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型式：ABA-987MA121C｜ボクスター(ポルシェ)の総合情報
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ポルシェのオープン2シーター、ボクスター（BOXSTER タイプ987）。ミッドシップレイアウトの後輪駆動モデルで、2.7Lから排気量アップした255馬力、2.9Lエンジン搭載の「ボクスター」、ダイレクトフューエルインジェクション採用により310馬力へと出力アップした3.4L搭載の「ボクスターS」、320馬力、3.4Lエンジン搭載の「ボクスタースパイダー」を設定。それぞれ6速MTと、デュアルクラッチトランスミッション、ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）が組み合わされる。「ボクスタースパイダー」は、約15kgの軽量化を実現するアルミニウム製のドアや、12kgの軽量化をもたらすスポーツバケットシート、エアコンディショナーなどをオプション設定するさらに専用設計されたスポーツサスペンションなど運動性能が高められたモデルとなっている。また、ボクスターSをベースにした限定車「ボクスターS ブラックエディション」は生産台数987台の限定モデルで、ダイナミックコーナリングライト付バイキセノンヘッドライト、ブラックの19インチスポーツデザインホイール、ブラックのリアサイドエアインテークグリルとエキゾーストテールパイプなどを標準装備。全車種においてETCを標準で追加設定するとともに、価格の見直しを行った。ボクスタースパイダー／ボクスターS ブラックエディション（6速MT）は左ハンドルのみ、その他は左／右ハンドル設定。 |
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ポルシェのオープン2シーター、ボクスター（BOXSTER タイプ987）。ミッドシップレイアウトの後輪駆動モデルで、2.7Lから排気量アップした255馬力、2.9Lエンジン搭載の「ボクスター」、ダイレクトフューエルインジェクション採用により310馬力へと出力アップした3.4L搭載の「ボクスターS」、320馬力、3.4Lエンジン搭載の「ボクスタースパイダー」を設定。それぞれ6速マニュアルと、デュアルクラッチトランスミッション、ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）が組み合わされる。「ボクスタースパイダー」は、約15kgの軽量化を実現するアルミニウム製のドアや、12kgの軽量化をもたらすスポーツバケットシート、エアコンディショナーなどをオプション設定する。装備内容を見直すことで軽量化を実現。さらに専用設計されたスポーツサスペンションなど運動性能が高められたモデルとなっている。ボクスタースパイダーは左ハンドルのみ、その他モデルは左／右ハンドル設定。今回、価格改定を行った。 |
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ポルシェのオープン2シーター、ボクスター（BOXSTER タイプ987）。ミッドシップレイアウトの後輪駆動モデルで、2.7Lから排気量アップした255馬力、2.9Lエンジン搭載の「ボクスター」、ダイレクトフューエルインジェクション採用により310馬力へと出力アップした3.4L搭載の「ボクスターS」、320馬力、3.4Lエンジン搭載の「ボクスタースパイダー」を設定。それぞれ6速マニュアルと、デュアルクラッチトランスミッション、ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）が組み合わされる。「ボクスタースパイダー」は、約15kgの軽量化を実現するアルミニウム製のドアや、12kgの軽量化をもたらすスポーツバケットシート、エアコンディショナーなどをオプション設定する。装備内容を見直すことで軽量化を実現。さらに専用設計されたスポーツサスペンションなど運動性能が高められたモデルとなっている。ボクスタースパイダーは左ハンドルのみ、その他モデルは左／右ハンドル設定。今回、2011年モデルとして導入発売した。 |
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ポルシェのオープン2シーター、ボクスター（BOXSTER タイプ987）。ミッドシップレイアウトの後輪駆動モデルで、2.7Lから排気量アップした255馬力の2.9Lと、ダイレクトフューエルインジェクション採用により310馬力へと出力アップした3.4L 水平対向6気筒ユニットを用意。6速マニュアルと、デュアルクラッチトランスミッション、ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）が組み合わされる。今回、ボクスターの新たなトップモデルとして「ボクスタースパイダー」を設定。320馬力を誇る3.4L水平対向6気筒エンジンを搭載し、6速MTまたは、7速PDKが組み合わされる。約15kgの軽量化を実現するアルミニウム製のドアや、12kgの軽量化をもたらすスポーツバケットシート、さらにエアコンディショナーをオプション設定するなど、装備内容を見直すことで軽量化を実現した。さらに専用設計されたスポーツサスペンションなど運動性能が高められたモデルとなっている。ボクスタースパイダーは左ハンドルのみ、その他モデルは左／右ハンドル設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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