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更新 : 2026/09/03

iD車両

640iグランクーペ Mスポーツ N55B30A直列6気筒ターボエンジン 320馬力 後期モデル ガラスサンルーフ アダプティブLEDヘッドライト ブラックレザ 6WBマルチインフォメーションメーター Op20インチアルミ(京都府)

N55B30A直列6気筒ターボエンジン LCIモデル 6WBマルチファンクションディスプレイメーター HUD 20インチ

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N55B30A直列6気筒ターボエンジン LCIモデル 6WBマルチファンクションディスプレイメーター HUD 20インチ
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キャンペーン
エンジン型式N55B30A出力320ps(235kW)/5800rpm 最大トルク45.9kg・m(450N・m)/1300〜4500rpm直列6気筒DOHCターボ
                                                                3
当時のBMW5から7シリーズを受け持つL6プラットフォームを使用した4ドアクーペモデル
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オプション ガラスサンルーフを装備
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ドライバー側に操作パネルがにオフセットされたドライバーオリエンテッドデザインのインテリア
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車体寸法:全長×全幅×全高5010×1895×1390mm
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BMWF10 5シリーズと、F12/13 6シリーズクーペ/カブリオレの車体構成を組み合わせられた4ドアクーペモデル
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クーペモデルと比較して、全長が113ミリ拡大され、F10 5シリーズと同じホイールベース長さを持ち、車体幅や全長が拡大された4ドアクーペモデル
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大型のボディーを活用しエレガントなボディーラインが造り出されたエクステリア。
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LCI(マイナーチェンジ)モデルとなりヘッドライトデザインが変更されたアダプティブLEDヘッドライトを装備。110キロ以上で継続走行した際ロービームの配光特性を変更、コーナリングランプ等装備してます。
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BMW伝統のL字型のテールレンズ 光学ファイバーによりテールランプ点灯時には2本のラインが浮かびあがります
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バックカメラはBMWエンブレムに格納されており、動作時に開閉します
                                                                13
大きく分けて3つに分類される6シリーズのマイナーチェンジ。最終型となりコネクティッドドライブのバージョンやヘッドライトデザイン、フロントグリルが異なります
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リアエンドに向けて流れるようなボディーラインでデザインされた4ドアクーペモデルです
                                                                15
Mスポーツはシートがスポーツシート形状になっています。電動リクライニング、前後スライドの調整が可能です
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太ももを裏から支えるためのシート座面の長さ(サイサポート)の調整も可能です。
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運転席側シートは2パターンシートポジションメモリー付きパワーシートが装備
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シートは6シリーズクーペの座面の低いタイプのシートが装着され、シートベルトはシートのショルダー部分に内蔵されています
                                                                19
クーペ・カブリオレモデルのシートが使用されており、ショルダー部にシートスライドスイッチが装備されています
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助手席側シートは使用感も少なく良好な状態が保たれています
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助手席シートにもパワーシートが装備されています
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リアシートも大人が乗車しても十分なスペースが確保されています。ルーフトリムは大きく掘りこまれており頭上のスペースが確保されています
                                                                23
ISOFIXアンカーも装備されており、チャイルドシートの取付も容易に行うことができます。
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センター部分ににはエアコン吹き出し口が装備され、後席の室温調整が可能です
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リアシートも大人が乗車しても十分なスペースが確保されています
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ISOFIXアンカーも装備されており、チャイルドシートの取付も容易に行うことができます。
                                                                27
Mスポーツのモデルラインが選択されているため、ステアリングはスポーツステアリングが装着されます。パドルシフトを装備
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クルーズコントロール操作スイッチが配置された左側ステアリングスポーク
                                                                29
0キロから210キロまでの速度域で前車との車間距離を保ち追従走行が可能です
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右ステアリングスポークにはオーディオ、TEL関係の操作スイッチが配置されています
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マルチディスプレイメーターパネル 画像はcomfortモード選択時
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マルチディスプレイメーターパネル 画像はスポーツモード選択時
                                                                33
マルチディスプレイメーターパネル 画像はECOPROモード選択時
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DPC(ドライビングパフォーマンスコントロール)スイッチ パワステ、エンジン特性、トランスミッションのシフトタイミングをスポーツ走行に適した設定に変更可能です
                                                                35
ヘッドアップディスプレイを装備、クルーズコントロール、車速、オーディオ、ナビ、車両警告などがフロントガラスに投影されます
                                                                36
エンジンスタートストップスイッチ アイドリングストップラストメモリーコーディング施工済み
                                                                37
8速スポーツオートマチックを装備。スポーツモード選択時はシフトスピードが早くなりダイレクトなシフトを楽しむことができます
                                                                38
左右独立調整式オートエアコン
                                                                39
