マツダ ファミリア

インタープレー 手回しハンドルウインドウ クーラー ETC ドリンクホルダー オートマチック パワーステアリング 純正フロアマット ボディカラースチールグレーマイカ(京都府)

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マツダ ファミリア インタープレー 手回しハンドルウインドウ クーラー ETC
ファミリア インタープレー 手回しハンドルウインドウ クーラー ETC 0700963A30260806W001 2
低く構えたノーズと四角いヘッドライトが印象的ですね。派手さに頼らず、当時の国産セダンらしい素直な格好良さが残っています。 3
真正面から見るとワイドで落ち着いた顔立ちです。赤いグリルエンブレムとバンパーのラインが、インタープレーらしさを引き立てていますよ。 4
直線基調のボンネットと薄型ランプがきれいにまとまり、平成初期のマツダ車らしいシャープな雰囲気をしっかり味わえます。 5
純正の外観を大きく崩さず残している点が魅力です。懐かしいセダンを自然体で乗りたい方には、響く佇まいだと思います。 6
スチールグレーマイカの渋い色合いと赤いモールの組み合わせが絶妙ですね。今の車にはない、軽快で端正な輪郭が楽しめます。 7
水平基調のテールと低いトランクが、昔のスポーティセダンらしい姿を作っています。後ろ姿にもファミリアの個性がありますよ。 8
細いピラーと広いガラス面で、斜め後方からもすっきりした印象です。4ドアセダンながら軽やかに見えるデザインですね。 9
直線的なリアフェンダーと純正ホイールカバーの組み合わせが当時らしいですね。ノーマル感を大切に探す方へおすすめです。 10
大きな改造感のない落ち着いた後ろ姿です。ワンオーナーで受け継がれてきた車らしい、自然な佇まいを残していますよ。 11
中間cv
横一文字のガーニッシュにファミリアの車名が入る、存在感あるリアデザインです。インタープレーのバッジも嬉しいポイントですね。 12
トランク上面まで直線でまとめた造形が、昭和末期から平成初期の空気を感じさせます。角張ったセダン好きにはたまりません。 13
ルーフは年式相応の使用感も含め、長く大切に使われてきた背景を感じる部分です。現車では状態を丁寧にご案内しますね。 14
広いリアガラスは後方視界にも貢献する実用的な設計です。熱線入りで、日常使いまできちんと考えられたセダンですよ。 15
細身のルーフモールと直線的な屋根形状が、当時のファミリアらしい端正さを強調します。低く見えるシルエットも魅力ですね。 16
純正ホイールカバーには経年の風合いが残りますが、オリジナルの雰囲気を大切にしたい方には見逃せない装備だと思います。 17
タイヤにはブリヂストンNEWNOを装着しています。飾り過ぎない純正の足元と合わせ、日常に馴染む実用的な仕様ですね。 18
ブリヂストンタイヤと純正ホイールカバーの組み合わせです。年式を考えると、こうした純正然とした足元は貴重ですね。 19
赤いサイドモールとホイールカバーがよく馴染み、横から見た印象を引き締めています。ノーマル車らしい味わいがあります。 20
ホイールカバーには色あせや表面の傷みがあります。状態を隠さずお伝えしたうえで、当時物の風合いとしてご検討ください。 21
マッドガードまで残る足元は、実用車として使われてきた時代を感じさせます。純正部品を重視する方には嬉しい構成ですね。 22
タイヤ周りはシンプルで整備性も分かりやすい造りです。華美でないところに、平成元年式の国産セダンらしさがあります。 23
前後とも純正系の足元で統一され、車全体の雰囲気を崩していません。旧車はこうした自然なまとまりも大切ですよ。 24
角の立ったトランクリッドは荷室容量を確保しながら、後ろ姿をすっきり見せる設計です。実用性と造形を両立していますね。 25
サイドには1.5−16Vのエンブレムが残ります。B5型1.5Lエンジン搭載車であることをさりげなく主張する、時代のアクセントです。 26
赤いマツダエンブレムを配したグリルが精悍ですね。バンパーには使用感がありますので、外装状態は現車で率直にご説明します。 27
ボディ同色の角型ドアミラーは視認性も良く、車幅感覚をつかみやすい形です。シンプルな造りがかえって新鮮に感じられます。 28
ドアバイザー付きなので、雨の日の換気にも便利です。紫がかった当時物らしい質感も、この年代ならではの味ですね。 29
グレー系ファブリックの前席は、派手すぎず落ち着いた雰囲気です。右ハンドルのオートマで、旧車入門にも扱いやすい一台ですよ。 30
前席はヘッドレスト一体感のあるスポーティな形状です。室内の色調も統一され、懐かしくも居心地のよい空間になっています。 31
