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型式：3LA-E3RNA｜カイエン(ポルシェ)の総合情報
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ハイレベルなスポーツ性能とオフロードでの走行性能を併せ持つスーパーSUV、ポルシェ「カイエン（CAYENNE）」。ラインアップは、最適化された3L V6ターボエンジンを搭載し、最高出力260kW（353馬力）、最大トルク500Nmを発生する「カイエン」、130kW（176馬力）となった新しい電気モーターと組み合わされることで、合計出力は346kW（470馬力）にアップ、高電圧バッテリーの容量を25.9kWhに増大した「カイエン E‐ハイブリッド」、従来のV6エンジンに代わり、ポルシェが開発した4L V8ツインターボエンジンが徹底的にリファインして搭載される「カイエンS」、260kW／353馬力を発生する改良された3L V6ターボエンジンが搭載され、130kW（176馬力）の電気モーターと組み合わされた「カイエンS E-ハイブリッド」、出力130kW（176馬力）の電気モーターが、大幅に改良された441kW（599馬力）の4L V8ツインターボエンジンを補う「カイエン ターボ E‐ハイブリッド」、パワフルな368kW（500馬力）のV8ツインターボエンジンおよびパフォーマンス重視のシャシーシステムを、日常の実用性と個性的なデザインエレメント、充実した標準装備を組み合わせた「カイエンGTS」を設定。フロントエンドは、アーチをいっそう強めたフェンダー、新しいボンネット、そして技術的に魅力的なヘッドライトと相まって、車の全幅を強調している。インテリアでは、可変表示オプションを備えた、いわゆる曲線を描く自立型デザインのフルデジタル12.6インチのメータパネルを初めて採用した。また、カイエンでは初めて、運転席と助手席に個別のインフォテイメントディスプレイが備わった。今回、ブラックのアクセントで彩られた「カイエン ブラックエディション」、「カイエン E‐ハイブリッド ブラックエディション」、「カイエンS E‐ハイブリッド ブラックエディション」を設定。スポーツデザインパッケージ、エクステリアパッケージ、エクステリアミラー、「Porsche」ロゴ、リアのモデルロゴのすべてがハイグロスブラックで仕上げられた他、フルカラーのポルシェクレストをあしらったセンターキャップ付21インチホイール、HDマトリックスLEDヘッドライト（「カイエン ブラックエディション」はティンテッド）を標準装備。インテリアは、ブラックブラッシュアルミニウムのインテリアパッケージによって、さらに魅力的となった。全車右ハンドルのみの設定。 |
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ハイレベルなスポーツ性能とオフロードでの走行性能を併せ持つスーパーSUV、ポルシェ「カイエン（CAYENNE）」。ラインアップは、最適化された3L V6ターボエンジンを搭載し、最高出力260kW（353馬力）、最大トルク500Nmを発生する「カイエン」、130kW（176馬力）となった新しい電気モーターと組み合わされることで、合計出力は346kW（470馬力）にアップ、高電圧バッテリーの容量を25.9kWhに増大した「カイエン E‐ハイブリッド」、従来のV6エンジンに代わり、ポルシェが開発した4L V8ツインターボエンジンが徹底的にリファインして搭載される「カイエンS」、260kW／353馬力を発生する改良された3L V6ターボエンジンが搭載され、130kW（176馬力）の電気モーターと組み合わされた「カイエンS E-ハイブリッド」、出力130kW（176馬力）の電気モーターが、大幅に改良された441kW（599馬力）の4L V8ツインターボエンジンを補う「カイエン ターボ E‐ハイブリッド」、パワフルな368kW（500馬力）のV8ツインターボエンジンおよびパフォーマンス重視のシャシーシステムを、日常の実用性と個性的なデザインエレメント、充実した標準装備を組み合わせた「カイエンGTS」を設定。フロントエンドは、アーチをいっそう強めたフェンダー、新しいボンネット、そして技術的に魅力的なヘッドライトと相まって、車の全幅を強調している。インテリアでは、可変表示オプションを備えた、いわゆる曲線を描く自立型デザインのフルデジタル12.6インチのメータパネルを初めて採用した。また、カイエンでは初めて、運転席と助手席に個別のインフォテイメントディスプレイが備わった。今回、一部改良を行った。全車右ハンドルのみの設定。 |
