マツダ「MX-30ロータリーEV」解説／ロータリーエンジン復活を支えた最新技術

マツダ MX-30ロータリーEVを解説する【ニュースキャッチアップ】ロータリーエンジンをマツダが復活させた理由

文●ユニット・コンパス　写真●ユニット・コンパス、マツダ
（掲載されている内容はグー本誌 2023年10月発売号掲載の内容です）

今は発電機だが将来にはロータリー＋スポーツも!?

　ついにこの日がやってきた。RX-8の生産終了から11年。発電機という役割ではあるが、ロータリーエンジンを搭載する新型車「MX-30ロータリーEV」が登場した。これで当初の計画どおり、内燃機関(マイルドHV)、純EV、ロータリー(発電機)+モーターという3本柱が形になった。発電機を搭載することで、駆動用バッテリーを小型化。普段は充電で走行。たまの遠出では電欠を心配せずに済むのが魅力。

　新型ロータリー「8C」は、直噴化など最新技術により燃費性能が向上。従来のエンジンよりコンパクトなので搭載性に優れ、軽いため航続距離にも有利だという。

　マツダもこの新型ロータリーを将来につなげていきたいと考えている。