ホンダ ＣＲ－Ｚ

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埼玉県さいたま市見沼区丸ケ崎２８８７－１

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車両状態（ホンダＣＲ－Ｚ　埼玉県）

走行距離	12.7万km
修復歴	なし
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車検	車検整備付納期について聞いてみる
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	○

装備略号／用語解説

基本仕様（ホンダＣＲ－Ｚ　埼玉県）

年式（初度登録）	2013(平成25)年
排気量	1500cc
乗車定員	４名
燃料	ハイブリッド
ドア	3D
エコカー減税対象車	－
ミッション	MT6速
過給器	－
車体色	クリスタルブラック・パール
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	331
その他	－
全体のサイズ	408 / 174 / 140
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4075x1740x1395mm
車両重量	1140kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	20.6km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	120ps(88kW)/6600rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ
TV
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：アルミホイール
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

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保証内容

保証項目

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免責金: 無し

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法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 法定２４ヶ月点検付※貨物など一部車両は１２ヶ月点検法定整備付　点検部位はエンジンオイル・オイルフィルター・ワイパーゴム交換ブレーキ点検・調整・その他を確認し納車致します。

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22,591 円
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48 回
ボーナス月加算額
- 円 × - 回/年
割賦販売価格
1,328,391 円

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パック内容	Ｈｏｎｄａトータルケア＋ＪＡＦロードサービスでお車のトラブルはお任せください！急なパンクやバッテリー上がりもその場で解決可能です！また、レッカー搬送もホンダカーズまで無料でお運びいたします！
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販売店情報

正規ディーラー

Ｈｏｎｄａ　Ｃａｒｓ　埼玉中　東大宮　Ｕ－Ｓｅｌｅｃｔコーナー店

住所	コピーコピーしました 337-0001 埼玉県さいたま市見沼区丸ケ崎２８８７－１ MAPを開く
TEL	0078-6049-7225 無料電話
営業時間	9:30～19:00
定休日	毎週　火・水曜日（祝日は休まず営業致します）

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スタッフ紹介

中古車　店長　吉澤　信隆

【資格】保険募集人資格　・　中古車査定士【趣味】テニス・ゴルフ・ボウリング【一言】中古車は一物一価です、お客様に喜んでいただける１台をご案内できるお店作りを目指します！些細なことでもお気軽にご相談ください！

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販売店の口コミ

総合評価 4.9★★★★☆ 投稿数：51

お問い合わせ（見積り）	4.9
納車までの対応	4.9
説明の分かりやすさ	4.9
オススメ度	4.9

トキ: 2026年03月08日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダステップワゴンスパーダ

説明も丁寧でわかりやすく、良い買い物ができました。 ...もっと見る

ぼー: 2026年03月02日

★★★★☆ 4.0

購入した車トヨタエスティマ

お客さんが多かったのですが、お店に行ってから手続き完了まで約１時間でした。納車が楽しみです。 ...もっと見る

まーちゃん: 2026年02月26日

★★★☆☆ 3.8

購入した車ホンダＮ－ＯＮＥ

丁寧に対応してもらいました。気に行った車が購入できて満足でした。 ...もっと見る

ルーちゃん: 2026年02月20日

★★★★☆ 4.8

購入した車ホンダＮ－ＢＯＸ

こちらの勝手な要望にも関わらず、納車までの期間を早めて頂き、本当に感謝しています。ありがとうございました。 ...もっと見る

バキバキ: 2026年01月31日

★★★★☆ 4.5

購入した車ホンダＮ－ＢＯＸ

いつもお世話になってます！ ...もっと見る

コガ: 2025年10月26日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダフリードスパイクハイブリッド

対応が良く、また来たいと思った。車を買う時は、また、ホンダを検討します。 ...もっと見る

みかん: 2025年10月26日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダフリードスパイクハイブリッド

