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型式：DAA-92ACGE｜カイエン(ポルシェ)の総合情報
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ハイレベルなスポーツ性能とオフロードでの走行性能を併せ持つスーパーSUV、ポルシェ「カイエン（CAYENNE）」。グレードは、V型6気筒3.6Lエンジン搭載、最高出力300馬力を発生するベーシックモデルの「カイエン」、V型8気筒 4.8Lエンジン搭載、最高出力400馬力を発生する「カイエンS」と、最高出力420馬力を発生する「カイエンGTS」、V型8気筒 4.8Lツインターボエンジン搭載、最高出力500馬力を発生する最強ユニット搭載の「カイエンターボ」、V型8気筒 4.8Lエンジン搭載、最高出力550馬力を発生する「カイエンターボS」、V6 3Lスーパーチャージャー付きエンジン、最高出力333馬力にエレクトリックシステムを搭載するエコカー減税対象車の「カイエンS ハイブリッド」をラインアップ。また、特別仕様車「カイエン プラチナエディション」を設定。「カイエン」／「カイエン プラチナエディション」は右ハンドルのみ、その他グレードは左右ハンドルが選択可能。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。 |
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ハイレベルなスポーツ性能とオフロードでの走行性能を併せ持つスーパーSUV、ポルシェ「カイエン（CAYENNE）」。グレードは、V型6気筒3.6Lエンジン搭載、最高出力300馬力を発生するベーシックモデルの「カイエン」、V型8気筒 4.8Lエンジン搭載、最高出力400馬力を発生する「カイエンS」と、最高出力420馬力を発生する「カイエンGTS」、V型8気筒 4.8Lツインターボエンジン搭載、最高出力500馬力を発生する最強ユニット搭載の「カイエンターボ」、V6 3Lスーパーチャージャー付きエンジン、最高出力333馬力にエレクトリックシステムを搭載するエコカー減税対象車の「カイエンS ハイブリッド」をラインアップ。運転席と助手席にフルサイズエアバッグ、エンジンイモビライザーシステムと、超音波式の室内監視機能を備えた盗難防止アラームシステムを全グレードに標準装備する。今回、価格変更を行った。カイエンは右ハンドルのみ、その他グレードは左右ハンドルが選択可能。 |
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ハイレベルなスポーツ性能とオフロードでの走行性能を併せ持つスーパーSUV、ポルシェ「カイエン（CAYENNE）」。ベーシックモデルである「カイエン」に搭載されるV型6気筒3.6Lエンジンは、最高出力300馬力を発生。「カイエンS」は、V型8気筒 4.8Lエンジンを搭載し、最高出力400馬力を発生、最強ユニット搭載「カイエンターボ」には、V型8気筒4.8Lツインターボエンジン、最高出力500馬力を発揮する。エコカー減税対象車である「カイエンS ハイブリッド」は、V6 3Lスーパーチャージャー付きエンジン333馬力にエレクトリックシステムを搭載する。リアシートは前後に160mm調節可能で、バックレストの角度も3段階に調節可能。今回、パワフルでダイナミックなエンジンと強靭なシャシーを備えた「カイエンGTS」を新たに設定した。「カイエンS」のパワーユニットをベースに420馬力（309kw）まで引き上げられたV8エンジンを搭載し、そのエンジンにはオートスタート／ストップ機能に対応した8速ティプトロニックSが組み合わされる。0-100km／hにおける加速タイムは5.7秒で、わずか13.3秒で160km／hに達する。最高速度は261km／h、燃費消費量は10.7L／100kmとなる。また、「カイエンGTS」のために最適化されたシャシーが卓越したドライビングダイナミクスに決定的な役割を果たし、スポーティーに設定されたシャシーにはポルシェ・アクティブサスペンョ ン・マネージメトシステム（PASM ）が装備され、「カイエンS」と比較して車高が24mm低くなった。エクステリアでは、スポーティーさが強調され、「カイエンターボ」にも似たフロントセクション、ブラックのハイグロス仕上げが施されたウインドウフレームとトリム、サイドスカートとホイールアーチ、バイプレーンタイプのルーフスポイラー等を装備する。インテリアでは、レザーインテリアが標準装備されるだけでなく、多くのアルカンターラ製トリムが採用。運転席・助手席にはエクスクルーシブな8-way電動調節式のGTSスポーツシートを設定。カイエンは右ハンドルのみ、その他グレードは左右ハンドルが選択可能。 |
