ＺＴ−Ｔ（ＭＧ）のモデル・グレード別カタログ情報

エンジンには2.5L V型6気筒を搭載し、その走りは100年近い歴史を持つMGスポーツの血統を受け継ぎ、177馬力のスムーズかつパワフルな走りを実現する、MG ZT-T、MG ZT。そしてエクステリアにもMGグリルと呼ばれるフロントデザイン、戦前のMGスポーツカーに多く採用されたスチールメッシュ製のストーン・ガードなど、伝統の中にも他車にはない斬新なデザインを特徴とする。スポーティーワゴンモデルZT-Tに採用したダブル・ハッチ構造のテールゲートは、車両の後部に隙間が少ない場合でも完全に開閉でき、歴史と伝統に裏づけされたスポーティなスタイリングと実用機能を兼ね備える。MGサルーンシリーズの頂点に位置するZTは、上級中型、コンパクト・エグゼクティブ・カーの分野に、新しい独特のスポーティな雰囲気をもたらす。

エンジンには2.5L V型6気筒を搭載し、その走りは100年近い歴史を持つMGスポーツの血統を受け継ぎ、177馬力のスムーズかつパワフルな走りを実現する、MG ZT-T、MG ZT。そしてエクステリアにもMGグリルと呼ばれるフロントデザイン、戦前のMGスポーツカーに多く採用されたスチールメッシュ製のストーン・ガードなど、伝統の中にも他車にはない斬新なデザインを特徴とする。スポーティーワゴンモデルZT-Tに採用したダブル・ハッチ構造のテールゲートは、車両の後部に隙間が少ない場合でも完全に開閉でき、歴史と伝統に裏づけされたスポーティなスタイリングと実用機能を兼ね備える。MGサルーンシリーズの頂点に位置するZTは、上級中型、コンパクト・エグゼクティブ・カーの分野に、新しい独特のスポーティな雰囲気をもたらす。