手回しハンドルのウインドウは、今では珍しいシンプルな機構です。電装品に頼らない操作感を楽しめるのも旧車の醍醐味ですね。 32
シート横にはリクライニングや前後調整のレバーを備えています。機構が分かりやすく、好みの運転姿勢に合わせやすいですよ。 33
純正フロアマットが残り、運転席足元も当時の雰囲気を保っています。オートマとパワーステアリングで普段使いもしやすいですね。 34
愛車管理カードが残っており、過去にオイル交換を行った記録も読み取れます。長く乗られてきた履歴の一端が分かる資料ですよ。 35
広い開口部と明るいグレー内装で、前席への乗り降りもしやすいです。シンプルな室内は操作に迷いにくく、親しみやすいですね。 36
助手席側まで見渡しやすい横長ダッシュボードです。クーラー付きですので、暑い季節のドライブにも心強い装備となっています。 37
助手席側にも手回し式ウインドウを採用しています。軽い操作感と機械的な手応えは、現代車では味わいにくい魅力ですよ。 38
天井には年式相応のしみやたるみが見られます。旧車として状態を正直にお伝えし、補修を含めたご相談も承ります。 39
後席は大人が座れる十分なスペースを備えた5人乗りです。4ドアなので家族や友人を乗せる際も使いやすいセダンですね。 40
後席ドアも手回しウインドウ仕様です。構造が簡潔で、昔ながらの国産車らしい実直な使い勝手を感じていただけます。 41
ドアトリムはグレーで統一され、布張りのアクセントも残っています。経年を楽しみながら乗れる素朴な内装ですよ。 42
後席座面は広めで、背もたれの形状も落ち着いた造りです。コンパクトなボディながら、セダンらしい実用性がありますね。 43
ETCを装備していますので、高速道路の利用もスムーズです。旧車の雰囲気を壊しにくい位置に取り付けられていますよ。 44
水平に伸びるダッシュボードとシンプルなセンター配置が時代を感じさせます。必要な操作がまとまり、運転に集中しやすい設計です。 45
細身の3本スポークステアリングと大きなメーターで、視認性は良好です。パワーステアリング付きで取り回しも助かりますね。 46
フロア式オートマなので、渋滞や街中でも気軽に扱えます。クーラーとデジタル時計も備わり、日常用途を意識した装備内容です。 47
室内灯は天井中央に配置され、前後席を照らしやすい造りです。天井の経年状態も含め、現物に沿ってご案内します。 48
後席から眺めると、細いピラーと広い前方視界がよく分かります。コンパクトセダンらしい見切りの良さが魅力ですよ。 49
トランクは開口部が広く、奥行きもしっかりあります。日常の買い物から旅行荷物まで積みやすい、実用的な荷室ですね。 50
荷室床はフラットで、左右の張り出しも抑えられています。四角いボディを生かした使いやすいトランク形状ですよ。 51
床下にはスペアタイヤが収まり、オレンジ色の純正スチールホイールも残っています。万一の際に備えられる装備ですね。 52
1.5LのB5型ガソリンエンジンを搭載しています。補機類を見渡しやすい素直なレイアウトで、当時らしい機械感があります。 53
エンジンルーム左側にはストラット周辺や配管類がまとまり、構造を把握しやすい造りです。整備相談もお気軽にどうぞ。 54
バッテリーや吸気系が右側に配置され、各部へ手が届きやすい印象です。旧車を維持するうえで整備性の分かりやすさは大切ですね。 55
丸型エアクリーナーを中心とした素朴なエンジン周りです。電子化が進む前の国産車らしい、機械を身近に感じられる構成ですよ。 56
バッテリーは固定金具でしっかり保持されています。端子周辺を含む現状は、納車前の点検時にも確認してお渡ししますね。 57
タイミングベルト交換記録のステッカーが残り、平成8年6月7日・104,586km時の履歴を読み取れます。維持歴を知る手掛かりですね。 58
ボンネットを開けても車体とのまとまりが良く、ノーマルの雰囲気を保っています。1.5Lセダンをじっくり楽しみたい方へ。 59
車体下側はフロアや排気系の様子を確認しやすい状態です。年式を踏まえ、下回りも含めて現車で丁寧にご説明します。 60
足回りやアーム類が見える下回りです。購入後の維持を考える方にも、現状を把握したうえで検討していただけますよ。 61
リア側には横置きのマフラーとシンプルな排気レイアウトを採用しています。過度な改造感がなく、落ち着いた仕様ですね。 62
フロントストラットやスプリング周辺は純正に近い構成です。過度な変更が見られず、落ち着いた足回りを保っていますね。 63
反対側のホイールハウスも、配管やサスペンションの配置が分かりやすい造りです。状態は店頭で細かくご案内します。 64
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車両本体価格 (消費税込)

