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1〜5台
トヨタ
クラウン
ロイヤルエクストラi−Four Qパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 16インチアルミホイール フォグライト
支払総額 (税込)
77.9万円
車両本体価格 (税込)
57万円
諸費用 (税込)
20.9万円
法定整備:整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションAT5速
カラープレミアムシルバーパール
ボディタイプセダン
月々 6,600円
ロイヤルエクストラi−Four Qパッケージ 4WD 8ヶ月8000km保証付き 走行9.2万km ナビBカメ アルミホイール AT スマートキー 電動格納ミラー CD パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
74.8万円
58万円
16.8万円
保証付 (8ヶ月・8000km)
カラーパール
月々 13,900円
ロイヤルエクストラi−Four Qパッケージ 4WD ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール HID AT スマートキー 盗難防止システム パワーシート CD MD 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン
50.1万円
36.8万円
13.3万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
カラーシルバー
ロイヤルエクストラi−Four Qパッケージ 4WD キーレスエントリー スマートキー ワンオーナー車 コーナーセンサー ナビ パワーシート 純正16インチAW 車高調ローダウン
64.6万円
60万円
4.6万円
法定整備:整備無
保証無
カラーガンM
ロイヤルエクストラi−Four Qパッケージ 純正ナビ 社外フルセグTV バックカメラ スペアキー パワーシート ウットコンビ内装
48万円
39万円
9万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
トヨタ クラウン・ロイヤル, トヨタ クラウン・ロイヤル(180系「ロイヤルエクストラi−Four Qパッケージ」 その他「ロイヤルエクストラi−Four Q
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「トヨタ クラウン・ロイヤル」の掲載状況は?
グーネット中古車ではトヨタ クラウン・ロイヤルの中古車情報を748台掲載しています。車両価格は18万円~289万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトパールクリスタルシャインで138台となっています。トヨタ クラウン・ロイヤル ロイヤルエクストラi−Four Qパッケージのみの車両価格は36.8万円~60万円で総合評価は4.3レビュー件数は386になります。(2024.05.20)
車種の特徴
「クラウン・ロイヤル」は、トヨタの「クラウン」シリーズの高級感と乗り心地、高い実用性を兼ね備えた高級セダンタイプの自動車です。このクルマは、1974年の5代目「クラウン」において、最上級グレード「ロイヤルサルーン」として登場したのが始まりで、1991年より4ドアハードトップタイプのものを「ロイヤルシリーズ」として展開が開始されました。スポーツ性能を追求した「アスリート」に対して、「ロイヤル」は格式高い位置づけとなっています。12代目となる「クラウン」の2003年12月発売モデルは、「ゼロからのスタート」をテーマに、主要なコンポーネントが一新されており、夜間時に近赤外線カメラで検知された車外状況をヘッドアップディスプレイに投影する「ナイトビュー」の他、「インテリジェントAFS」「マイナスイオン発生装置」など当時の先端技術が積極的に採用されています。なお、2018年の「クラウン」のフルモデルチェンジに伴い、「アスリート」とともに「ロイヤル」の名称は無くなっています。2016年8月発売モデルのグレードに関しては、「ロイヤル」「ロイヤルサルーン」「ロイヤルサルーンi-Four」などが用意されています。4ドア・乗車定員5名であるこの車両は、高級セダンとしてフォーマルな仕上がりとなっているほか、衝突回避支援型プリクラッシュセーフティやレーダークルーズコントロールといった先進安全機能が備えられた「Toyota Safety Sense P」が標準装備されています。ボディカラーについては、標準色として「ブラック」「ダークブルーマイカ」「シルバーメタリック」「ダークレッドマイカメタリック」が用意されているほか、メーカーオプションとして「プレシャスシルバー」「ホワイトパールクリスタルシャイン」が設定されています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は?
長年にわたりトヨタのモデルラインアップの頂点に君臨してきたクラウン。その名はエンブレムが示すとおり、英語で王冠を意味する「CROWN(クラウン)」。「いつかはクラウン」という コピーがあったように、当代随一の走りや快適性を備えた、多くのドライバーが憧れる高級モデルである。
モデル概要、その魅力は?
1955年に登場した初代クラウンは純国産設計で開発され、後席の快適性や乗降性を重視して観音開きが採用された。その後も依然として企業やハイヤーなどの需要は多いものの、次第にオーナー自らが運転する高級車というキャラクターに変わり、近年ではスポーティともいえる走りのダイナミズムを備えている。バブル期の1987年にデビューした8代目は、高級車としては異例の月販ナンバーワンに輝くなど記録的な販売台数を見せた。
長所と短所
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