プジョー ２０８

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車両状態

走行距離	1.7万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	車検整備付
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	正規輸入車
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2012(平成24)年
排気量	1600cc
乗車定員	５名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	AT4速
過給器	－
車体色	ペルラ・ネラ・ブラック
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	098
その他	－
全体のサイズ	396 / 174 / 147
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	3960x1740x1470mm
車両重量	1180kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	13.4km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	120ps(88kW)/6000rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ
TV
オーディオ：ミュージックプレイヤー接続可
ビジュアル
アルミホイール：16インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 1ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離1000km

保証内容

加入規約が御座いますので、詳しくは店舗スタッフまでお気軽にお問い合わせください。故障対象ヵ所に限ります。一部保証適用外の箇所も御座いますので予めご了承下さい。

保証項目: 加入規約が御座いますので、詳しくは店舗スタッフまでお気軽にお問い合わせください。故障対象ヵ所に限ります。一部保証適用外の箇所も御座いますので予めご了承下さい。

修理回数: -

上限金額: 加入規約が御座いますので、詳しくは店舗スタッフまでお気軽にお問い合わせください。故障対象ヵ所に限ります。一部保証適用外の箇所も御座いますので予めご了承下さい。

免責金: 有り
加入規約が御座いますので、詳しくは店舗スタッフまでお気軽にお問い合わせください。故障対象ヵ所に限ります。一部保証適用外の箇所も御座いますので予めご了承下さい。

保証修理 受付先: 加入規約が御座いますので、詳しくは店舗スタッフまでお気軽にお問い合わせください。故障対象ヵ所に限ります。一部保証適用外の箇所も御座いますので予めご了承下さい。

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 法定２４ヶ月点検整備付※商用車は１２ヶ月点検整備付

さらに詳しく

安心の指定工場と提携をしております。

こちらは、当社提携の修理工場で御座います。こちらの工場では輸入車から国産車、又は商業車迄すべて対応できる技術者が常駐しておりますので、納車前はもちろん、ご納車後のアフターメンテナンスもお任せください♪

☆販売店保証☆

販売店保証有ます！アフターケアの充実した保証になります。加入規約がありますので、詳しくはスタッフまでお問い合わせください。故障対象ヵ所に限ります。一部保証適用外の箇所も御座いますので予めご了承下さい。

販売店情報

ＳＴＩＬＬ～スティル～

住所	コピーコピーしました 334-0004 埼玉県川口市辻９８１－１ MAPを開く
TEL	0078-6043-3099 無料電話
営業時間	10:00～19:00 日・祝日11:00～16:00
定休日	月曜日

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販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：7

お問い合わせ（見積り）	4.9
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

金型　剛: 2023年02月13日

★★★★★ 5.0

購入した車フォルクスワーゲンゴルフヴァリアント

２年前にもスティルさんで購入したのですが、その時はお店は小さいながらも質問に対して正直な答えと親切な対応で車を大切に ...もっと見る

dog: 2021年03月20日

★★★★★ 5.0

購入した車シトロエンＣ３

少しわかりにくい場所にある店舗でしたが、ドラッグストアを目標にすぐたどり着けます。手続きのことなど丁寧に対応いただき ...もっと見る

つんちえ: 2021年02月28日

★★★★★ 5.0

購入した車日産ノート

初めて電話をした時から，こちらの予算などの事情に沿って丁寧に案内してもらえて，お店に行き車を見に行った時も，車につい ...もっと見る

健次郎: 2019年05月17日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタハイラックスサーフ

乗換も含めて考えていた所、欲しい車種で金額も予算内、程よくカスタムされていて、場所も近いという所もあったのでこちらで ...もっと見る

まさ: 2018年11月17日

★★★★★ 5.0

購入した車ダイハツミラジーノ

欲しい車をこちらで見つけて購入しました。古い車のため傷などが多く、追加塗装や磨きの注文を多々してまいましたが、心良く ...もっと見る

ゴールデンボーイ: 2017年11月21日

★★★★★ 5.0

購入した車三菱ミニキャブバン

わかりやすく。売った後の対応もとても良かったです。 ...もっと見る

リョー君: 2017年11月09日

★★★★☆ 4.8

購入した車スズキワゴンＲ

この度は本当に有難うございました。予算内（１５万円）で車検２年付の軽自動車をと言う事でお願いしましたところ、現状販売 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の新着車種