親切で丁寧な対応で、とても良かったです。 ...もっと見る

せーや: 2025年10月10日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダフリードハイブリッド

毎度親切に接客していただきました。希望の車種を丁寧に調べてくれ、店舗に新しい車が納車された時にすぐ連絡をいただき、無 ...もっと見る

みいこ: 2025年10月02日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダＮ－ＶＡＮ

とても丁寧な対応で助かりました。今後ともよろしくお願いします。 ...もっと見る

やまね: 2025年09月21日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダＮ－ＢＯＸ

この度は最初から最後まで丁寧にありがとうございましたお店の横を通った時にあの車がいいなって思って ...もっと見る

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ＣＲ－Ｚの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.1	投稿数	193

マイチェンでスポーツ性を大幅強化

4.0

【総合評価】　２代目インサイトや先代フィットなどでおなじみの、１モーター・ハイブリッドのＩＭＡメカを採用するＦＦスポーツがＣＲ‐Ｚ。名作ＣＲ‐Ｘを彷彿とさせるスポーティなルックスを考えると、初期型の動力性能にはやや不満があったが、１２年の改良でそこにメスを入れた。内容は多岐にわたり、エンジンの高回転・高出力化、リチウムイオン電池の能力アップ、モーターの強化（１０ｋＷ→１５ｋＷ）に加えて、「プラススポーツボタン」を新採用したのが見どころだ。【良い点】　改良前のモデルは、スポーツスイッチを押してベタ踏みにしても刺激的と言えるほどの加速力は得られなかった。そこが、ハイブリッドスポーツとしてのＣＲ‐Ｚの評価を「いまいち」にとどまらせていた弱点だったが、マイチェン後のモデルは大きく印象が変わった。とくに、エンジンとモーターアシストを、瞬時に全開モードへと移行させる「プラススポーツボタン」は、走りの刺激性を高める秘密兵器となっている。得られる加速力は３Ｌモデル並みなのだから、多くのファンを満足させられるはずだ。　しかも、エコという魅力もスポイルされてはいない。ＩＭＡの特性を活かした運転を心がければ、ハイブリッドならではの抜群の燃費を叩き出すことも可能なのだから、知的ドライビングを好む人には恰好の相棒となるだろう。ウデの発揮しがいがあるのは、ＣＶＴ車よりも６速ＭＴ車だ。　さらにマイチェンでは、シャシーやボディにも手が加えられている。より正確になったハンドリングや、カドがとれて良質になった乗り心地、そして中立の据わり感が自然になったステアリング（まだクセが残る）は、ＣＲ‐Ｚが熟成された証しと言えるだろう。【悪い点】　１７インチのミシュラン・パイロットスポーツを履くモデルは、ロードノイズが大きめなのが気になるところ。ホイールベースが短めのため、ピッチング方向の動きが速く、高速域の挙動はやや落ち着きのないものとなりがちだ。また、ＣＶＴモデルは低速域のギクシャク感、ＭＴモデルは長時間走行で足が疲れやすいペダル配置も気になる。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年10月31日

森野恭行

気軽なハイブリッドスポーツカー

4.1

【総合評価】　ハイブリッドをパワーユニットにしたスポーツカー。かつてのＣＲ－Ｘを連想させるスタイリングは懐かしくもあり、フェンダーの張り出しなどかっこよさのための見所もしっかり盛り込まれている。走りはパワフルというよりも爽快感を重視したもの。光の飾りで近未来間を演出したＳＦチックなメーターやバッテリーアシストを増やすことで加速力を増やすボタンなど遊び心をくすぐるアイテムも楽しいです。【良い点】　ハイブリッド＋スポーツという世界が味わえること。キビキビ感やコーナリングの安定感などハンドリングは走り好きでも満足できると思います。ハイブリッドだけあって普通に走れば燃費もいいですね。ＭＴとＣＶＴがありますが、速さや燃費でいえばＣＶＴが有利です。しかし、運転する楽しさや爽快感を求めるなら絶対にＭＴを選ぶべきでしょう。【悪い点】　室内は狭くて、後席は使い物になりません（シート風の荷物置き場と考えるのが正解）。着座位置が低いので乗り降りもしにくいです。だけどいいんです、スポーツカーなんだから。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年12月21日

