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型式：7BA-992SR｜９１１(ポルシェ)の総合情報
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ポルシェ911には、3L 水平対向ツインターボエンジンを搭載した「カレラ」、「カレラ カブリオレ」、「カレラS」、「カレラS カブリオレ」、総排気量3.6L の革新的な新開発のパワートレインシステムを搭載、走行性能を大幅に向上した超軽量パフォーマンスハイブリッドの「カレラGTS」、「カレラ GTSカブリオレ」、「カレラ4 GTS」、「カレラ4 GTSカブリオレ」、フルタイム4WDモデルのルーフモデル「タルガ4 GTS」、電子制御バイパスバルブ付きシンメトリカルVTGターボチャージャーを備えた「ターボ」、「ターボ カブリオレ」、最上位モデル「ターボS」、「ターボS カブリオレ」、ポルシェモータースポーツと緊密に協力して開発された第7世代高性能スポーツカー「GT3」、「GT3ツーリングパッケージ」、モータースポーツ由来のテクノロジーとコンセプトを受け継ぐ「GT3 RS」、3L 水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載した6速マニュアルトランスミッション専用モデル「カレラT」、「カレラT カブリオレ」を設定。限定車では、公道と同様に高いオフロードでの走行性能も併せ持つ限定車「ダカール」（限定2,500台）、ポルシェ911の60周年を記念して、ドライビングを最大限に楽しむための限定モデル「911S/T」（限定1963台）、「ターボS」をベースに911ターボ誕生50周年を記念した限定モデル「911ターボ50イヤーズ」（世界限定1974台）を用意。「GT3」に初めて採用されたヴァイザッハパッケージは、サーキットで使用するためのカスタム構成オプションをさらに充実させた。さらに、精度とスポーツ性をいっそう高める充実した標準装備やその他のオプションを用意。「GT3」のフロントとリアのデザインがシャープになり、エアロダイナミクスも改良。両バージョンとも、フロントディフューザーの輪郭変更、スポイラーリップの形状改良、アンダーボディのフィンの改良がダウンフォースを増加させ、エアフローを最適化した。また、「GT3ツーリングパッケージ」にリアシートシステムが初めてオプションとして用意される。今回、「カレラ」系と「GT3」系、「タルガ4 GTS」の一部改良を行った。ハンドルは「ターボ」、「ターボ カブリオレ」、「ターボS」、「ターボS カブリオレ」は右ハンドル、その他は左右どちらでも選択可能。 |
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ポルシェ911には、3L 水平対向ツインターボエンジンを搭載した「カレラ」、「カレラ カブリオレ」、総排気量3.6L の革新的な新開発のパワートレインシステムを搭載、走行性能を大幅に向上した超軽量パフォーマンスハイブリッドの「カレラGTS」、「カレラ GTSカブリオレ」、「カレラ4 GTS」、「カレラ4 GTSカブリオレ」、フルタイム4WDモデルのルーフモデル「タルガ4 GTS」、電子制御バイパスバルブ付きシンメトリカルVTGターボチャージャーを備えた「ターボ」、「ターボ カブリオレ」、最上位モデル「ターボS」、「ターボS カブリオレ」、ポルシェモータースポーツと緊密に協力して開発された第7世代高性能スポーツカー「GT3」、「GT3ツーリングパッケージ」、モータースポーツ由来のテクノロジーとコンセプトを受け継ぐ「GT3 RS」、3L 水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載した6速マニュアルトランスミッション専用モデル「カレラT」、「カレラT カブリオレ」を設定。限定車では、公道と同様に高いオフロードでの走行性能も併せ持つ限定車「ダカール」（限定2,500台）、ポルシェ911の60周年を記念して、ドライビングを最大限に楽しむための限定モデル「911S/T」（限定1963台）、「ターボS」をベースに911ターボ誕生50周年を記念した限定モデル「911ターボ50イヤーズ」（世界限定1974台）を用意。今回、「GT3」、「GT3ツーリングパッケージ」のモデルチェンジを行った。この極めてサーキット走行に適したロードスポーツカーは、軽量化戦略の拡大、375kW（510馬力）および450N・mを発生する4L 水平対向自然吸気エンジンを搭載。改良された高回転自然吸気エンジンの1kWが、最も軽い車両構成でわずか3.8kg（2.8kg／馬力）を動かせばよいことを意味する。また、7速PDKと6速GTマニュアルトランスミッションの最終減速比は、先代モデルよりも8％短縮。どちらのトランスミッションも、「GT3」、「GT3ツーリングパッケージ」の両方で選択可能。「GT3」に初めて採用されたヴァイザッハパッケージは、サーキットで使用するためのカスタム構成オプションをさらに充実させた。さらに、精度とスポーツ性をいっそう高める充実した標準装備やその他のオプションを用意。「GT3」のフロントとリアのデザインがシャープになり、エアロダイナミクスも改良。両バージョンとも、フロントディフューザーの輪郭変更、スポイラーリップの形状改良、アンダーボディのフィンの改良がダウンフォースを増加させ、エアフローを最適化した。また、「GT3ツーリングパッケージ」にリアシートシステムが初めてオプションとして用意される。ハンドルは「ターボ」、「ターボ カブリオレ」、「ターボS」、「ターボS カブリオレ」は右ハンドル、その他は左右どちらでも選択可能。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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