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1〜15台
三菱ふそう
キャンター
パブコ製 標準ロング アルミバン 新明和製 格納式パワーゲート 庫内有線リモコン付 左スライド式サイド扉 積載２ｔ ターボ１５０馬力 ラッシング２段
支払総額 (税込)
108万円
車両本体価格 (税込)
101万円
諸費用 (税込)
7万円
法定整備：整備無
保証無
ミッションMT5速
カラーレッド
ボディタイプトラック
デコトラ仕様 アルミブロック造り平ボディ 標準セミロング 積載２ｔ メッキ ステンレスパーツ マニワリ 電飾
220万円
209万円
11万円
問合番号７１５０ 新潟在庫 ４ＷＤ 北海道車体 リア３枚扉 左サイドドア片開 ラッシング１段 床板張 デュオニック １５０馬力 長３４００ 幅１８００ 高１８５０
166.1万円
165万円
1.1万円
ミッションAT
＜三菱＞土砂禁ダンプ ３トン積み ５．５リューベ リア観音扉 自動シート付 ５速ＭＴ車 平成２６年式 走行１０万キロ
--万円
ASK
ワイドキャブロング全低床 ２ｔ積 アルミバン ワイドロング バックカメラ
267万円
242万円
25万円
ミッションインパネAT
月々 52,200円
Ｗキャブ １０尺 全低床 垂直ゲート 走行６７千ｋｍ 車検付 メッキパーツ ナビ 積載１．４ｔ シフト：デュオニック
333万円
319万円
14万円
ロング全低床 メッキパーツ／カーナビ／ＥＴＣ／左電動格納ミラー／積載量１５００Ｋｇ／幌車／長さ４７６ｃｍ幅１８９ｃｍ高さ２８６ｃｍ
119万円
107万円
12万円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
ハイルーフ カスタム 積載車 ＥＴＣ 過給機設定モデル 搬送車 高馬力
630万円
598万円
32万円
１２１番 パワーゲート１ｔ 冷蔵冷凍 −５度 積載３ｔ（２ ．９５ｔ） 総重量６５５５ｋｇ 標準キャブ ロング 左電動格納ミラー 集中ドアロック バックカメラ 車両サイズ６４２Ｘ１８９高２９８ 荷台内寸４４０Ｘ１６９高１８８
290万円
280万円
10万円
キャリアカー
225万円
5万円
ユニック ＵＣ−２１Ｗ２台積み 固縛装置 ウインチ油圧式リヤスロープ ラジコンボディー寸法下段長５５２０幅２０６５ 上段長３４５０幅２０００
カラーダークレッド
Ｗキャブ ＫＫ−ＦＥ８２ＥＥ ゲート付
４ＷＤ ３．７ｋｌタンクローリー 平成２７年度燃費基準達成車 タンク書類有 一体式 オートマ キーレス付
保証付 (3ヶ月・3000km)
１．２５ｔ 全低床 Ｗキャブ 内寸−長２０５／幅１６０／高３８・床板・アオリ３方開・１１０馬力ターボ
移動タイヤチェンジャー完備 タイヤバランサー トラック制作 パワーゲート 発電機 アルミウイング
ミッションMT
カラーレッドＩＩ
三菱ふそう キャンター | レッド系
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グーネットに掲載されている「三菱ふそう キャンター」の掲載状況は？
グーネット中古車では三菱ふそう キャンターの中古車情報を2,145台掲載しています。車両価格は30万円~1200万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで1,701台となっています。（2024.04.29）
車種の特徴
「キャンター」は、1963年に初代が発売されて以来、長い歴史を誇っているキャブオーバータイプの小型トラックです。この車両の8代目モデルは、「タフ&ソリッド」をコンセプトに開発され、BlueTec（ブルー テック）テクノロジーの採用によって、優れた燃費性能と環境性能と、二酸化炭素排出量の低減を実現しています。そして、このクルマの現行最新モデルとなる2017年6月発売モデルは、安全性能を高める装備が充実しています。アクセルペダルを踏んだままブレーキペダルを踏んだ時にブレーキを優先させる「ブレーキオーバーライドシステム」や、荷室の積載量に左右されず前後輪の制動力配分を最適に制御して安定した制動力を確保するEBDの機能をABSに付加した「ABS＋EBD」などが採用され、安心の走りをサポートします。インテリアは、ブラックとシルバー基調とした内装色を設定し、落ち着きある空間を演出しています。また、毎日の運転の負担を軽減する座り心地に優れた疲れにくい運転席シートを採用しています。※記載の文章は、2018年11月時点の情報です。
車名の由来は？
広い視界と抜群の積載性で、長年にわたりユーザーから愛される「キャンター」。そのネーミングは馬術用語の「かけあし（canter）」からのもので、馬が自然な速度で悠然と進む様を表している。日産「アトラス」からOEM供給される「キャンターガッツ」の「ガッツ」は、英語で馴染みのある「気力」、「根性」の意味だ。
モデル概要、その魅力は？
1963年に誕生したキャブオーバーの小型トラック「キャンター」は、1970年までは三菱重工業が製造、以後2002年までは三菱自動車工業が製造、そしてそれ以降は分社化された三菱ふそうトラック・バスのラインアップとなっている。シンプルでタフな作りがプロの現場で厚い信頼を集める商用車で、近年はハイブリッド車も設定するなど環境性能も向上させている。
長所と短所
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