工藤貴宏

とてもすばら

4.1

【所有期間または運転回数】【総合評価】低く構えたスタイルがとてもかっこいいです。県内ではまだ売れてないというライトニングブルー。　スティングレーから乗り換えましたがハンドルの軽さに驚きました。　【良い点】スタイリッシュなデザイン。通勤、買い物、旅行やレジャーなど幅広く使える。外観がカッコイイ。【悪い点】若干装備が控えめなところ。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年10月17日

アキリン: 東京都中野区

三拍子そろったスポーツクーペ

3.4

【このクルマの良い点】ホンダのＣＲ－Ｚは、スポーティーな雰囲気満載のクーペ。外観からもスピード感が感じられる「かっこよくて速そうな車」です。コンパクトな車体ですが存在感は抜群ではないでしょうか。スポーツタイプが好きな男性にはかなり魅力的なデザインです。１５００ｃｃのエンジンとモーターを併用した駆動方式。外観の印象そのままのレスポンスの良いパワーが感じられます。６ＭＴのシフトは心地よい加速をコントロールでき、全体的に低重心な車体はコーナーでも安定感抜群。運転する楽しさを体感できる車ですね。モーターとの併用で、ＪＣ０８モード燃費は２３．０ｋｍ／Ｌの数値。スポーティーな走りを楽しみながら、低燃費も実感できるスポーツクーペです。燃費の良さは、日常生活で使う際にも嬉しいポイント。スポーティーな味付けが魅力ですが、普段使いにも対応してくれる車です。【総合評価】スポーティーなデザインが目を引くクーペです。デザインの良さは、ライトやホイール、ミラーなどの細かな部分からも感じられます。車体はコンパクトで、２ドアの４人乗り。車内は一般的な広さですが、後部座席を格納すれば広い荷室ができあがります。クーペにしては十分すぎる荷室でしょう。またホールド性の良いシートは、コーナーでもしっかりと体を安定させてくれます。実際に運転してみるとエンジンのレスポンスの良さが印象的。踏んだ分だけ加速してくれて、十分なトルクもありました。これだけのパワーを持ちつつ低燃費を実現しているのは注目すべき点ですね。オールマイティーなスポーツクーペですが、その分価格は少しハイクラス。レビュー車の新車価格は２，７００，０００円。ミニバンが買える価格帯ですが、高い性能を考えれば当然の価格ともいえます。スポーティーさと低燃費、かっこいいデザインと、三拍子揃った平均点の高いクーペですね。スポーツカーを検討している方にも検討して欲しい車です。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2022年10月28日

エンジョイカーライフ...: 福岡県北九州市八幡東区

乗っていて楽しい車

4.9

【所有期間または運転回数】２０００キロほど走行【総合評価】ハイブリッドプラスマニュアル・トランスミッションという変わり種、モーターアシストがなくなったとしても、回転を上げれば相応のパワーが出るため非常に乗りやすく楽しい車。【良い点】スポーティーさと人馬一体感を実現しつつ燃費性能もある程度良いところ。外見がかっこいいこと。【悪い点】４人乗りは厳しい。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2020年09月06日

