）と最大トルク450N・mを発生する「カイエンクーペ」（定員4名）、「カイエンクーペ リアセンターシート」（定員5名）、4L V8ツインターボエンジン搭載、最高出力404kW（550馬力）と最大トルク770N・mを発生する「カイエンターボ クーペ」（定員4名）、「カイエンターボ クーペ リアセンターシート」（定員5名）、2.9L 6気筒ツインターボエンジン搭載、最高出力324kW（440馬力）を発生する「カイエンS クーペ」（定員4名）、「カイエンS クーペ リアセンターシート」（定員5名）、4L V8ツインターボエンジンを搭載した最高出力338kW（460馬力）、最大トルク620Nmを発生する「カイエンGTS クーペ」（定員4名）、「カイエンGTS クーペ リアセンターシート」（定員5名）、最高出力340馬力／最大トルク450Nmを発生する3L V6エンジンに、最高出力136馬力／最大トルク400Nmを発揮する電気モーターを組み合わせ、システム最高出力は462馬力に達するプラグインハイブリッドモデル「カイエン E‐ハイブリッド クーペ」（定員4名）、「カイエン E‐ハイブリッド クーペ リアセンターシート」（定員5名）、404kW（550馬力）を発生する4L V8エンジンと、100kW（136馬力）を発生する電気モーターを組み合わせにより、システム出力は500kW（680馬力）の「カイエン ターボS E‐ハイブリッド クーペ」（定員4名）、「カイエンターボS E‐ハイブリッド クーペ リアセンターシート」（定員5名）を設定。「カイエンGTS クーペ」、「カイエンGTS クーペ リアセンターシート」は、最適化されたオートマチックトランスミッションの8速ティプトロニックS、アダプティブシリンダーコントロール、センターインジェクション方式のガソリンダイレクトインジェクション、およびインテリジェント設計のサーマルマネージメントシステムで優れた効率性を実現させた。標準装備のスポーツデザインパッケージは、ブラックでカラーリングされた数々のアクセントによって唯一無二の外観を演出。今回、「カイエンS クーペ」（定員4名）、「カイエンS クーペ リアセンターシート」（定員5名）、「カイエン E‐ハイブリッド クーペ」、「カイエン E‐ハイブリッド クーペ リアセンターシート」に価格改定を行った。右ハンドル設定。 |
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「カイエン」に搭載された技術的ハイライトが組み込まれているだけでなく、ダイナミックなデザインと新しい技術ディテールによる独自性も備えた「カイエンクーペ」。ラインアップは、3L 6気筒ターボエンジン搭載、最高出力250kW（340馬力）と最大トルク450N・mを発生する「カイエンクーペ」（定員4名）、「カイエンクーペ リアセンターシート」（定員5名）、4L V8ツインターボエンジン搭載、最高出力404kW（550馬力）と最大トルク770N・mを発生する「カイエンターボ クーペ」（定員4名）、「カイエンターボ クーペ リアセンターシート」（定員5名）、2.9L 6気筒ツインターボエンジン搭載、最高出力324kW（440馬力）を発生する「カイエンS クーペ」（定員4名）、「カイエンS クーペ リアセンターシート」（定員5名）、最高出力340馬力／最大トルク450Nmを発生する3L V6エンジンに、最高出力136馬力／最大トルク400Nmを発揮する電気モーターを組み合わせ、システム最高出力は462馬力に達するプラグインハイブリッドモデル「カイエン E‐ハイブリッド クーペ」（定員4名）、「カイエン E‐ハイブリッド クーペ リアセンターシート」（定員5名）、404kW（550馬力）を発生する4L V8エンジンと、100kW（136馬力）を発生する電気モーターを組み合わせにより、システム出力は500kW（680馬力）の「カイエン ターボS E‐ハイブリッド クーペ」（定員4名）、「カイエンターボS E‐ハイブリッド クーペ リアセンターシート」（定員5名）を設定。エクステリアは、クーペの特徴的なシルエットを引き立てる固定式ルーフスポイラーによって、ダイナミックなプロポーションと比類のないエレガンスさが強調されている。カイエンよりも低いフロントウインドウとAピラーは、約20mm下がったルーフエッジに呼応し、再設計されたリアドアとフェンダーによってリアトレッドが18mmワイドになり、全体的に力強い印象となった。インテリアは、大人4名のための広々としたスペースを備えた。フロントでは、インテグレーテッドヘッドレストと8way電動調節を備えた新しいスポーツシートが抜群の快適性と横方向の最適なサポートを提供。リアには特徴的な個別のベンチシートを標準装備した。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。右ハンドル設定。 |
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「カイエン」に搭載された技術的ハイライトが組み込まれているだけでなく、ダイナミックなデザインと新しい技術ディテールによる独自性も備えた「カイエンクーペ」。ラインアップは、3L 6気筒ターボエンジン搭載、最高出力250kW（340馬力）と最大トルク450N・mを発生する「カイエンクーペ」（定員4名）、「カイエンクーペ リアセンターシート」（定員5名）、4L V8ツインターボエンジン搭載、最高出力404kW（550馬力）と最大トルク770N・mを発生する「カイエンターボ クーペ」（定員4名）、「カイエンターボ クーペ リアセンターシート」（定員5名）、2.9L 6気筒ツインターボエンジン搭載、最高出力324kW（440馬力）を発生する「カイエンS クーペ」（定員4名）、「カイエンS クーペ リアセンターシート」（定員5名）を設定。エクステリアは、クーペの特徴的なシルエットを引き立てる固定式ルーフスポイラーによって、ダイナミックなプロポーションと比類のないエレガンスさが強調されている。カイエンよりも低いフロントウインドウとAピラーは、約20mm下がったルーフエッジに呼応し、再設計されたリアドアとフェンダーによってリアトレッドが18mmワイドになり、全体的に力強い印象となった。また、アクティブエアロダイナミクスを備えた最初のSUVとなった「カイエンターボ」を踏襲した「カイエンクーペ」は、その機能をさらに前進させ、ポルシェアクティブエアロダイナミクス（PAA）のパーツとして、固定式ルーフスポイラーと新しいアダプティブリアスポイラーが組み合わされた。今回、最高出力340馬力／最大トルク450N・mを発生する3L V6エンジンに、最高出力136馬力／最大トルク400Nmを発揮する電気モーターを組み合わせ、システム最高出力は462馬力に達するプラグインハイブリッドモデル「カイエン E‐ハイブリッド クーペ」（定員4名）、「カイエン E‐ハイブリッド クーペ リアセンターシート」（定員5名）、404kW（550馬力）を発生する4L V8エンジンと、100kW（136馬力）を発生する電気モーターを組み合わせにより、システム出力は500kW（680馬力）の「カイエン ターボS E‐ハイブリッド クーペ」（定員4名）、「カイエンターボS E‐ハイブリッド クーペ リアセンターシート」（定員5名）を追加。どちらのモデルも、制止状態から100km／hまでを3.8秒で加速し、最高速度は295km／hに達する。ゼロエミッションで最大40kmまで走行することが可能。平均消費量（NEDC）は、3.9‐3.7L／100km（燃料）、および19.6-18.7kWh／100km（電力）となっている。右ハンドル設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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