7.3〜8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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クラウン １３０系（トヨタ）の中古価格相場
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- クラウン（トヨタ）１３０系1988年09月発売モデル
- １３０系（1988年9月〜1995年12月）の価格相場
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価格と年式の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
53 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 210 以上 | 2 |
2 |
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| 200 | 0 |
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| 190 | 1 |
1 |
|
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| 180 | 3 |
3 |
|
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|
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|
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| 170 | 2 |
2 |
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|
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|
|
|
|
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|
| 160 | 0 |
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|
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|
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|
|
|
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|
| 150 | 2 |
2 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 140 | 7 |
7 |
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|
|
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|
|
|
|
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| 130 | 4 |
4 |
|
|
|
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|
| 120 | 5 |
5 |
|
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|
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|
|
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| 110 | 9 |
9 |
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|
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| 100 | 4 |
4 |
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| 90 | 2 |
2 |
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| 80 | 3 |
3 |
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| 70 | 4 |
4 |
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| 60 | 3 |
3 |
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| 50 | 1 |
1 |
|
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| 40 | 1 |
1 |
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| 30 | 0 |
|
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| 20 | 0 |
|
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| 20未満 | 0 |
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| 年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 4 | 2 | 9 | 12 | 4 | 12 | 6 | |
| 210 以上 | 2 |
|
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|
1 |
|
|
|
|
|
|
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1 |
| 200 | 0 |
|
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|
|
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| 190 | 1 |
|
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|
|
1 |
|
|
|
| 180 | 3 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
1 |
|
| 170 | 2 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
| 160 | 0 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
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|
|
|
| 150 | 2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
| 140 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
1 |
1 |
2 |
| 130 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
1 |
|
1 |
|
| 120 | 5 |
|
|
|
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|
1 |
2 |
1 |
|
1 |
| 110 | 9 |
|
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|
|
1 |
1 |
3 |
1 |
3 |
|
| 100 | 4 |
|
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|
|
|
|
1 |
|
|
2 |
|
1 |
|
| 90 | 2 |
|
|
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|
|
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|
1 |
|
|
|
1 |
| 80 | 3 |
1 |
|
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|
|
|
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|
1 |
|
|
|
1 |
|
| 70 | 4 |
|
|
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|
|
1 |
|
|
|
2 |
|
|
|
1 |
| 60 | 3 |
|
|
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|
|
|
|
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|
|
2 |
1 |
|
|
| 50 | 1 |
|
|
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|
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|
1 |
|
| 40 | 1 |
|
|
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|
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1 |
|
| 30 | 0 |
|
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| 20 | 0 |
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|
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|
|
| 20未満 | 0 |
|
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| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 4 | 2 | 9 | 12 | 4 | 12 | 6 | |
| 2024(令和6)年 以上 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
|
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| 2012(平成24)年 | 0 |
|
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| 2011(平成23)年 | 0 |
|
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| 2010(平成22)年 未満 | 53 |
1 |
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2 |
1 |
4 |
2 |
9 |
12 |
4 |
12 |
6 |
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アスリートＬ | E-MS135 | 1990年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 315.5万円 | - |
| スーパーエディション | E-GS130 | 1988年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 211.6万円 | - |
| スーパーエディション | E-GS130 | 1988年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 202.3万円 | - |
| スーパーエディション | E-GS131 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 225.6万円 | - |
| スーパーエディション | Q-LS130 | 1988年9月 | 2400cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 218万円 | - |
| スーパーエディション | Q-LS130 | 1988年9月 | 2400cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 202.5万円 | - |
| スーパーエディション | Q-LS131 | 1990年8月 | 2400cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 234万円 | - |
| スーパーサルーン | E-GS130 | 1988年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 216.7万円 | - |
| スーパーサルーン | E-GS130 | 1988年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 219.4万円 | - |
