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アメリカンスポーツカーのなかではエントリーモデルに位置づけられるスペシャルティがカマロ。193馬力の3.8L V6を搭載するスポーツシリーズと288馬力の5.7L V8を搭載するZ28シリーズの2シリーズをラインアップ。スポーツシリーズはクーペとコンバーチブルの2タイプのボディを用意。タルガトップのTトップはクーペのオプション扱いとなる。Z28はクーペボディのみを設定する。トランスミッションは全タイプフロア式4AT。サスペンションはフロント/ダブルウイッシュボーン・リヤ/マルチリンク。2001年モデルからはショックアブソーバがファインチューニングされ、NVHが低減している。乗車定員はすべて4名。Z28には245/50ZR16のワイドロープロファイルタイヤと、レザーシートを標準装備。また、オーバーヒート兆候が現れたときに、V8エンジンのバンクごとにそれぞれ2気筒ずつを休止させオーバーヒートを抑制するリムホームモードも装備される。安全装備としてデュアルエアバッグ、トラクションコントロール、ABSを標準で装着。全車、左ハンドルのみの導入となる。 |
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シボレーブランドのカマロは、アメリカンスポーツカーのなかではエントリーモデルという位置づけ。3.8Lの193馬力V6を搭載するスポーツシリーズと288馬力の5.7L・V8を搭載するZ28シリーズの2シリーズをラインアップ。スポーツシリーズはクーペとコンバーチブルの2タイプのボディを用意。タルガトップのTトップはクーペのオプション扱いとなる。Z28はクーペボディのみが用意される。ミッションは全タイプ4AT、サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーン、リヤがマルチリンクとなる。乗車定員はすべて4名。Z28には245/50ZR16のワイドロープロファイルタイヤと、レザーシートを標準装備。また、オーバーヒート兆候が現れたときに、V8エンジンのバンクごとにそれぞれ2気筒ずつを休止させオーバーヒートを抑制するリムホームモードも装備される。全車左ハンドルのみの設定。 |
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GMシボレーブランドのCAMARO(カマロ)は、アメリカを代表するスペシャリティクーペ。約4.9m×1.9mのビックサイズボディに、1320mmの低い全高とする。1999年型モデルは、エミッションシステムが変更され、V6は最高出力が、V8は最高出力&トルクが抑えられた。3.8Lの193馬力V6を搭載する「スポーツクーペ」/ハッチルーフ仕様車「スポーツクーペTトップ」/「スポーツコンバーチブル」と、兄貴分コルベットと同じトルクフルな288馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」/「Z28コンバーチブル」をラインアップする。ミッションはフロアシフト4速AT、後輪を駆動する。燃料タンクをプラスチック製に変更したことにより、タンク容量が64Lへ拡大された。全車、左ハンドルのみの設定。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |