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光岡自動車がホンダと業務提携、車両販売契約を締結して生まれたのが、ミツオカ「ヌエラ」。ベース車としてホンダの上級セダン「アコード」を用いて、光岡テイスト溢れるオリジナルデザインとし、同クラスの欧州車にも負けない独特のフォルムと存在感、ハイクオリティを実現させた。フロントマスクは、英国風の縦型格子グリルと丸型4灯ヘッドライト+楕円型ウインカーランプを特徴とし、リアは大きくU字型のコンビネーションランプを採用し、各所にメッキパーツをふんだんに配する。エンジンは2400ccと2000cc、直列4気筒i-VTECを搭載。フロアシフト式5速オートマチックとの組み合わせで、FF駆動、2000ccにはフルタイム4WDも選べる。グレードは上から「24LX」、「20LX」、「20ST」の3タイプ。 |
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光岡自動車がホンダと業務提携、車両販売契約を締結して生まれたのが、ミツオカ「ヌエラ」。ベース車としてホンダの上級セダン「アコード」を用いて、光岡テイスト溢れるオリジナルデザインとし、同クラスの欧州車にも負けない独特のフォルムと存在感、ハイクオリティを実現させた。フロントマスクは、英国風の縦型格子グリルと丸型4灯ヘッドライト+楕円型ウインカーランプを特徴とし、リアは大きくU字型のコンビネーションランプを採用し、各所にメッキパーツをふんだんに配する。エンジンは2400ccと2000cc、直列4気筒i-VTECを搭載。フロアシフト式5速オートマチックとの組み合わせで、FF駆動、2000ccにはフルタイム4WDも選べる。グレードは上から「24LX」、「20LX」、「20ST」の3タイプ。新たに、最上級グレードの24LXには、セキュリティアラーム、新デザインの16インチアルミホイール、本革シートを標準装備した。ベース車同様、20LX、20STのFF車で「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」認定を取得している。今回、ボディ色にブルーイッシュシルバー・メタリックなど新色4色を追加し、合計8色のラインアップとした。HDDナビを全グレードにオプション設定。大径自発光メーター(ブルーイルミネーション)や、新デザインのステアリングホイール、シフトレバーを採用するなど、仕様を充実させた。 |
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光岡自動車がホンダと業務提携、車両販売契約を締結して生まれたのが、ミツオカ「ヌエラ」。ベース車としてホンダの上級セダン「アコード」を用いて、光岡テイスト溢れるオリジナルデザインとし、同クラスの欧州車にも負けない独特のフォルムと存在感、ハイクオリティを実現させた。フロントマスクは、英国風の縦型格子グリルと丸型4灯ヘッドライト+楕円型ウインカーランプを特徴とし、リアは大きくU字型のコンビネーションランプを採用し、各所にメッキパーツをふんだんに配する。エンジンは2400ccと2000cc、直列4気筒i-VTECを搭載。フロアシフト式5速オートマチックとの組み合わせで、FF駆動、2000ccにはフルタイム4WDも選べる。グレードは上から「24LX」、「20LX」、「20ST」の3タイプ。携帯するだけでドアの施錠・解錠、トランクの解錠、エンジンの始動が行える超薄型のスマートカードキーシステム(イモビライザー搭載)や、音声認識DVDナビ、インダッシュ6連奏CDチェンジャー+360W(45W×8ch)の大出力を発生するプレミアムサウンドなど装着可能(上級グレード標準)とする。ベース車同様、20LX、20STのFF車で「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」認定を新たに取得している。2005年5月より、ボディーカラー「ミストオパールグリーン・メタリック」が、ベース車の変更に基づき、受注終了となった。 |
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光岡自動車がホンダと業務提携、車両販売契約を締結して生まれたのが、新型セダン「ヌエラ」。ベース車としてホンダの上級セダン「アコード」を用いて、光岡テイスト溢れるオリジナルデザインとし、同クラスの欧州車にも負けない独特のフォルムと存在感、ハイクオリティを実現させた。フロントマスクは、英国風の縦型格子グリルと丸型4灯ヘッドライト+楕円型ウインカーランプを特徴とし、リアは大きくU字型のコンビネーションランプを採用し、各所にメッキパーツをふんだんに配する。エンジンは2400cc(200ps)と2000cc(155ps)、直列4気筒i-VTECを搭載。5速オートマチックとの組み合わせで、FFと2400ccはフルタイム4WDも選べる。グレードは上から、24LX、24ST、20LX、20STの4種。長尺物も余裕で積載できる6:4分割可倒式リアシートを採用する。安全装備として、運転席・助手席エアバックシステム、EBD付ABS+ブレーキアシスト、24LXは車輌挙動安定化制御システムVSA(ABS+TCS+横滑り抑制システム)を標準とする。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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