zf1-love: 東京都福生市

軽い。小さい。丁度良い。

4.4

【このクルマの良い点】スタイリッシュで軽さを感じる【総合評価】知人中古車屋にて、オークション落札。２０１３年式、１０３，０００キロ、ＣＶＴ。良かった点燃費。高速使用時はリッター２０キロ。馬力。車重が軽いため充分。低回転域での電気アシスト、４千回転位からのＶＴＥＣが良い仕事している。収納。思った以上に多い。ＣＶＴ。思った以上に良い。車体。ホンダ１０万キロ以上はダメと言うのは都市伝説で過去の話。問題無し。悪かった点（承知して購入）後部座席。２シーターだと思えば良い。後方視界。悪く無いが、死角多し。非常に悪い点（納車後の気付き）左後方視界。助手席のヘッドレスト部分が、左後方視界を完全に殺す。左折確認時、驚愕した。１人運転の際は、助手席を前にずらしてます。エンジン起動直後、駆動力の伝達不良のような違和感が発生する。（通常時は無し）アフターパーツ。過去に販売していた会社は多いが、２０２２年以降自分好みにするのは妥協が必要。２シーターと割り切れる方にはお勧め。非力さを軽さでカバーしてます。ＣＶＴの進化に驚きました。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2022年01月26日

土建屋親父: 静岡県静岡市駿河区

動きはとても良いです

3.7

【総合評価】　ハンドルを切った分だけ正確に曲がる車でした。　【良い点】　ハンドリングがとても良かったです。　とてもキビキビした動きがします【悪い点】　目の視点が低い車なので、前方が見えにくい車です。　リアーガラスが狭いので、バックミラーでの確認がし難いです。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年09月02日

タマ85: 大阪府大東市

見た目に一目惚れ、初めて買った新車

4.0

【このクルマの良い点】当時としては斬新なコンセプト、速そうな見た目、ミニバン一辺倒の当時にこれは欲しいと思わせる車。スポーツタイプにしては燃費もよく、後部座席を畳めば広い積載スペースも確保でき、２人乗車で考えれば実用性も良好。【総合評価】スポーツタイプの車を探していて、当時発表されたばかりのＣＲ－Ｚに一目ぼれ。当時は８６／ＢＲＺの発表前で、国産のスポーツタイプはロードスター、ＲＸ－８くらいしかなかったような気がします。特徴的な外観と、ハイブリッドスポーツというコンセプトに惚れ込んで購入しました。当時としては燃費もよく、現実的な範囲内で元気よく走っても街中でも１５ｋｍ／Ｌ程度は出せました。比較的軽量とはいえ１．５リッター＋モーターアシストですので、絶対的な加速性能、速度は本式のスポーツカーにはかなわず、あくまで雰囲気を味わう車です。室内は２人乗車なら不便なし。後部座席を折りたためば、広い荷物スペースが確保できました。子供が生まれたので最初の車検を待たずに手放しましたが、その後の自動車の好みを決定づけた１台です。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2023年08月22日

Shun: 神奈川県横浜市神奈川区

かっこいい。

3.4

【所有期間または運転回数】街中で拝見。【総合評価】かっこいい車高の低い車は？夜の街中で、、、、ＣＲ－Ｚ。現在は販売していない。残念。開発リーダーははエリシオン開発者。いい車だす。また、かっこいいＣＲ－Ｚデビューしてほしいが。復刻版で中身は別物でだすホンダ新車種では一部マニア用だったが素晴らしい車だったが。【良い点】エクステリアデザイン。そこそこの燃費。【悪い点】新型ＣＲ－Ｚがデビューするとしても１５００ハイブリッドの音なし崩しエンジンでは物足りない。やはり１５００ターボですごいパワーなら、、。ＳＵＶ人気でスポーツタイプはイマイチですが、ホンダスポーツカーの底力見せてほしい。今の時代に受けるが。これからのホンダが楽しみになってほしい。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2017年10月14日

ＣＲ－@: 神奈川県川崎市宮前区

子供独立した老夫婦または子供いない若夫婦にお勧め

4.1

【所有期間または運転回数】４年半【総合評価】１０点満点で９．５点【良い点】正面、側面のスタイル抜群、燃費そこそこ、運転しやすい、目立つ、希少性、【悪い点】後部座席が狭すぎる…実用性なし

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2015年09月05日

Dr.K: 板橋区

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