69.8万円

法定整備:整備付 保証: 保証無

走行距離

14.8

万km

年式

1989

(平成1)年

修復歴

なし

排気量

1500

cc

車検

車検整備付

車体色

スチールグレーマイカ

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車両状態 (マツダファミリア 京都府)

装備略号/用語解説
走行距離14.8万km
修復歴なし
禁煙車 -
車検 車検整備付 ?
記録簿-
輸入認定
中古車
-
輸入経路-
登録済
未使用車
-
ワン
オーナー
車両状態評価書-
ディーラー車-

車両保証

保証無

保証期間-
走行距離 -
保証内容 -
法定整備整備付 法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付
法定整備について-

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基本仕様 (マツダファミリア 京都府)

装備略号/用語解説
年式(初度登録)1989(平成1)年
排気量1500cc
乗車定員5名
ドア5D
エコカー減税対象車
ミッションAT4速
過給器
車体色スチールグレーマイカ
駆動方式2WD
車台番号下3桁212
燃料ガソリン
その他
全体のサイズ
荷台寸法
ハンドル
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装備

運転支援

オートクルーズコントロール:装備なしレーンアシスト:装備なし自動駐車システム:装備なしパークアシスト:装備なし
装備略号/用語解説

安全装備

横滑り防止装置:装備なし衝突安全ボディ:装備なし衝突被害軽減システム:装備なしクリアランスソナー:装備なしオートマチックハイビーム:装備なしオートライト:装備なし頸部衝撃緩和ヘッドレスト:装備なし
装備略号/用語解説
エアバッグ:装備なしスライドドア:装備なしサンルーフ:装備なしABS:装備なしエアコン:装備ありWエアコン:装備なしリフトアップ:装備なしパワーステアリング:装備ありダウンヒルアシストコントロール:装備なしパワーウィンドウ:装備なし盗難防止システム:装備なしアイドリングストップ:装備なしドライブレコーダー:装備なしUSB入力端子:装備なしBluetooth接続:装備なし100V電源:装備なしクリーンディーゼル:装備なしセンターデフロック:装備なしレンタカーアップ:装備なし展示・試乗車:装備なし電動格納ミラー:装備なし
装備略号/用語解説
カーナビ:装備なしTV:装備なしオーディオ:装備なしビジュアル:装備なしアルミホイール:装備なし革シート:装備なしハーフレザーシート:装備なしキーレス:装備なしLEDヘッドランプ:装備なしHID(キセノンライト):装備なしポータブルナビ:装備なしバックカメラ:装備なしETC:装備ありエアロ:装備なしスマートキー:装備なしローダウン:装備なしランフラットタイヤ:装備なしパワーシート:装備なし3列シート:装備なしベンチシート:装備なしフルフラットシート:装備なしチップアップシート:装備なしオットマン:装備なし電動格納サードシート:装備なしシートヒーター:装備なしウォークスルー:装備なし後席モニター:装備なし電動リアゲート:装備なしフロントカメラ:装備なしシートエアコン:装備なし全周囲カメラ:装備なしサイドカメラ:装備なしルーフレール:装備なしエアサスペンション:装備なしヘッドライトウォッシャー:装備なし
装備略号/用語解説

【注】販売は、当店に直接ご来場頂けるお客様を優先させていただきます。◆お取置きはいたしません。◆在庫の有無をご確認お願いします。※販売は一般のお客様に限ります。

カタログ情報(新車時)

全長×全幅×全高4250x1675x1375mm
車両重量960kg
駆動形式FF
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費−km/リットル
JC08モード燃費−km/リットル
10/15モード燃費15.6km/リットル
最高出力91ps(67kW)/6500rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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販売店情報

VIVA MOTORS ビバモータース
住所610-1104
京都府京都市西京区大枝中山町7−134 ナビスビル1F
MAP
TEL0078-6040-6942無料電話
営業時間10:00〜19:00
定休日年中無休(年末年始を除く) お盆期間も毎日営業しております。
販売可能エリア直接お問合せください陸送費について聞く

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車両本体価格 (消費税込)

69.8万円

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車両本体価格69.8万円
パック内容
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備考
内:オプション価格
(税込)
0.1万円
車両本体価格69.8万円
パック内容
Bパック 希望ナンバー 1,000円

備考

ローンご利用時(参考)

月々 17,200

実質年率4.9%
初回お支払額18,717
頭金-
総支払回数60
ボーナス月加算金額-円 × -回
割賦販売価格1,033,517
  • ※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
  • ※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。
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レビュー総合 3.4

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knapperts 2012年08月10日

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スポルト20 2013年09月30日

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