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型式：7BA-992SR｜９１１(ポルシェ)の総合情報
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ポルシェ911には、3L 水平対向ツインターボエンジンを搭載した「カレラ」、「カレラ カブリオレ」、「カレラS」、「カレラS カブリオレ」、「カレラS」のアップグレードされた駆動システムを採用し、3L 水平対向6気筒ツインターボエンジンが 353kW（480馬力）を発生する4WDモデル「カレラ 4S」、「カレラ 4Sカブリオレ」、「タルガ 4S」、総排気量3.6L の革新的な新開発のパワートレインシステムを搭載し、走行性能を大幅に向上した超軽量パフォーマンスハイブリッドの「カレラGTS」、「カレラ GTSカブリオレ」、「カレラ4 GTS」、「カレラ4 GTSカブリオレ」、フルタイム4WDモデルのルーフモデル「タルガ4 GTS」、最上位モデル「ターボS」、「ターボS カブリオレ」、ポルシェモータースポーツと緊密に協力して開発された第7世代高性能スポーツカー「GT3」、「GT3ツーリングパッケージ」、モータースポーツ由来のテクノロジーとコンセプトを受け継ぐ「GT3 RS」、3L 水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載した6速マニュアルトランスミッション専用モデル「カレラT」、「カレラT カブリオレ」、フルオートマチックのコンバーチブルルーフを備えた「GT3 S／C」を設定。限定車では、「カレラGTSカブリオレ」の技術的基盤を採用し、1970年代から1980年代初頭のエッセンスを体現した「911スピリット70」（全世界で1,500台限定）、911GT3ツーリングパッケージをベースに、先見の明に富んだデザイナーに敬意を表する「911GT3 90 F. A.ポルシェ」（限定90台）を設定。今回、ポルシェジャパン設立30周年を記念したドイツ本社との共同開発となる限定車「911GT3 アルティザンエディション」（限定30台）を設定。「真のラグジュアリーは細部に宿る」という思想のもと、ポルシェ・エクスクルーシブ・マニュファクチャーによって特別に仕立てられた初めての日本限定モデルとなる。デザインコンセプトは、日本の伝統工芸である江戸切子と藍染めからインスピレーションを得ている。エクステリアはホワイトを基調とし、クラブブルーのペイント・トゥ・サンプルで仕上げられ、藍染めと深く結びついている「ジャパンブルー」をイメージした淡いブルーのアクセントが加えられた。「911GT3 アルティザンエディション」は左ハンドルのみ、その他は左右どちらでも選択可能。 |
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ポルシェ911には、3L 水平対向ツインターボエンジンを搭載した「カレラ」、「カレラ カブリオレ」、「カレラS」、「カレラS カブリオレ」、「カレラS」のアップグレードされた駆動システムを採用し、3L 水平対向6気筒ツインターボエンジンが 353kW（480馬力）を発生する4WDモデル「カレラ 4S」、「カレラ 4Sカブリオレ」、「タルガ 4S」、総排気量3.6L の革新的な新開発のパワートレインシステムを搭載し、走行性能を大幅に向上した超軽量パフォーマンスハイブリッドの「カレラGTS」、「カレラ GTSカブリオレ」、「カレラ4 GTS」、「カレラ4 GTSカブリオレ」、フルタイム4WDモデルのルーフモデル「タルガ4 GTS」、最上位モデル「ターボS」、「ターボS カブリオレ」、ポルシェモータースポーツと緊密に協力して開発された第7世代高性能スポーツカー「GT3」、「GT3ツーリングパッケージ」、モータースポーツ由来のテクノロジーとコンセプトを受け継ぐ「GT3 RS」、3L 水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載した6速マニュアルトランスミッション専用モデル「カレラT」、「カレラT カブリオレ」を設定。限定車では、「カレラGTSカブリオレ」の技術的基盤を採用し、1970年代から1980年代初頭のエッセンスを体現した「911スピリット70」（全世界で1,500台限定）を設定。今回、フルオートマチックのコンバーチブルルーフを備えた「GT3 S／C」を設定。自然吸気4L 水平対向エンジンを組み合わせ、最高出力375kW（510馬力）、最大トルク450Nmを発揮する。911 S／Tの特徴的なフェンダーとドア、そしてブラックのフロントガラスサラウンドが、新型「GT3 S／C」に独特のルックスを与えている。エクステリアは、ブラックルーフに合わせて、フロントガラスフレームはブラックフィルムで仕上げられ、特徴的な外観を演出。サイドパネルの飛び石防止フィルムはマットブラック仕上げで、マトリクスLEDヘッドライトはすべてのフロント照明機能を統合し、従来フロントバンパーにあった追加のライトユニットを省略することが可能となった。インテリアは、サンバイザーとAピラートリムを含め、標準でブラックレザーで張られている。リアバルクヘッドトリムの中央にはGT3 S／Cのロゴが刺繍されており、シートセンターパネルはパンチングレザーで仕上げられている。また、911GT3ツーリングパッケージをベースに、先見の明に富んだデザイナーに敬意を表する限定車「911GT3 90 F. A.ポルシェ」（限定90台）を設定。特別開発のボディカラー「F. A.グリーンメタリックペイント」やF. A.グリッド織りファブリックなど、F. A.ポルシェにインスピレーションを得たディテールとなった。ハンドルは左右どちらでも選択可能。 |