Ｃクラスステーションワゴン

支払総額 (税込)(リ済込・追): 151.8万円

車両本体価格 (税込): 143.8万円

年式	2017(平成29)年
走行	7.4万km

Ｎ－ＢＯＸ

支払総額 (税込)(リ済込・追): 74.8万円

車両本体価格 (税込): 65万円

年式	2016(平成28)年
走行	3.1万km

フリード

支払総額 (税込)(リ済込・追): 57.4万円

車両本体価格 (税込): 49.8万円

年式	2014(平成26)年
走行	12.5万km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

２０８

支払総額 (税込): 64.7万円

車両本体価格 (税込): 52.5万円

年式	2015(平成27)後
走行	2.6万km

２０８

支払総額 (税込): 66.7万円

車両本体価格 (税込): 53万円

年式	2014(平成26)年
走行	12.4万km

２０８

支払総額 (税込): 59.8万円

車両本体価格 (税込): 45万円

年式	2014(平成26)年
走行	7.0万km

２０８の口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.3	投稿数	30

これから乗るのが楽しみ

5.0

【所有期間または運転回数】これから乗るのが楽しみ【総合評価】まだ載ってないからなんとも言えない【良い点】いい音がするう【悪い点】ない

プジョー/２０８

投稿日：2021年07月17日

FK目さん: 岐阜県岐阜市

すぐれた経済性と上質な造りが自慢

【総合評価】　人気の高かった２０７からバトンタッチを受けた、プジョーブランドを支えるコンパクトハッチが２０８。ボディはワイド化（全幅１７４０?）されているが、全長は２０７よりも短い。新旧シエロ同士の比較で９０?もの軽量化が行われるなど、しっかりとダウンサイジング化が行われているのだ。　パワーユニットも一新されており、３ドアアリュールには新開発の１．２Ｌ３気筒エンジンが搭載されている。５速ＭＴとの組み合わせとなるが、ノイズや振動を低減するバランサーシャフトのおかげで吹き上がりはとてもスムーズ。さらに実用域で扱いやすく、まわせば心地よい吹き上がりが得られる。経済性にもすぐれており、高速クルーズでは２０?／Ｌを超える燃費性能も自慢だ。　キャビン全体の質感も高く、充実した装備内容を踏まえるとオトク感は非常に高い。操作性にすぐれる小径ステアリングや７インチタッチスクリーンも標準で装備されている。【良い点】　後席足元スペースはゆったりとはいかないが、パーソナルユースとして乗るには手頃。上質な乗り味、経済性の高さも魅力のポイント。【悪い点】　デビュー当初の２０８アリュールには５速ＭＴしか用意されておらず、ＡＴ限定免許では１．６Ｌのプレミアムもしくはシエロしか選べない。

プジョー/２０８

投稿日：2014年12月26日

一条孝

良い足回りだ

4.6

【所有期間または運転回数】１年間【総合評価】乗り心地の良さは相変わらず。少しくらい荒れた路面なら、問題なくていなして快適な乗り心地を味わわせてくれる。このあたりはプジョーの伝統的な味である。なんで国産のコンパクトカーはこうした味を出せないのかと思う。それくらいに良い足回りだ。【良い点】自然な変速フィールに違和感はなく、普通に気持ち良く走れるクルマになっていた。【悪い点】これが絶対という感じのモデルがないのが判断を難しくしている

プジョー/２０８

投稿日：2014年10月07日

seehyu: 愛知県名古屋市守山区

とても素晴らしい車です。

4.6

【所有期間または運転回数】毎日運転【総合評価】５点【良い点】サイズは小さいのに満足度は最大【悪い点】燃料代とこれからの維持費

プジョー/２０８

投稿日：2020年01月31日

M Suzuki: 静岡県浜松市東区

新型２０８

【所有期間または運転回数】拝見。【総合評価】新型２０８、リフターなどなどプジョーの新世代ワールド拝見。最近のフランス車は勢いがすごくどれも魅力的で機能的、超かっこいい車ばかり。新型２０８はプジョーらしくコンパクトどＥＶ車もデビュー間近で楽しみな１台。価格設定や走行距離などＥＶのネックな箇所をクリアしていて２０２０年が楽しみ。【良い点】エクステリアデザインはもちろん、性能や走りなど国産にはない魅力的な１台。フランス車恐るべし。かっこよすぎで日本で売れまくる？【悪い点】内燃機関車とＥＶ車のエクステリアデザインが変わらなく差別化しない所や価格設定が国産車に近くニクイ。コンパクトな魅力車は国産車の得意分野なのに国産車に魅力車がない？

プジョー/２０８

投稿日：2019年10月19日

パリパリ909: 神奈川県立川崎市宮前区

２０８、２００８は絶品車。ＰＳＡの天下はこれから。

4.4

【所有期間や運転回数】拝見。【このクルマの良い点】クルマでいこう、アワード２０２０　第１位は当たり前。デザインや内装、走りから楽しさは絶品。【このクルマの気になる点】２００８があれば２００８だが。第２位や第３位の国産は？イマイチだが。【総合評価】ＰＳＡは車社会の天下一品。素晴らしい作品。

プジョー/２０８

投稿日：2021年01月04日

ターボの進化。

これはいい！

4.1

【所有期間または運転回数】まだ３日ですが３００ｋｍ走りました。【総合評価】さすが２００ｐｓ１２００ｋｇいいです。本気で走れるところは少ないですが、これまで所有した中では最も走る車であることは間違いありません。高速も極めて安定しており、アウトバーンを走ることを当たり前にしているので、１８０ｋｍ出しても余裕がありそうです。【良い点】街中で最も扱いやすいサイズでパワフル。これ以上望むものは無いかも。【悪い点】さすがに足が２１５ならちょっと足元は重いかも。故障がどれくらい出るのかが不安です。２回目の欧州車ですが、ラテン系は初めて。さあどうなるのでしょうか。