コネクティッドドライブコントローラー
                                                                40
コネクティッドドライブはNBT Evo 2 ID5 車両設定、オーディオ、ナビ等 統括してコントロールします
                                                                41
HDDナビゲーション
                                                                42
Bluetoothオーディオ接続可 Spotifyのコントロールにも対応します
                                                                43
TV・DVD
                                                                44
バックカメラ、PDC(コーナセンサー)表示画面
                                                                45
インテリジェントセーフティ 操作スイッチ ブラインドスポットウォーニングや衝突被害軽減ブレーキを装備しています
                                                                46
直列6気筒ターボエンジンが前輪車軸に対して後方に重心がかかるように搭載。エンジンの重量により前輪にも荷重がかかり安定したハンドリング特性を持ち合わせています
                                                                47
635ではなく、640の数字の通り、エンジンパワーは通常の35モデルの306馬力から14馬力アップの320馬力仕様となり差別化が図られています
                                                                48
エンジンブロック、ヘッドカバー接合部の画像です。オイルにじみ等もなく正常な状態です
                                                                49
オイルフィルター、水冷式オイルクーラーの画像です。オイル滲みもなく正常な状態です
                                                                50
空冷式インタークーラ―で冷却されたエアをエンジンインテ―クに導くチャージパイプ。割れや漏れもなく正常な状態です
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ラジエターサブタンクの画像です。水漏れもなく正常な状態です
                                                                52
エンジン下部、電動ウォー―ターポンプの画像です。周囲から水漏れもなく正常な状態です
                                                                53
フロント側から見た下廻りの画像です。点検のためアンダーカバーを取り外しています
                                                                54
右フロントアクスルの画像です。ブッシュ類の痛み等もなく正常な状態です
                                                                55
左フロントアクスルの画像です。ブッシュ類の痛み等もなく正常な状態です
                                                                56
フロントブレーキ
                                                                57
フロントブレーキパッドの残量は概ね40%
                                                                58
フロントストラット
                                                                59
電動パワーステアリング
                                                                60
ラジエーター下部の画像です。水漏れ等もなく正常な状態です
                                                                61
エンジンブロック助手席側下部の画像です。エンジンマウント、ヒートエクスチェンジャー(オイルクーラー)が確認できます。いずれも正常な状態です
                                                                62
ハイパワーエンジンの油温上昇を受け止める、空冷式オイルクーラー。右フロントバンパー内部に配置されています
                                                                63
エンジン下部ロアブレースの画像です。地面との接触痕もなく正常な状態です
                                                                64
エンジン下部オイルパンとブロック接合部の画像です。オイル滲みもなく正常な状態です
                                                                65
ZF製8速スポーツオートマチックトランスミッション
                                                                66
リアから見た車体下部の画像です。
                                                                67
3Dデザイン 90x4テールのステンレスマフラーが装着されています。(車検対応品)
                                                                68
左側リアアクスルの画像です。サスペンションアーム、シャフトブーツ共に正常な状態です
                                                                69
右側リアアクスルの画像です。サスペンションアーム、シャフトブーツ共に正常な状態です
                                                                70
リアブレーキ
                                                                71
リアブレーキパッドの残量は概ね40%
                                                                72
リアサスペンション
                                                                73
リアデファレンシャルの画像です。サイドシールからのオイル滲みなどもなく正常な状態です
                                                                74
IAS(インテグレイテッドアクティブステアリング)用リアステアアクチュエーター
                                                                75
荷室容量は通常460リッター
                                                                76
6:4の分割可倒式シートバックを倒すと最大1265リッターまで容量を拡大することができます
                                                                77
業販も可能です。(共有在庫サイト)よりご注文ください)
                                                                78
展示場所在地 京都府城陽市平川浜道裏45−1 大久保バイパス沿い 新名神・京奈和自動車道 城陽インターより車で3分
                                                                79
展示場所在地 京都府城陽市平川浜道裏45−1 大久保バイパス沿い 新名神・京奈和自動車道 城陽インターより車で3分
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展示場所在地 京都府城陽市平川浜道裏45−1 大久保バイパス沿い 新名神・京奈和自動車道 城陽インターより車で3分
                                                                81