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ポルシェ911には、3L 水平対向ツインターボエンジンを搭載した「カレラ」、「カレラ カブリオレ」、「カレラS」、「カレラS カブリオレ」、総排気量3.6L の革新的な新開発のパワートレインシステムを搭載、走行性能を大幅に向上した超軽量パフォーマンスハイブリッドの「カレラGTS」、「カレラ GTSカブリオレ」、「カレラ4 GTS」、「カレラ4 GTSカブリオレ」、フルタイム4WDモデルのルーフモデル「タルガ4 GTS」、電子制御バイパスバルブ付きシンメトリカルVTGターボチャージャーを備えた「ターボ」、「ターボ カブリオレ」、最上位モデル「ターボS」、「ターボS カブリオレ」、ポルシェモータースポーツと緊密に協力して開発された第7世代高性能スポーツカー「GT3」、「GT3ツーリングパッケージ」、モータースポーツ由来のテクノロジーとコンセプトを受け継ぐ「GT3 RS」、3L 水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載した6速マニュアルトランスミッション専用モデル「カレラT」、「カレラT カブリオレ」を設定。限定車では、公道と同様に高いオフロードでの走行性能も併せ持つ限定車「ダカール」（限定2,500台）、ポルシェ911の60周年を記念して、ドライビングを最大限に楽しむための限定モデル「911S/T」（限定1963台）、「ターボS」をベースに911ターボ誕生50周年を記念した限定モデル「911ターボ50イヤーズ」（世界限定1974台）を用意。「GT3」に初めて採用されたヴァイザッハパッケージは、サーキットで使用するためのカスタム構成オプションをさらに充実させた。さらに、精度とスポーツ性をいっそう高める充実した標準装備やその他のオプションを用意。「GT3」のフロントとリアのデザインがシャープになり、エアロダイナミクスも改良。両バージョンとも、フロントディフューザーの輪郭変更、スポイラーリップの形状改良、アンダーボディのフィンの改良がダウンフォースを増加させ、エアフローを最適化した。また、「GT3ツーリングパッケージ」にリアシートシステムが初めてオプションとして用意される。今回、「カレラ」系と「GT3」系、「タルガ4 GTS」の一部改良を行った。ハンドルは「ターボ」、「ターボ カブリオレ」、「ターボS」、「ターボS カブリオレ」は右ハンドル、その他は左右どちらでも選択可能。 |
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ポルシェ911には、3L 水平対向ツインターボエンジンを搭載した「カレラ」、「カレラ カブリオレ」、総排気量3.6L の革新的な新開発のパワートレインシステムを搭載、走行性能を大幅に向上した超軽量パフォーマンスハイブリッドの「カレラGTS」、「カレラ GTSカブリオレ」、「カレラ4 GTS」、「カレラ4 GTSカブリオレ」、フルタイム4WDモデルのルーフモデル「タルガ4 GTS」、電子制御バイパスバルブ付きシンメトリカルVTGターボチャージャーを備えた「ターボ」、「ターボ カブリオレ」、最上位モデル「ターボS」、「ターボS カブリオレ」、ポルシェモータースポーツと緊密に協力して開発された第7世代高性能スポーツカー「GT3」、「GT3ツーリングパッケージ」、モータースポーツ由来のテクノロジーとコンセプトを受け継ぐ「GT3 RS」、3L 水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載した6速マニュアルトランスミッション専用モデル「カレラT」、「カレラT カブリオレ」を設定。限定車では、公道と同様に高いオフロードでの走行性能も併せ持つ限定車「ダカール」（限定2,500台）、ポルシェ911の60周年を記念して、ドライビングを最大限に楽しむための限定モデル「911S/T」（限定1963台）、「ターボS」をベースに911ターボ誕生50周年を記念した限定モデル「911ターボ50イヤーズ」（世界限定1974台）を用意。今回、「GT3」、「GT3ツーリングパッケージ」のモデルチェンジを行った。この極めてサーキット走行に適したロードスポーツカーは、軽量化戦略の拡大、375kW（510馬力）および450N・mを発生する4L 水平対向自然吸気エンジンを搭載。改良された高回転自然吸気エンジンの1kWが、最も軽い車両構成でわずか3.8kg（2.8kg／馬力）を動かせばよいことを意味する。また、7速PDKと6速GTマニュアルトランスミッションの最終減速比は、先代モデルよりも8％短縮。どちらのトランスミッションも、「GT3」、「GT3ツーリングパッケージ」の両方で選択可能。「GT3」に初めて採用されたヴァイザッハパッケージは、サーキットで使用するためのカスタム構成オプションをさらに充実させた。さらに、精度とスポーツ性をいっそう高める充実した標準装備やその他のオプションを用意。「GT3」のフロントとリアのデザインがシャープになり、エアロダイナミクスも改良。両バージョンとも、フロントディフューザーの輪郭変更、スポイラーリップの形状改良、アンダーボディのフィンの改良がダウンフォースを増加させ、エアフローを最適化した。また、「GT3ツーリングパッケージ」にリアシートシステムが初めてオプションとして用意される。ハンドルは「ターボ」、「ターボ カブリオレ」、「ターボS」、「ターボS カブリオレ」は右ハンドル、その他は左右どちらでも選択可能。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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