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1〜14台
三菱ふそう
キャンター
タダノ製4段クレーン・2t・標準ロング・ラジコン・定格荷重指示装置・フックイン・2.63t吊・スマートキー・イージーゴー・左電格ミラー・LEDライト・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・車両安定制御装置
支払総額 (税込)
782.4万円
車両本体価格 (税込)
759万円
諸費用 (税込)
23.4万円
法定整備:整備付
保証付 (2023(令和5)年11月まで・60000km)
ミッションMT5速
カラーホワイト
ボディタイプトラック
ユニック製4段クレーン・3.45t・ワイドロング・ラジコン・フックイン・2.6t吊・ML警報!スマートキー・イージーゴー・左電格ミラー・LEDライト・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・車両安定制御装置
832.6万円
808.5万円
24.1万円
保証付 (2026(令和8)年11月まで・60000km)
ユニック製4段クレーン・3.45t・ワイドロング・ラジコン・フックイン・ML警報・2.6t吊・スマートキー・イージーゴー・左電格ミラー・LEDライト・軽減ブレーキ・車線逸脱警報・車両安定制御装置
ユニック製4段クレーン・3t・ワイドロング・ラジコン・フックイン・ML警報・2.6t吊・スマートキー・イージーゴー・左電格ミラー・LEDライト・AEBS・ESP・LDWS
821.6万円
797.5万円
保証付 (2026(令和8)年10月まで・60000km)
ダンプ 3t・新明和製ダンプ・キーレス・左電格ミラー・ETC
305.3万円
275万円
30.3万円
保証無
157.9万円
149.6万円
8.3万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
ミッションAT
カラーシロ
月々 32,000円
ユニック製!4段クレーン!2t・標準ロング・ラジコン・2.6t吊・ML警報型・フックイン・スマートキー・左電格ミラー・イージーゴー・LEDライト・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報・車両安定制御装置
788.2万円
764.5万円
23.7万円
ダンプ 新明和製・3t・ローダーダンプ・ラジコン・スマートキー(FUSOイージーアクセスキー)・左電格ミラー・イージーゴー・LEDヘッドライト・AEBS・ESP・LDWS
563.1万円
539万円
保証付 (2026(令和8)年1月まで・60000km)
ユニック製4段クレーン・3t・ワイドロング・ラジコン・フックイン・2.6t吊・ML警報型・スマートキー・左電格ミラー・LEDライト・イージーゴー衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報・車両安定制御装置
3.6t・花見台製2台積・ビックワイド・ラジコン・ウインチ・固ばく装置・油圧ゲート・スマートキー・左電格ミラー・イージーゴー・LEDライト・AEBS・ESP・LDWS
895.4万円
869万円
26.4万円
保証付 (2026(令和8)年3月まで・60000km)
高所作業車・ETC・エンジンヒーター・坂道発進抑制機能・フォグライト・アワメータ3510.5h エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
164.5万円
158.9万円
5.6万円
車輌運搬車 ラジコン・ウインチ付 車線逸脱警報装置 衝突被害軽減ブレーキ 車両安定制御装置 排出ガス浄化装置 エアコン パワステ キーレス 集中ドアロック 運転席アームレスト
580万円
567万円
13万円
ミッションインパネAT
カラー白
三菱ふそう キャンター | ディーラー
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マイナー前最終
3.9
【総合評価】 マイナーチェンジ前の最終を購入、おかげでお手頃価格の必要以上の装備が出来満足 【良い点】 全体に頑丈にできておりこれからが楽しみです 【悪い点】 強化ダンプとしたためアオリの開閉を頻繁にする業種の方は重くて大...
三菱ふそう/キャンター
投稿日:2021年05月14日
摂津市
人生初の三菱ふそうキャンター
4.9
【所有期間または運転回数】 購入後1週間です 【総合評価】 見た目がかっこよくて、非常に気に入ってます。内装もトラックリアシート席にもエアコン装備で最高です。 【良い点】 購入状態でMIXタイヤ装備とリアエアコンも装備され...
投稿日:2018年01月22日
大阪府守口市
乗ってみて
5.0
【所有期間または運転回数】 8回 【総合評価】乗りやすい 【良い点】小回りがいい 【悪い点】エンジン音が大きい
投稿日:2016年03月19日
岡山県倉敷市
グーネットに掲載されている「三菱ふそう キャンター」の掲載状況は?
グーネット中古車では三菱ふそう キャンターの中古車情報を2,144台掲載しています。車両価格は30万円~1200万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで1,700台となっています。(2024.04.29)
車種の特徴
「キャンター」は、1963年に初代が発売されて以来、長い歴史を誇っているキャブオーバータイプの小型トラックです。この車両の8代目モデルは、「タフ&ソリッド」をコンセプトに開発され、BlueTec(ブルー テック)テクノロジーの採用によって、優れた燃費性能と環境性能と、二酸化炭素排出量の低減を実現しています。そして、このクルマの現行最新モデルとなる2017年6月発売モデルは、安全性能を高める装備が充実しています。アクセルペダルを踏んだままブレーキペダルを踏んだ時にブレーキを優先させる「ブレーキオーバーライドシステム」や、荷室の積載量に左右されず前後輪の制動力配分を最適に制御して安定した制動力を確保するEBDの機能をABSに付加した「ABS+EBD」などが採用され、安心の走りをサポートします。インテリアは、ブラックとシルバー基調とした内装色を設定し、落ち着きある空間を演出しています。また、毎日の運転の負担を軽減する座り心地に優れた疲れにくい運転席シートを採用しています。※記載の文章は、2018年11月時点の情報です。
車名の由来は?
広い視界と抜群の積載性で、長年にわたりユーザーから愛される「キャンター」。そのネーミングは馬術用語の「かけあし(canter)」からのもので、馬が自然な速度で悠然と進む様を表している。日産「アトラス」からOEM供給される「キャンターガッツ」の「ガッツ」は、英語で馴染みのある「気力」、「根性」の意味だ。
モデル概要、その魅力は?
1963年に誕生したキャブオーバーの小型トラック「キャンター」は、1970年までは三菱重工業が製造、以後2002年までは三菱自動車工業が製造、そしてそれ以降は分社化された三菱ふそうトラック・バスのラインアップとなっている。シンプルでタフな作りがプロの現場で厚い信頼を集める商用車で、近年はハイブリッド車も設定するなど環境性能も向上させている。
長所と短所
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