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型式：CBA-213288｜Ｅクラスステーションワゴン(メルセデスＡＭＧ)の総合情報
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。モータースポーツを起源とするメルセデスAMGが創り出す、他にはないハイパフォーマンスモデルメルセデスAMG「Eクラスステーションワゴン」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。ラインアップは、3L 直列6気筒エンジンを搭載し、ISGと48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせた「E53 4マチック＋ ステーションワゴン」、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「E63 4マチック＋ ステーションワゴン」、「E63 S 4マチック＋ ステーションワゴン」を設定。安全装備として、アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）やアクティブステアリングアシストなどを採用。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。「E53 4マチック＋ ステーションワゴン」は右ハンドル、その他は、左ハンドルの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。モータースポーツを起源とするメルセデスAMGが創り出す、他にはないハイパフォーマンスモデルメルセデスAMG「Eクラスステーションワゴン」。ボディバリエーションは、4ドアセダンと2ドアクーペ、ステーションワゴン、カブリオレの4タイプ。ラインアップは、3L 直列6気筒エンジンを搭載し、ISGと48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせた「E53 4マチック＋ ステーションワゴン」、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「E63 4マチック＋ ステーションワゴン」、「E63 S 4マチック＋ ステーションワゴン」を設定。安全装備として、アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）やアクティブステアリングアシストなどを採用。今回、価格改定を行った。「E53 4マチック＋ ステーションワゴン」は右ハンドル、その他は、左ハンドルの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。モータースポーツを起源とするメルセデスAMGが創り出す、他にはないハイパフォーマンスモデルメルセデスAMG「Eクラスステーションワゴン」。ボディバリエーションは、4ドアセダン、ステーションワゴンの2タイプ。ラインアップは、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「E63 4マチック＋ ステーションワゴン」、「E63 S 4マチック＋ ステーションワゴン」を設定。アルミニウム合金製のクランクケースとシリンダーヘッドの採用により軽量化され、シリンダーウォールには、スチールカーボン材を溶射コーティングすることで大幅に摩擦損失を低減するNANOSLIDE加工が施された。また、スマートフォンで操作するリモートパーキングアシストを含む「Mercedes me connect」を全モデルに標準装備。今回、一部改良を行った。ステアリングに上質かつスポーティなデザインを採用。さらに、ステアリングから手を放さずに、ナビゲーションの操作や車両の設定などを行うことができる「タッチコントロールボタン」や「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）」を操作するスイッチを備えており、操作性が向上した。左ハンドルの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。モータースポーツを起源とするメルセデスAMGが創り出す、他にはないハイパフォーマンスモデルメルセデスAMG「Eクラスステーションワゴン」。ボディバリエーションは、4ドアセダン、ステーションワゴンの2タイプ。ラインアップは、メルセデスAMGが専用開発した3L V6直噴ツインターボ搭載の「E43 4マチック ステーションワゴン」、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「E63 4マチック＋ ステーションワゴン」、「E63 S 4マチック＋ ステーションワゴン」を設定。アルミニウム合金製のクランクケースとシリンダーヘッドの採用により軽量化され、シリンダーウォールには、スチールカーボン材を溶射コーティングすることで大幅に摩擦損失を低減するNANOSLIDE加工が施された。また、スマートフォンで操作するリモートパーキングアシストを含む「Mercedes me connect」を全モデルに標準装備。今回、価格改定を行った。「E43 4マチック ステーションワゴン」は右ハンドル、その他は、左ハンドルの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。モータースポーツを起源とするメルセデスAMGが創り出す、他にはないハイパフォーマンスモデルメルセデスAMG「Eクラスステーションワゴン」。ボディバリエーションは、4ドアセダン、ステーションワゴンの2タイプ。ラインアップは、メルセデスAMGが専用開発した3L V6直噴ツインターボ搭載の「E43 4マチック ステーションワゴン」を設定。アルミニウム合金製のクランクケースとシリンダーヘッドの採用により軽量化され、シリンダーウォールには、スチールカーボン材を溶射コーティングすることで大幅に摩擦損失を低減するNANOSLIDE加工が施された。今回、メルセデスAMG社が完全自社開発したスポーツカー「メルセデスAMG GT」と基本設計を共通とするAMG 4L V8直噴ツインターボエンジン「M177」搭載の「E63 4マチック＋ ステーションワゴン」、「E63 S 4マチック＋ ステーションワゴン」を追加。エクステリアは、Aピラーより前方を専用デザインとしたスポーティなフロントは、メルセデスAMGのステーションワゴンとして初めて、ボンネットをフェンダーとバンパーの内側にはめ込む、クーペ的なデザインを採用。インテリアは、リム下部がフラットな形状の「AMG パフォーマンスステアリングホイール」にAMGロゴをあしらっている。「E63 S 4マチック＋ ステーションワゴン」には、ナッパレザーを張ったダッシュボードとベルトライン、フロントヘッドレストのAMGエンブレム、クリスタルグレーのシートパイピング、クリスタルグレーのシートベルトを設定し、スポーティな中に高級感を演出。さらに、スマートフォンで操作するリモートパーキングアシストを含む「Mercedes me connect」を全モデルに標準装備した。また、「E43 4マチック ステーションワゴン」には、セダンと同様に、前席にシートベンチレーター、アクティブマルチコントロールシートバックで構成される「エクスクルーシブパッケージ」を新たにパッケージオプションとして設定。「E43 4マチック ステーションワゴン」は右ハンドル、その他は、左ハンドルの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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