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販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット中古車(Goo-net)を見た」とお伝えください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましては、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

車両状態(BMW 6シリーズ 京都府)

用語解説
走行距離 5.6万km 修復歴 なし
登録済未使用車 − 禁煙車
−
ワンオーナー − 車検
車検整備付 icon
記録簿 ○ 輸入認定中古車 −
輸入経路 正規輸入車 車両状態評価書 ○
ディーラー車 ○

車両保証・アフターサービス

保証期間 −
走行距離 −
保証内容 −
法定整備 整備付  法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付
法定整備について −

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状態

グー鑑定

グー鑑定評価

プロの鑑定士が4項目を5段階でチェック

このお車は第三者機関(JAAA)が鑑定を行い、その結果を鑑定証として発行しております。

外装

★★★★★5

気になるようなキズやへこみがあった場合は綺麗に補修済みですが、 小さなキズやヘコミが残っている場合もあります。

内装

★★★★★5

気になる汚れ等がない綺麗な室内を保っています。

機関

正常

主要機関に不具合はありません。

修復歴

なし

詳細は鑑定書をご確認ください。

鑑定証
  • ※ グー鑑定は保証サービスではございません。購入時は必ず現車をご確認下さい。
  • ※ 実際にお渡しするコンディションチェックシートにつきましては、形式および表示項目が異なる場合がございます。
  • ※ グー鑑定の評価はあくまでも記載している鑑定日の鑑定結果となります。車両情報等の詳細は各販売店へお問い合わせ下さい。

基本仕様(BMW 6シリーズ 京都府)

用語解説
年式(初度登録) 2018(平成30)後 ハンドル 右
排気量 3000cc 乗車定員 5名
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン
ドア 4D エコカー減税対象車 −
ミッション MTモード付きAT 過給器 ターボチャージャー
車体色 ホワイト 車台番号下3桁 891
その他仕様 − 全体のサイズ −
荷台寸法 −

カタログ情報(新車時)

全長×全幅×全高 5010 x 1895 x 1390mm 車両重量 1870kg
駆動形式 FR 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費 − JC08モード燃費 12.4 km/リットル
10/15モード燃費 − 最高出力 320ps(235kW)/5800rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

装備

運転支援・安全装備

  • アダプティブクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト
  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
  • オートライト

  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • Wエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック
  • レンタカーアップ
  • 展示・試乗車
  • 電動格納ミラー

  • カーナビ:HDDナビ
  • TV:フルセグ
  • オーディオ:CDまたはCDチェンジャー/ミュージックプレイヤー接続可/ミュージックサーバー
  • ビジュアル:-/DVD再生
  • アルミホイール:20インチ
  • ヘッドライトウォッシャー
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC2.0
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション

2件の問い合わせあり

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販売店情報

店舗
住所 〒610-0101
京都府城陽市平川浜道裏45−1
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営業時間 10:00〜17:00
定休日 水曜日
TEL 0078-6045-9995
FAX 0774-27-9166
販売可能
エリア
北海道,青森県,岩手県,宮城県,秋田県,山形県,福島県,茨城県,栃木県,群馬県,東京都,神奈川県,千葉県,埼玉県,福井県,富山県,石川県,山梨県,長野県,新潟県,静岡県,愛知県,三重県,岐阜県,滋賀県,京都府,大阪府,奈良県,和歌山県,兵庫県,鳥取県,島根県,岡山県,広島県,山口県,徳島県,香川県,愛媛県,高知県,福岡県,佐賀県,長崎県,熊本県,大分県,宮崎県,鹿児島県 陸送費を確認する
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クチコミ

総合評価

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  • ※当内容は保証内容の説明であり、保証書ではございません。保証書については販売店にご確認ください。

保証について

保証期間or保証期限
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保証項目
修理回数・上限金額
免責金 無し
保証修理受付先
ロードサービスの有無 無し
保証内容

販売店名

株式会社 ハイポイント
〒610-0101 京都府城陽市平川浜道裏45−1

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※端数処理の都合上、若干の誤差が生じることがあります。

※借入期間中を通して借入金利は変わらない前提で試算しています。

※返済方法は、「毎月返済」「元利均等返済」で試算しています。

※車両本体価格でのシミュレーション結果の場合、 諸費用(17万円)を登録時までに現金でお支払いいただく場合の支払い例となります。

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