プジョー/２０８

投稿日：2020年06月23日

えちご: 新潟県上越市

6ATのプジョーを選ぶ

4.1

【所有期間または運転回数】納車して１０日経ち、高速・街乗りと走ってみました。【総合評価】数あるコンパクトハッチバックの中でプジョー２０８に決めました。理由は販売店ての試乗です。５人で試乗、国産ＣＶＴの感覚に慣れているせいか、走り出しこそ揺すられ感はありましたがすぐに慣れ、アクセルレスポンスの良さと低速からのトルクフルな走りに衝撃すら覚えました。とても１２００ＣＣのエンジンには思えません。選んだのは安全装備が充実したハイエンドグレードのアリュールシエロパッケージ。特にパノラミックガラスルーフがとても気に入ってます。【良い点】・同クラスの国産車にはない内外装の品質・塊感のある飽きの来ないボディーデザイン・６ＡＴターボのスポーティーな加速感・国産車にはないシートの座り心地・コンパクトなハンドル径・意外に広い後席の居住空間（後席に乗る人は足のつま先が前席のシート下に入ります）・ラッゲージルームの広さ（メジャーで寸法を測ったら幅１００ｃｍ、奥行７０ｃｍありました）・全長４Ｍを切るサイズでの取り回しの良さ・高速走行の静粛性（高速道路での６速巡航時１００Ｋｍ／ｈで２１００回転くらい）【悪い点】・収納スペースが小さい（車検証・取説の入った冊子すらグローブボックスに入りません）・ドアの重さ（背の低い妻が乗り降りする際に文句を言ってました）

プジョー/２０８

投稿日：2016年12月13日

ポプラ: 練馬区

不思議エンジン搭載のクセモノ

【総合評価】クセモノ？慣れればハマりそう。【良い点】新開発の3気筒1,200CCエンジンは、低回転から異常と思えるほどトルクがあって、常用域で使いやすいです。普段は1,500RPM～2,000RPMくらいで経済走行することが多くなりますが、それでもシフトダウンしなくても流れの中の加速くらいなら余裕でこなします。高回転キープしないと走らないイメージのあった以前のエンジンとは特性が別物です。かと思えば、踏めば高回転までそれなりに気持ちよく廻りますので、気分によって使い方を変えられます。当然、燃費は悪化しますが、そこはメリハリというところでしょうか。【悪い点】発進時に使うあたりの回転数で、アクセル開度と回転上昇がリニアな関係にならないようで、慣れないうちはクラッチミートがギクシャクします。アイドリングの1,000RPMから1,500RPMまでは回転が上がりにくく、同じアクセル開度でも1,500を超えると急に吹け上がります。 MT車なのにエンジンブレーキがほとんど効きません。燃費には効いていそうですけれど、慣れないうちはちょっと気味悪く感じます。

プジョー/２０８

投稿日：2013年02月16日

雷音丸

軽快感ある走り味は名車２０５の再来

【総合評価】　２０７から２０８への世代交代では、プジョーはアッと驚くダウンサイジングを実践した。よりチャーミングになったスタイルを含めて、まさしく「２０５の再来」というイメージだ。そしてメカニズム面の注目点は、新開発の３気筒１．２Ｌユニットの投入。当初は５速ＭＴのみの設定だったが、遅れて２ペダルのＥＴＧも登場。このＥＴＧは、シングルクラッチ式のオートメーテッドＭＴだ。【良い点】　心臓が３気筒１．２Ｌというと、かったるい加速や安っぽいノイズ＆バイブレーションを想像する人もいるだろう。しかし、２０８はボディを小さくしただけでなく、大幅な軽量化も実現しているのがポイント。実用トルクが充実した３気筒の特性とも相まって、意外なほど活気のある走りを提供してくれる。３気筒特有の音振問題は皆無ではないが、それは走りを演出する「ビート感」と、好意的に捉えることもできる種類のものだ。全体には軽やかかつスムーズに回ってくれる。　ハンドリングに関しても、プラスの要素となっているのはボディの小ささと軽さ。キビキビとした身のこなしは、欧州Ｂセグモデルの中でもとくに秀でたもので、日常の移動でもフレンチコンパクトらしいファンな走りを味わわせてくれる。しなやかなサスがもたらす、快適な乗り心地も大きな魅力だ。【悪い点】　気になるのは、自動シフトにおけるＥＴＧのギクシャク感。シフトダウンは上手だが、シフトアップでつんのめり感を伴うことがある。それが気になるときは、手動シフトを試みてみるといい。アクセルペダルの「抜く」、「入れる」とタイミングを合わせれば、スムーズで気持ちのいいシフトができる。

プジョー/２０８

投稿日：2014年09月30日

森野恭行

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