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型式：ABA-982J1｜７１８ボクスター(ポルシェ)の総合情報
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新世代のミッドシップロードスターである「718ボクスター」。ラインアップは、2L 水平対向4気筒ターボチャージャーエンジン搭載の「718ボクスター」、2.5L 水平対向4気筒エンジン搭載の「718ボクスターS」、2.5L 水平対向4気筒ターボチャージャーエンジン搭載の「718ボクスターGTS」を設定。「718ボクスター」の最高出力は220kW（300馬力）、「718ボクスターS」の最高出力は257kW（350馬力）、「718ボクスターGTS」の最高出力は269kW（365馬力）を発揮。トランスミッションは、全モデルに6速マニュアルと燃料を節約するバーチャルギアを備えたポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）を用意。また、オプションだったスポーツエグゾーストシステムおよびパークアシスト（リア）を新たに標準装備とした。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。右ハンドルのみの設定となる。 |
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新世代のミッドシップロードスターである「718ボクスター」。ラインアップは、2L 水平対向4気筒ターボチャージャーエンジン搭載の「718ボクスター」、2.5L 水平対向4気筒エンジン搭載の「718ボクスターS」、2.5L 水平対向4気筒ターボチャージャーエンジン搭載の「718ボクスターGTS」を設定。「718ボクスター」の最高出力は220kW（300馬力）、「718ボクスターS」の最高出力は257kW（350馬力）、「718ボクスターGTS」の最高出力は269kW（365馬力）を発揮。トランスミッションは、全モデルに6速マニュアルと燃料を節約するバーチャルギアを備えたポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）を用意。また、オプションだったスポーツエグゾーストシステムおよびパークアシスト（リア）を新たに標準装備とした。今回、価格変更を行った。右ハンドルのみの設定となる。 |
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新世代のミッドシップロードスターである「718ボクスター」。ラインアップは、2L 水平対向4気筒ターボチャージャーエンジン搭載の「718ボクスター」、2.5L 水平対向4気筒エンジン搭載の「718ボクスターS」、2.5L 水平対向4気筒ターボチャージャーエンジン搭載の「718ボクスターGTS」を設定。「718ボクスター」の最高出力は220kW（300馬力）、「718ボクスターS」の最高出力は257kW（350馬力）、「718ボクスターGTS」の最高出力は269kW（365馬力）を発揮。トランスミッションは、全モデルに6速マニュアルと燃料を節約するバーチャルギアを備えたポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）を用意。今回、オプションだったスポーツエグゾーストシステムおよびパークアシスト（リア）を新たに標準装備とした。右ハンドルのみの設定となる。 |
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新世代のミッドシップロードスターである「718ボクスター」。ラインアップは、2L 水平対向4気筒ターボチャージャーエンジン搭載の「718ボクスター」、2.5L 水平対向4気筒エンジン搭載の「718ボクスターS」、2.5L 水平対向4気筒ターボチャージャーエンジン搭載の「718ボクスターGTS」を設定。「718ボクスター」の最高出力は220kW（300馬力）、「718ボクスターS」の最高出力は257kW（350馬力）、「718ボクスターGTS」の最高出力は269kW（365馬力）を発揮。トランスミッションは、全モデルに6速マニュアルと燃料を節約するバーチャルギアを備えたポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）を用意。今回、「718ボクスター」、「718ボクスターS」のカラー変更を行った。右ハンドルのみの設定となる。 |
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新世代のミッドシップロードスターである「718ボクスター」。ラインアップは、2L 水平対向4気筒ターボチャージャーエンジン搭載の「718ボクスター」、2.5L 水平対向4気筒エンジン搭載「718ボクスターS」を設定。「718ボクスター」の最高出力は220kW（300馬力）、「718ボクスターS」の最高出力は257kW（350馬力）を発揮。トランスミッションは、両モデルに6速マニュアルと燃料を節約するバーチャルギアを備えたポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）を用意。フロントエンドは、LEDデイタイムランニングライトを統合したバイキセノンヘッドライトによるデザインとなっている。また4灯のデイタイムランニングライトを備えたLEDヘッドライトがオプションで用意。ドアハンドルにはリセスカバーがないデザインが採用。さらに、「718ボクスターS」には19インチホイールが標準で装着され、オプションで20インチホイールを装着することも可能。インテリアは、ダッシュパネルが与えられたコックピットが目を引き、さらにタッチスクリーンを備えたポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム（PCM）が標準装備。今回、一部改良を行った。ハンドルは、右ハンドルのみの設定となる。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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