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型式：DBA-ZRE144｜ヌエラ６−０２セダン(ミツオカ)の総合情報
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光岡自動車からリリースされるミドルセダン「NOUERA（ヌエラ）6-02」。トヨタ「カローラアクシオ」、ステーションワゴンには「カローラフィールダー」を使用し、手ごろな取り回しを実現した事で、より幅広いニーズへの対応を可能とした5ナンバーサイズモデルとなる。ミッションはSuper CVT-i、1.5Lでは5速MTも選択可能とする。ラインアップはエントリーモデル「15ST」、ベーシックな「15LX」、マルチインフォメーションディスプレイ、スマートエントリー＆スタートシステムや木目調パネルを装備する最上級「18LX」の3タイプ。今回、「1.5ST」/「1.5LX」のCVT車（2WD）の制御システム改良により、燃費を20.0km/L（従来型比＋1.4km/L）に向上させ、タイヤサイズを変更した。また「1.8LX」は、バルブマチックエンジン搭載等により、燃費を2WD車で18.6km/L（従来型比＋1.4km/L）、4WD車では15.6km/L（従来型比＋1.2km/L）に向上させた。さらに、オーディオコントロールステアリングスイッチ（ナビ連動）を標準装備した。 |
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光岡自動車からリリースされるミドルセダン「NOUERA（ヌエラ）6-02」。トヨタ「カローラアクシオ」、ステーションワゴンには「カローラフィールダー」を使用し、手ごろな取り回しを実現した事で、より幅広いニーズへの対応を可能とした5ナンバーサイズモデルとなる。直列4気筒DOHCエンジンの1.8L（2ZR-FE）と1.5L（1NZ-FE）を搭載。ミッションはSuper CVT-i、1.5Lでは5速マニュアルも選択可能とする。ラインアップはエントリーモデル「15ST」、ベーシックな「15LX」、マルチインフォメーションディスプレイ、スマートエントリー＆スタートシステムや木目調パネルを装備する最上級「18LX」の3タイプ。今回の一部改良では、15LXにサイドターンランプ付ドアミラー、木目調センタークラスター・パワーウインドウスイッチべース、本革巻き＆木目調の4本スポークステアリングおよびシフトノブを標準装備とした。 |
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光岡自動車からリリースされるミドルセダン「NOUERA（ヌエラ）6-02」。トヨタ「カローラアクシオ」、ステーションワゴンには「カローラフィールダー」を使用し、手ごろな取り回しを実現した事で、より幅広いニーズへの対応を可能とした5ナンバーサイズモデルとなる。直列4気筒DOHCエンジンの1.8L（2ZR-FE）と1.5L（1NZ-FE）を搭載。ミッションはSuper CVT-i、1.5Lでは5速マニュアルも選択可能とする。最上級「18LX」、「15LX」と「15ST」の3タイプ。オーディオレス、チルト＆テレスコピックステアリング、EBD（電子制動力配分制御）付ABS＆ブレーキアシスト、ゲート式シフトレバー（CVT車）、エアコンなどを標準、5.8型ディスプレイ＆CD・AM/FMラジオ＋4スピーカー、バックモニター、サイド＆カーテンシールドエアバッグをオプションで装備、15LXはタコメーターや外気温計、オートエアコンを、18LXではソフトプライバシーガラスやサイドターンランプ付電動格納式リモコンカラードドアミラー、オプティトロンメーター、マルチインフォメーションディスプレイ、スマートエントリー＆スタートシステム、木目調パネルなど豪華装備をもつ。今回のマイナーチェンジでは、外装カラーの設定変更や標準装備品の見直しを図った変更を行った。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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