在庫確認・見積り依頼
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1〜17台
トヨタ
クラウン
ロイヤルサルーン GS121 2.4ツインカムスーパーチャージャー 修復歴無し パワーシート 純正アルミホイール
支払総額 (税込)
198万円
車両本体価格 (税込)
178万円
諸費用 (税込)
20万円
法定整備:整備付
保証無
ミッションAT4速
カラー紺
ボディタイプセダン
月々 28,800円
ロイヤルサルーンG 前期型 内装ワインカラー 純正オーディオ パワーシート
238万円
218万円
カラースーパーホワイト
ロイヤルサルーンG 3.0DOHC MS125後期モデル BBS−RS16AW F7.5J R8.5J深リム Fリップ ワンオフステンレスマフラー レノマウッドステアリング ストラーダHDDナビ 地デジTV
310万円
289万円
21万円
カラーホワイト
ボディタイプハードトップ
ロイヤルサルーン スーパーチャージャー BBS製RS16インチアルミ ローダウン 純正フロントスポイラー ナルディーステアリング 社外ダウンサス&社外ショックアブソーバー 社外ワンオフマフラー取付
300万円
278万円
22万円
ミッションAT
ロイヤルサルーン 車検令和4年12月 運転席パワーシート アルミホイール オートマ車
93万円
75万円
18万円
保証付 (6ヶ月・3000km)
ロイヤルサルーン ツインカム24スーパーチャージャー サンルーフ 取説 整備手帳
228.8万円
30.8万円
法定整備:整備無
ロイヤルサルーン
カラーパールホワイト
ロイヤルサルーン スーパーチャージャー ツインカム24 フルノーマル 現状車両
79万円
68万円
11万円
ロイヤルサルーン ツインカム24 スーパーチャージャー5速載せ替え公認 3リッター仕様
270万円
250万円
ミッションMT5速
ロイヤルサルーンG 6M 3.0エンジン・純正フロントスポイラー・BBSRS16インチホイール・ワンオフマフラー・ローダウン・社外前後ショック・社外ナビ/フルセグTV・ETC・エアコン修理済み
--万円
ASK
カラーブラウンM
ロイヤルサルーン エアロパーツ オーバーフェンダー フォーカスレーシングAW ローダウン デジパネ
カラーブラック
ロイヤルサルーン スーパーチャージャー BBSアルミ ローダウン パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン AT フル装備
ロイヤルサルーン スーパーチャージャー デジタルメーター 純正アルミホイール CVT エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 2000CC
ミッションCVT
ロイヤルサルーン 純正フェンダーミラー スーパーチャージャー 純正アルミホイール
ロイヤルサルーン スーパーチャージャー ワンオーナー アルミホイール 四輪独立サス
ロイヤルサルーンG MS125
ロイヤルサルーン ツインカム24 GS121
カラーホワイトII
トヨタ クラウン・ロイヤル, トヨタ クラウン・ロイヤル(120系)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「トヨタ クラウン・ロイヤル」の掲載状況は?
グーネット中古車ではトヨタ クラウン・ロイヤルの中古車情報を752台掲載しています。車両価格は18万円~289万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトパールクリスタルシャインで146台となっています。トヨタ クラウン・ロイヤル 120系のみの車両価格は68万円~289万円で総合評価は4.3レビュー件数は385になります。(2024.04.30)
車種の特徴
「クラウン・ロイヤル」は、トヨタの「クラウン」シリーズの高級感と乗り心地、高い実用性を兼ね備えた高級セダンタイプの自動車です。このクルマは、1974年の5代目「クラウン」において、最上級グレード「ロイヤルサルーン」として登場したのが始まりで、1991年より4ドアハードトップタイプのものを「ロイヤルシリーズ」として展開が開始されました。スポーツ性能を追求した「アスリート」に対して、「ロイヤル」は格式高い位置づけとなっています。12代目となる「クラウン」の2003年12月発売モデルは、「ゼロからのスタート」をテーマに、主要なコンポーネントが一新されており、夜間時に近赤外線カメラで検知された車外状況をヘッドアップディスプレイに投影する「ナイトビュー」の他、「インテリジェントAFS」「マイナスイオン発生装置」など当時の先端技術が積極的に採用されています。なお、2018年の「クラウン」のフルモデルチェンジに伴い、「アスリート」とともに「ロイヤル」の名称は無くなっています。2016年8月発売モデルのグレードに関しては、「ロイヤル」「ロイヤルサルーン」「ロイヤルサルーンi-Four」などが用意されています。4ドア・乗車定員5名であるこの車両は、高級セダンとしてフォーマルな仕上がりとなっているほか、衝突回避支援型プリクラッシュセーフティやレーダークルーズコントロールといった先進安全機能が備えられた「Toyota Safety Sense P」が標準装備されています。ボディカラーについては、標準色として「ブラック」「ダークブルーマイカ」「シルバーメタリック」「ダークレッドマイカメタリック」が用意されているほか、メーカーオプションとして「プレシャスシルバー」「ホワイトパールクリスタルシャイン」が設定されています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は?
長年にわたりトヨタのモデルラインアップの頂点に君臨してきたクラウン。その名はエンブレムが示すとおり、英語で王冠を意味する「CROWN(クラウン)」。「いつかはクラウン」という コピーがあったように、当代随一の走りや快適性を備えた、多くのドライバーが憧れる高級モデルである。
モデル概要、その魅力は?
1955年に登場した初代クラウンは純国産設計で開発され、後席の快適性や乗降性を重視して観音開きが採用された。その後も依然として企業やハイヤーなどの需要は多いものの、次第にオーナー自らが運転する高級車というキャラクターに変わり、近年ではスポーティともいえる走りのダイナミズムを備えている。バブル期の1987年にデビューした8代目は、高級車としては異例の月販ナンバーワンに輝くなど記録的な販売台数を見せた。
長所と短所
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