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以前はミュー・ウィザードとしてミューのロングホイールベース5ドアバージョンという扱いだったが、現在は単一車種として独立している。しかし、ミューとの関係は以前と変わりない。搭載されるエンジンは215馬力の3.2LツインカムV6と、145馬力の3L直噴・コモンレール式ディーゼルターボの2種。駆動方式はFRの2WDと、走行中でも駆動輪の切り替えが可能な副変速機付きのパートタイム4WDの2タイプ。2WDはガソリンエンジンのみが搭載され、ルーフレールやプライバシーガラス、アルミホイールが標準のタイプXと、スタンダードのタイプSの2種。4WDもタイプXとタイプSの2グレードだが、タイプSはディーゼルターボのみの設定。フロントサスペンションはトーションバー式ダブルウイッシュボーン、リヤは5リンクのコイルとなる。リヤシートは6対4のダブルフォールディング分割可倒式。安全装置として、デュアルエアバッグ、ロードリミッター付きシートベルト、ABSを全車に標準で装備する。 |
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いすゞのアメリカンアクティブ四駆「ウィザード」。今回、上級「タイプX」グレードに、アメリカを本拠地に日本でも高い人気を誇るスキー、スノーボードのメジャーブランド「K2(ケー・ツー)」とタイアップした特別仕様車『K2 EDITION(エディション)』を設定した。インテリアは「K2」オリジナルアイテムを採用すると共にインパクトのあるカラーリングでスポーティに演出した他、エクステリアには「THULE(スーリー)」製スキーキャリアを標準装備するなど、ウィンタースポーツをイメージさせる内外装を採用した。 |
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以前はミュー・ウイザードとしてミューのロングホイールベース5ドアバージョンという扱いだったが、現在は単一車種として独立している。しかし、ミューとの関係は以前と変わりない。搭載されるエンジンは215馬力の3.2LツインカムV6と、145馬力の3L直噴・コモンレール式ディーゼルターボの2種。駆動方式はFRの2WDと、走行中でも駆動輪の切り替えが可能な副変速機付きのパートタイム4WDの2タイプ。2WDはガソリンエンジンのみが搭載され、ルーフレールやプライバシーガラス、アルミホイールが標準のタイプXと、スタンダードのタイプSの2種。4WDもタイプXとタイプSの2グレードだが、タイプSはディーゼルターボのみの設定。フロントサスペンションはトーションバー式ダブルウイッシュボーン、リヤは5リンクのコイルとなる。リヤシートは6対4のダブルフォールディング分割可倒式。安全装置として、デュアルエアバッグ、ロードリミッター付きシートベルト、ABSを全車に標準で装備する。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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