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型式：GH-RD18K｜ＴＦ(ＭＧ)の総合情報
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MG TFは、世界中で人気を博した初代「MG-F」の後継車となるモデル。エクステリアはそのイメージを維持しつつも、さらに進化させたデザイン、車との一体感が楽しめるよう、適度なタイト感とクラフトマンシップが息付いたインテリアデザイン。また、あらゆるステージでより楽しく安心してハンドル操作が行える走行性能。そしてなによりライトウエイトスポーツの楽しさを感じさせるドライビングプレジャーを最大の魅力とする。ミッドシップに搭載するエンジンは直列4気筒DOHC16バルブ。5速マニュアルを介して、136馬力もしくは160馬力を発生する。グレードは、標準「TF135」と高出力版「TF160」の2タイプ。車名の数字はps表示での最高出力を示している。荷室はエンジンの後ろにトランクルームを要する。 |
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MG TFは、世界中で人気を博した初代MG Fの後継車となるモデル。エクステリアはそのイメージを維持しつつも、さらに進化させたデザイン、車との一体感が楽しめるよう、適度なタイト感とクラフトマンシップが息付いたインテリアデザイン。また、あらゆるステージでより楽しく安心してハンドル操作が行える走行性能。そしてなによりライトウエイトスポーツの楽しさを感じさせるドライビングプレジャーを最大の魅力とする。ミッドシップに搭載するエンジンは直列4気筒DOHC16バルブ。5速マニュアルを介して、136馬力もしくは160馬力を発生する。グレードは、TF135とTF160の2タイプ。車名の数字はps表示での最高出力を示している。荷室はエンジンの後ろにトランクルームを要する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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