| スーパーサルーン | E-GS130 | 1988年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 210.1万円 | - |
| スーパーサルーン | E-GS131 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 238.9万円 | - |
| スーパーサルーン | E-GS131 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 236.7万円 | - |
| スーパーサルーン | E-GS131 | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 229.6万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | E-GS130 | 1988年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 230.5万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | E-GS130 | 1988年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 229.6万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | E-GS130 | 1988年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 221.2万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | E-GS130 | 1992年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 257万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | E-GS130 | 1992年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 256万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | E-GS130 | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 259万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | E-GS130 | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 258万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | E-GS131 | 1988年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 242.2万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | E-GS131 | 1988年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 243.2万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | E-GS131 | 1988年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 233.9万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | E-GS131 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 260.6万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | E-GS131 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 249.9万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | E-GS131 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 249.5万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | E-GS131 | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 251.3万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | E-GS131 | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 240.6万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | E-GS131H | 1991年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 263万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | E-JZS131 | 1991年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 288万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | E-JZS131 | 1991年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 287万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | E-JZS131 | 1992年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 288万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | E-JZS131 | 1992年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 287万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | E-JZS131 | 1993年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 292万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | E-JZS131 | 1993年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 291万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | Q-LS130 | 1988年9月 | 2400cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 241.3万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | Q-LS130 | 1988年9月 | 2400cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 249.1万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | Q-LS131 | 1990年8月 | 2400cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 268.5万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | Q-LS131H | 1991年10月 | 2400cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 278.5万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | Q-LS131H | 1992年10月 | 2400cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 278.5万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ | Y-LS131H | 1993年8月 | 2400cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 282.5万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ ３ナンバー車 | E-GS131H | 1992年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 263万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ ３ナンバー車 | E-GS131H | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 267万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ ３ナンバー車 特別仕様車 | E-GS131H | 1992年11月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 269.2万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ ＡＢＳ・ＴＲＣ装着車 | Q-LS131H | 1991年10月 | 2400cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 296.3万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ ＡＢＳ・ＴＲＣ装着車 | Q-LS131H | 1992年10月 | 2400cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 296.3万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ ＡＢＳ・ＴＲＣ装着車 | Y-LS131H | 1993年8月 | 2400cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 299万円 | - |
| スーパーサルーンエクストラ 特別仕様車 | E-GS130 | 1992年11月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 263.2万円 | - |
| スーパーセレクト | E-GS131 | 1988年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 226.7万円 | - |
| スーパーセレクト | E-GS131 | 1988年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 217.4万円 | - |
| スーパーセレクト | E-GS131 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 243.6万円 | - |
| スーパーセレクト | E-GS131 | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 234.3万円 | - |
| スーパーセレクト | Q-LS130 | 1988年9月 | 2400cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 229.1万円 | - |
| スーパーセレクト | Q-LS130 | 1988年9月 | 2400cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 213.6万円 | - |
| スーパーセレクト | Q-LS131 | 1990年8月 | 2400cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 248万円 | - |
| スーパーセレクト | Q-LS131 | 1990年8月 | 2400cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 232.5万円 | - |
| スーパーデラックス | E-GS130 | 1988年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 198.1万円 | - |
| スーパーデラックス | E-GS130 | 1988年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 200万円 | - |
| スーパーデラックス | E-GS130 | 1988年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 190.7万円 | - |
| スーパーデラックス | E-GS130 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 213.9万円 | - |
| スーパーデラックス | E-GS130 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 212.5万円 | - |