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ハイレベルなスポーツ性能とオフロードでの走行性能を併せ持つスーパーSUV、ポルシェ「カイエン（CAYENNE）」。ラインアップは、最適化された3L V6ターボエンジンを搭載し、最高出力260kW（353馬力）、最大トルク500Nmを発生する「カイエン」、130kW（176馬力）となった新しい電気モーターと組み合わされることで、合計出力は346kW（470馬力）にアップ、高電圧バッテリーの容量を25.9kWhに増大した「カイエン E‐ハイブリッド」、従来のV6エンジンに代わり、ポルシェが開発した4L V8ツインターボエンジンが徹底的にリファインして搭載される「カイエンS」、260kW／353馬力を発生する改良された3L V6ターボエンジンが搭載され、130kW（176馬力）の電気モーターと組み合わされた「カイエンS E-ハイブリッド」、出力130kW（176馬力）の電気モーターが、大幅に改良された441kW（599馬力）の4L V8ツインターボエンジンを補う「カイエン ターボ E‐ハイブリッド」、パワフルな368kW（500馬力）のV8ツインターボエンジンおよびパフォーマンス重視のシャシーシステムを、日常の実用性と個性的なデザインエレメント、充実した標準装備を組み合わせた「カイエンGTS」を設定。フロントエンドは、アーチをいっそう強めたフェンダー、新しいボンネット、そして技術的に魅力的なヘッドライトと相まって、車の全幅を強調している。インテリアでは、可変表示オプションを備えた、いわゆる曲線を描く自立型デザインのフルデジタル12.6インチのメータパネルを初めて採用した。また、カイエンでは初めて、運転席と助手席に個別のインフォテイメントディスプレイが備わった。今回、一部改良を行った（「カイエンGTS」除く）。全車右ハンドルのみの設定。 |
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ハイレベルなスポーツ性能とオフロードでの走行性能を併せ持つスーパーSUV、ポルシェ「カイエン（CAYENNE）」。ラインアップは、最適化された3L V6ターボエンジンを搭載し、最高出力260kW（353馬力）、最大トルク500Nmを発生する「カイエン」、130kW（176馬力）となった新しい電気モーターと組み合わされることで、合計出力は346kW（470馬力）にアップ、高電圧バッテリーの容量を25.9kWhに増大した「カイエン E‐ハイブリッド」、従来のV6エンジンに代わり、ポルシェが開発した4L V8ツインターボエンジンが徹底的にリファインして搭載される「カイエンS」、出力130kW（176馬力）の電気モーターが、大幅に改良された441kW（599馬力）の4L V8ツインターボエンジンを補う「カイエン ターボ E‐ハイブリッド」を設定。フロントエンドは、アーチをいっそう強めたフェンダー、新しいボンネット、そして技術的に魅力的なヘッドライトと相まって、車の全幅を強調している。インテリアでは、可変表示オプションを備えた、いわゆる曲線を描く自立型デザインのフルデジタル12.6インチのメータパネルを初めて採用した。また、カイエンでは初めて、運転席と助手席に個別のインフォテイメントディスプレイが備わった。今回、3番目のプラグインモデルとなる新型「カイエンS E-ハイブリッド」を設定。260kW／353馬力を発生する改良された3L V6ターボエンジンが搭載され、130kW（176馬力）の電気モーターと組み合わされる。これらが一体となって、382kW（519馬力）のシステム出力と750Nmの最大システムトルクを発揮。エクステリアは、20インチカイエンSホイールが標準装備され、エグゾーストシステムにはブラッシュステンレススチール製デュアルツインテールパイプが備わる。夜間走行における安全性と快適性は、標準装備のマトリックスLEDヘッドライトによって支えられる。インテリアは、8wayシート、走行モード選択用のモードスイッチを備えるスポーツクロノパッケージ、ステンレススチール製ペダルパッド、シルバーシェイド塗装仕上げのディアマールインテリアパッケージを標準装備。全車右ハンドルのみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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