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ハイレベルなスポーツ性能とオフロードでの走行性能を併せ持つスーパーSUV、ポルシェカイエン（CAYENNE）。ベーシックモデルである「カイエン」に搭載されるV型6気筒3.6Lエンジンは、最高出力300馬力を発生。「カイエンS」は、V型8気筒 4.8Lエンジンを搭載し、最高出力400馬力を発生、最強ユニット搭載「カイエンターボ」には、V型8気筒4.8Lツインターボエンジン、最高出力500馬力を発揮する。エコカー減税対象車である「カイエンS ハイブリッド」は、V6 3Lスーパーチャージャー付きエンジン333馬力にエレクトリックシステムを搭載する。リアシートは前後に160mm調節可能で、バックレストの角度も3段階に調節可能。今回、全車種においてETCを標準で追加設定するとともに、価格の見直しを行った。カイエンは右ハンドルのみ、カイエンS/カイエンターボ/カイエンS ハイブリッドは、左右ハンドルが選択可能。 |
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ハイレベルなスポーツ性能とオフロードでの走行性能を併せ持つスーパーSUV、ポルシェカイエン（CAYENNE）。ベーシックモデルである「カイエン」に搭載されるV型6気筒3.6Lエンジンは、最高出力300PSを発生。「カイエンS」は、V型8気筒 4.8Lエンジンを搭載し、最高出力400PSを発生、最強ユニット搭載「カイエンターボ」には、V型8気筒4.8Lツインターボエンジン、最高出力500PSを発揮する。「カイエンS ハイブリッド」は、V6 3Lスーパーチャージャー付きエンジン（333PS）にエレクトリックシステムを搭載する。リアシートは前後に160mm調節可能で、バックレストの角度も3段階に調節可能。今回、カイエンSハイブリッドは、ポルシェとして初のエコカー減税対象車となり、新車登録時の自動車取得税および自動車重量税が免除となった。また、一部グレードで価格改定を行った。カイエンは右ハンドルのみ、カイエンS、カイエンターボ、カイエンS ハイブリッドには、左右ハンドルを選択可能。 |
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ハイレベルなスポーツ性能とオフロードでの走行性能を併せ持つスーパーSUV、ポルシェカイエン（CAYENNE）。最高出力300PSを発生するV型6気筒 3.6Lエンジン「カイエン」。400PSのV型8気筒 4.8L「カイエンS」、最強500PSを発揮するV8 4.8Lツインターボ「カイエンターボ」をラインアップ。それらに今回、V6 3Lスーパーチャージャー付きエンジン（333PS）にエレクトリックシステムを搭載する「カイエンS ハイブリッド」が新たに加わった。このハイブリッドシステムのインテリジェントな制御により駆動システムの効率は最大限に高められ、走行状態によってエンジンとモーターがそれぞれ単独で、または両方が同時に作動し効率の高い駆動を実現。モーターで用いる電気エネルギーは、エンジン走行時にモーターをジェネレーター（発電機）として使用するほか、ブレーキング時に発生する運動エネルギーを電気エネルギーに変化して駆動用バッテリーを充電する。システムの総出力は380PSを発揮する一方、8速ティプトロニックSを組み合わせ、不必要な際エンジンを自動的に停止するオートスタート/ストップ機能により、燃料消費量とCO2排出量を抑える。60km/hまではモーターだけで数キロメートル走行することができ、それにより有害物質を一切排出することなく騒音の低い走行も可能。特徴的な機能として、メータパネルの4.8インチTFTカラーディスプレイには、走行時のエネルギーフローなどの情報が表示。カイエンは右ハンドルのみ、その他は左右ハンドルを選択可能。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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