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世界初の2ローターエンジンを搭載し世に送り出された初代コスモスポーツ。長きに渡り実用化できなかったロータリーエンジンを搭載したまさにドリームカー。
前オーナーが新車から26年に渡り大切に所有した後、現オーナーによりフルレストレーションが施された。そのため当時からそのままタイムスリップしたような状態をキープ。26年分の記録簿の複写も保存されている。
スポークが肉抜きされたウッドステアリングは、前後に60mm調整可能なテレスコピック機構が備えられ適切なポジションでドライビングを楽しむことが可能。
レース用の開発も行われ、高いポテンシャルを持ちマツダ量産型ロータリーエンジンの礎となった2ローター10A型エンジンはオリジナルを保ちつつ専門店によるOHや定期的にメンテナンスが行われ万全の状態だ。
外装はバンパー等の再メッキやウェザーストリップも交換されシャキッとした佇まいを見せる。純白のボディとシルバーの組み合わせが美しく上品だ。
レストア後は屋内保管されほとんど走らせていない。しかし車検も更新し消耗品も交換しただ仕舞い込むだけではなくいつでも走り出せるコンディションを維持している。
名前と容姿がこれほどマッチする車があっただろうか。全高1,165mmの非常に低いルーフ。シュッとしたノーズに長いテール、そして独特な形状のフェンダー。50年以上前に作られているが未来的なデザインだ
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