サーブ９−３シリーズ

他のメーカーの車にはない独特の魅力があります！

4.4

【総合評価】 サーブの伝統的な個性的なスタイルとスウェーデンらしい質素ながらも落ち着いたインテリア、ターボエンジンの加速の良さなど他にはない魅力があります。 【良い点】 滑らかな加速、しなやかな足回り、取り回しの良さ、めったに見かけない希少性。 【悪い点】 車自体には欠点はないのですが、今後パーツの確保が困難になりそうです・・・。

サーブ/９−３シリーズ

投稿日：2012年02月07日

SAAB　93GF-DB205　標準仕様

4.6

【総合評価】 かなりいいかんじ、手放さない　（長距離最高） てごろなサイズでどこでも安心なので、ストレスが無いです。幅が１．７１メートルしかない。 どこまでも家族をのせて走りたい車なんです、毎週旅したい。 室内は広いし、音響もいいので快適な空間です。安くていい車に出会えました。 結構年甲斐もなく感動してます。中古車の値段の手ごろさと、おすすめです。 タイヤ性能に依存していない、高い走行性能があります。足回りは単純な前輪はストラット式サスペンション（マクファーソン式） 後輪は単純なトレーリングアーム式です。 複雑なサスペンション形式では無く大衆車向けの、安上がりサス形式だからこそ。 きっちり欧州大衆車の要望を満たしています、プレミアムセダンとして。 北欧の砂利道、雪道、凍結道路、悪路。　欧州の石畳、アウトバーン、雨の道。 大衆車として、長距離を家族や荷物を積み込み長距離を走破できる設計になっています。 タイヤ自体が細かい路面の凹凸を吸収して、残りをブッシュが負担してる感覚です。 コイルサスとショックアブソバーは、路面のうねりや段差を長いストーロークで対応してくれます。 標準仕様の布シートです、最高の座り心地なんです（蒸れない、滑らない） 【良い点】 良く動く単純なサスペンション 良く聴くブレーキ 細いタイヤでも、良く曲がる　経済的で心地がいいです 高速でも安心 操作感覚が高速でも低速でも、積載しても、しなくても安定している。 消耗品や、故障に対するコストが経済的 改良が約２０年された最終年式だからこそ、完成形。（やりつくした） ターボが低速から効き、実用的 フロントガラスは立っていて全ての方向視界も良く、安全性も高いです。 【悪い点】 ハイオクで６８?\;タンクは心臓に悪い時がある（笑）

サーブ/９−３シリーズ

投稿日：2019年02月22日

愛車、ですね。

3.7

【所有期間や運転回数】 １１年目、５回目の車検を通しました。 【このクルマの良い点】 ボディがゴツい。シートがしっかりしている。オーソドックスなセダンなので斜め後ろ等の視界が良い。ＦＦなので直進性が良く、高速道路では安心感がある。エアコンの効きが良い。前席は快適。トランクが広く、トランクスルーも後席倒さずでき実用的、ワゴンやＨＢの必要性感じないセダン。中間加速が良い。タイミングチェーンなのでその部分はほぼメンテフリー。海外からなら比較的パーツが取り寄せやすい。ＤＩＹで修理の参考になる動画が海外動画ではある。イグニッションコイルが一本ずつ単独になった。ＡＴはアイシン製の５速。大味な乗り味。 【このクルマの気になる点】 後席膝前は狭い。フロントヘビー。純正１７インチだとファミリー使用だと硬い乗り心地。整備の際に特殊な工具が必要な箇所がある。国内正規パーツが値段が高い。修理を受けてくれる業者が少ない（結局ほとんどＤＩＹになる）。エンジンは素晴らしいのだが、プラスチックパーツ類は驚くほどチープな作りな部分もある。ホイルサイズがＰＣＤ１１０の５穴、インセット４１と特殊。ブレーキダスト汚れがひどい。小回りがきかない。大味な乗り味。 【総合評価】 良いと思いますよ。じっくりと付き合える車です。