| スーパーデラックス | E-GS130 | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 204.6万円 | - |
| スーパーデラックス | E-GS130 | 1991年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 224.5万円 | - |
| スーパーデラックス | E-GS130 | 1991年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 215万円 | - |
| スーパーデラックス | E-GS130 | 1992年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 224.5万円 | - |
| スーパーデラックス | E-GS130 | 1992年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 215万円 | - |
| スーパーデラックス | E-GS130 | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 226.5万円 | - |
| スーパーデラックス | E-GS130 | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 217万円 | - |
| スーパーデラックス | Q-LS130 | 1988年9月 | 2400cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 212.5万円 | - |
| スーパーデラックス | Q-LS130 | 1988年9月 | 2400cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 197万円 | - |
| スーパーデラックス | Q-LS130 | 1988年9月 | 2400cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 190.1万円 | - |
| スーパーデラックス | Q-LS130 | 1990年8月 | 2400cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 228.4万円 | - |
| スーパーデラックス | Q-LS130 | 1990年8月 | 2400cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 212.9万円 | - |
| スーパーデラックス | Q-LS130 | 1990年8月 | 2400cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 206万円 | - |
| スーパーデラックス | Q-LS130 | 1991年10月 | 2400cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 241.5万円 | - |
| スーパーデラックス | Q-LS130 | 1992年10月 | 2400cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 241.5万円 | - |
| スーパーデラックス | Y-LS130 | 1993年8月 | 2400cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 243.5万円 | - |
| スタンダード | E-GS130 | 1988年9月 | 2000cc | ４MT | FR | 右 | 4 | 145万円 | - |
| スタンダード | E-GS130 | 1988年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 149.4万円 | - |
| スタンダード | E-GS130 | 1990年8月 | 2000cc | ４MT | FR | 右 | 4 | 145万円 | - |
| スタンダード | E-GS130 | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 149.4万円 | - |
| スタンダード | E-GS130 | 1991年10月 | 2000cc | ４MT | FR | 右 | 4 | 158.9万円 | - |
| スタンダード | E-GS130 | 1991年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 161万円 | - |
| スタンダード | E-GS130 | 1992年10月 | 2000cc | ４MT | FR | 右 | 4 | 158.9万円 | - |
| スタンダード | E-GS130 | 1992年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 161万円 | - |
| スタンダード | Q-LS130 | 1988年9月 | 2400cc | ４MT | FR | 右 | 4 | 142.2万円 | - |
| スタンダード | Q-LS130 | 1988年9月 | 2400cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 146.6万円 | - |
| スタンダード | Q-LS130 | 1990年8月 | 2400cc | ４MT | FR | 右 | 4 | 144.2万円 | - |
| スタンダード | Q-LS130 | 1990年8月 | 2400cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 148.6万円 | - |
| デラックス | E-GS130 | 1988年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 181.7万円 | - |
| デラックス | E-GS130 | 1988年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 183.9万円 | - |
| デラックス | E-GS130 | 1988年9月 | 2000cc | ４MT | FR | 右 | 4 | 170.3万円 | - |
| デラックス | E-GS130 | 1988年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 174.6万円 | - |
| デラックス | E-GS130 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 182.2万円 | - |
| デラックス | E-GS130 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 183.9万円 | - |
| デラックス | E-GS130 | 1990年8月 | 2000cc | ４MT | FR | 右 | 4 | 170.3万円 | - |
| デラックス | E-GS130 | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 174.6万円 | - |
| デラックス | E-GS130 | 1991年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 192.5万円 | - |
| デラックス | E-GS130 | 1991年10月 | 2000cc | ４MT | FR | 右 | 4 | 180.9万円 | - |
| デラックス | E-GS130 | 1991年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 183万円 | - |
| デラックス | E-GS130 | 1992年10月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 192.5万円 | - |
| デラックス | E-GS130 | 1992年10月 | 2000cc | ４MT | FR | 右 | 4 | 180.9万円 | - |
| デラックス | E-GS130 | 1992年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 183万円 | - |
| デラックス | E-GS130 | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 193.5万円 | - |
| デラックス | E-GS130 | 1993年8月 | 2000cc | ４MT | FR | 右 | 4 | 181.9万円 | - |
| デラックス | E-GS130 | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 184万円 | - |
| デラックス | Q-LS130 | 1988年9月 | 2400cc | ４MT | FR | 右 | 4 | 172.1万円 | - |
| デラックス | Q-LS130 | 1988年9月 | 2400cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 176.4万円 | - |
| デラックス | Q-LS130 | 1990年8月 | 2400cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 178.4万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-GS131 | 1988年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 309万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-GS131 | 1988年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 281.9万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-GS131 | 1988年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 298.7万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-GS131 | 1988年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 287.9万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-GS131 | 1988年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 309.5万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-GS131 | 1988年9月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 297.8万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-GS131 | 1988年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 276.8万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-GS131 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 298.3万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-GS131 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 309.5万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-GS131 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 309.5万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-GS131 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 298.7万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-JZS131 | 1990年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 298.2万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-JZS131 | 1990年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 313.5万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-JZS131 | 1990年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 297.8万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-JZS131 | 1990年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 