Ｉ様ＡＺＥ１５６ブレイド、ブレーキ周りのメンテナンスや各部の点検をして納車です。｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検整備をご依頼頂いている
Ｉ様のブレイドですが
車を移動させた時に
フロント周りから異音があったので
対策しておきます。

ボンネットを手で動かすと
カタカタいいます。

ボンネットブッシュの調整が
うまくいっていない為ですね。

今回のパターンだと
ブッシュ交換の必要はないので
調整をしておきます。
余計な異音は
普段から消しておきたいです。

ブレーキパッドを外して
表面の点検と
スリット部分にダストが詰まっているので
エアブローして綺麗にしておきます。

片持ちキャリパーなので
スライドピンの確認と
グリスアップをし直しておきます。

もちろんハブの錆び取りもやって、

リアのパッドや、

スライドピンもフロントと同様に
綺麗にし直しておきます。

２年後の車検取得予定が無いのと
フルードは真っ黒という訳じゃないので
ブレーキフルード交換もスルーしておきます。

キャリパーのニップルゴムは
割れてきていたので、

こちらは大した値段じゃないので
新品へ交換しておきます。

プラグの点検もしておきます。

なんか真っ白けですね・・・。
原因追及と
プラグ交換したい気持ちもありますが
とにかく費用を抑える事をメインにします。
スルーでございます。。。

コイルも確認しておきます。
オイルが付着していないかどうかと
内部のスプリングに
青錆びなどが発生していないかを
チェックしておきます。

ウォーターポンプや
クーラントホースからの滲みがあるので
当然といえば当然ですが
クーラントが減っています。
ちなみにこちらはエンジン暖気後の量です。

暖気が完了していても
ＭＡＸレベルよりも下になっています。

完全に冷えた状態での
レベル調整をしておきますが
少し多めに入れておきます。

一通りの整備が完了したら
走行チェックに入りますが
オイル消費が無ければ
直せる部分は直して
まだまだ乗っていいかなって感じです。

クーラント漏れは
ウォーターポンプや
ホース交換すればいいだけですからね。

オイル漏れしていない状態で
オイル消費修理は
どうしても費用がかかっちゃいます。

Ｉ様、今回も車検のご依頼ありがとうございました。

カローラースポーツへの乗り換えを
検討中との事なので
とりあえず即ダメって訳じゃないので
２年くらいの間に
ゆっくりとお考え下さい。