サーブ/９−３シリーズ

投稿日：2020年12月09日

他では味わえない独特な魅力

4.3

【総合評価】 手間はかかるがそれ以上に満足を得られる車。 長く乗って、飽きが来るどころか、どんどん魅力が増す数少ない車。 【良い点】 オープンで大人四人が楽に乗れ、荷物も十分積め、走りも日本では不満のないレベル。 他メーカーの４座シートのオープンと比べても、年式が旧くなるに連れ故障が少ないのも魅力 これ一台で雪道から家族旅行までマルチに使えるオ−ルラウンダー。 始めてオープンに乗る人には結構お薦めかもしれません。 【悪い点】 燃費はお世辞にも良いとは言えず、また基本設計の旧さが流石に感じられる。内装もシンプルな為好みは分かれるかもしれません。

サーブ/９−３シリーズ

投稿日：2012年05月15日

あまり街で出会わない車

4.3

【総合評価】 とにかく、同じ車にである事がほとんどなかったので、人と違う車に乗っていたい人にはおすすめ。特徴的なデザインではないが、シンプルを追求した機能的なデザインで飽きがこない車であった。その割に、エンジンのパワーなどは申し分無く、走っていても楽しい車であった 【良い点】 >販売台数が少ないので、街で出会わない。 >北欧らしく、シンプルで飽きのこない車。だけど、個性はしっかりとある >;雪道、凍結路等も安心して走行できる >安全装備がしっかりしている事 【悪い点】 >コストパフォーマンスは悪いと思う（車の知名度等の割に価格が高い） >販売会社がつぶれてしまった（部品会社はあるのでメンテナンスは問題ないと思う） >不人気車なので、下取り等は期待できない >アフターパーツがほとんどない

サーブ/９−３シリーズ

投稿日：2014年06月05日

とにかくカッコいい！

5.0

【所有期間または運転回数】１ヶ月未満　 【総合評価】さすが北欧ブランドだけあってデザインが素晴らしい。ターボのおかげで走りもスムーズ。室内のインテリアも落ち着きがあって操作もしやすい。信頼できます。 【良い点】全体的なデザインと心地よい加速。 【悪い点】今のところ不満無し。

サーブ/９−３シリーズ

投稿日：2014年12月08日

最高の１台！

4.4

【所有期間や運転回数】 １０年所有しました。途中単身赴任の際には、金沢東京間を快適に走行してくれました 【このクルマの良い点】 まずは他人と被らない事。性能としては、高速になればなるほど車体が安定しスピードを感じない快適さがあります 【このクルマの気になる点】 燃費です。 【総合評価】 とても気に入ってました！メーカーがなく修理パーツが充実していれば乗り続けていました

サーブ/９−３シリーズ

投稿日：2020年11月02日

最高

4.1

【所有期間または運転回数】 所有してから２年程経ちます。週１回は乗っています。 フロントマスクの一新した９ー３エステート、エアロを乗っています。ルーフレール付。 【総合評価】 見ない車体ですね。 バランス、デザインの曲線は美しいです！ 室内はシンプルですが、人間工学を考えた機能です。 サーブは自然に人に優しい部分を重視した造りです。 スマートで大人しいのに、突出した出力と動力性能を持っています。 それ故燃費は良くないと現在の価値と矛盾しているところがダウンサイジングターボの先駆けですがなかなか無い良さを感じます。 シートは最高。地味ですが不思議と疲れも感じません。 トランクは使いやすく十分な奥行と高さがあります。 航空機会社のせいか、機能性、操作性を考えている気がしますし、安全性、強固な堅実さはＳＵＢＡＲＵの車と似ています。 本国では王国産の代物ですが、ＶＯＬＶＯに負けてしまっているところが大衆社会の定めでしょうか？ とにかく素直で美的に溶けてしまいそうな車です。 【良い点】 とにかく見ない…そして美しい。 他になくスマートな誠実さと強さの持つ車。 【悪い点】 一長一短ですが、それは燃費に反映します。

サーブ/９−３シリーズ

投稿日：2017年01月09日

顔は新しいが…。

2.9

【総合評価】フロントマスクは現代風にアレンジされＬＥＤスモールランプも採用されているが中身は時代遅れ。メーカーも休眠状態でこれからの維持が心配 【良い点】サルーンにしては個性的で精悍なフェイス 【悪い点】航空機が好きで飛行機のコックピットを彷彿させる内装と歌っているので言葉に魅かれてしまったが航空機のコックピットがこんなにシンプルな訳がない。１００万ほど値引きがあったため購入したが内装の割には高額すぎる。

サーブ/９−３シリーズ

投稿日：2014年02月04日