313.5万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-JZS131 | 1991年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 316.5万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-JZS131 | 1991年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 315.5万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-JZS131 | 1992年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 315.5万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-JZS131 | 1992年10月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 316.5万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-JZS131 | 1993年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 319.5万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-JZS131 | 1993年8月 | 2500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 320.5万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-JZS133 | 1991年10月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 342.5万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-JZS133 | 1991年10月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 343.5万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-JZS133 | 1992年10月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 342.5万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-JZS133 | 1992年10月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 343.5万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-JZS133 | 1993年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 347.5万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-JZS133 | 1993年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 346.5万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-MS135 | 1988年9月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 304.4万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-MS135 | 1988年9月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 327.5万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-MS135 | 1988年9月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 320.8万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-MS135 | 1988年9月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 303.5万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-MS135 | 1990年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 328.6万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-MS135 | 1990年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 310.9万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-MS135 | 1990年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 334.8万円 | - |
| ロイヤルサルーン | E-MS135 | 1990年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 311.3万円 | - |
| ロイヤルサルーン ３ナンバー車 | E-GS131H | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 316.6万円 | - |
| ロイヤルサルーン Ｅ仕様 | E-GS131 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 296.4万円 | - |
| ロイヤルサルーン Ｅ仕様 | E-GS131 | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 291.1万円 | - |
| ロイヤルサルーンＧ | E-JZS135 | 1991年10月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 394万円 | - |
| ロイヤルサルーンＧ | E-JZS135 | 1991年10月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 399万円 | - |
| ロイヤルサルーンＧ | E-JZS135 | 1992年10月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 394万円 | - |
| ロイヤルサルーンＧ | E-JZS135 | 1992年10月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 399万円 | - |
| ロイヤルサルーンＧ | E-JZS135 | 1993年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 403万円 | - |
| ロイヤルサルーンＧ | E-JZS135 | 1993年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 398万円 | - |
| ロイヤルサルーンＧ | E-MS137 | 1988年9月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 353.4万円 | - |
| ロイヤルサルーンＧ | E-MS137 | 1988年9月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 363.1万円 | - |
| ロイヤルサルーンＧ | E-MS137 | 1988年9月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 350.9万円 | - |
| ロイヤルサルーンＧ | E-MS137 | 1988年9月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 375万円 | - |
| ロイヤルサルーンＧ | E-MS137 | 1990年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 370万円 | - |
| ロイヤルサルーンＧ | E-MS137 | 1990年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 381.4万円 | - |
| ロイヤルサルーンＧ | E-MS137 | 1990年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 359.4万円 | - |
| ロイヤルサルーンＧ | E-MS137 | 1990年8月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 357.4万円 | - |
| ロイヤルサルーンＧ | E-UZS131 | 1990年8月 | 4000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 424万円 | - |
| ロイヤルサルーンＧ | E-UZS131 | 1990年8月 | 4000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 419.8万円 | - |
| ロイヤルサルーンＧ | E-UZS131 | 1990年8月 | 4000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 435.4万円 | - |
| ロイヤルサルーンＧ | E-UZS131 | 1990年8月 | 4000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 417.8万円 | - |
| ロイヤルサルーンＧ エレクトロマルチビジョン装着車 | E-MS137 | 1988年9月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 383万円 | - |
| ロイヤルサルーンＧ エレクトロマルチビジョン装着車 | E-MS137 | 1988年9月 | 3000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 404.6万円 | - |
| ロイヤルサルーンＧ エレクトロマルチビジョン装着車 | E-UZS131 | 1990年8月 | 4000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 449.4万円 | - |
| ロイヤルサルーンＧ エレクトロマルチビジョン装着車 | E-UZS131 | 1990年8月 | 4000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 465万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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- 2006 年
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- 8.4万 km
ケーテイク 枚方セダン専門店 -
トヨタ クラウン ロイヤルサルーン 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ ビルトインＥＴＣ クルーズコントロール 前席パワーシート 純正１７インチアルミホイール ウッドコンビステアリング ステアリングスイッチ ＨＩＤライト パワーシート ガリバー ５８号那覇新都心店- 車両価格
- 73.8万円
- 支払総額
- 88.8万円
- 年式
- 2010 年
- 走行距離
- 4.8万 km
ガリバー ５８号那覇新都心店
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さすがクラウン
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4.6
【このクルマの良い点】
安定性と高級感があります。
【総合評価】
角型でクラウンらしいフォルム、特に内装が良いです。
- トヨタ /クラウン
投稿日： 2023年11月16日
感動クラウン。燃費を除き全て良し。
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4.3
【このクルマの良い点】
アクセルを踏み込むと、この車の真価が発揮される。感動間違いなし。ゆったりと走るだけではもったいない。...
- トヨタ /クラウン
投稿日： 2023年05月21日
トヨタの迷走デザインは捨て身戦略でも売れる？
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3.9
【このクルマの良い点】
新型クラウンのデビューでトヨタの旗艦ＳＵＶやエステートなど多種で素晴らしい選択。スポーツやエステート...
- トヨタ /クラウン
投稿日： 2022年07月17日
クラウンの中古車に関する記事
2023.4.7 UP
2022.11.2 UP
2022.8.26 UP
2022.8.12 UP
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