トヨタ ランドクルーザー７０

※無料電話をご利用の場合は、販売店へお客様の電話番号が通知されます。無料電話番号ご利用の際の注意点はこちら
IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。

MAP

住所

埼玉県越谷市大吉１０２５－１

コピーしました

営業時間

月～土10：00～18：00、日、祝日11：00～18：00

定休日

不定休

販売可能エリア

直接お問合せください陸送費について聞く

LINEで情報を共有する

販売店の情報を見る

車両状態（トヨタランドクルーザー７０　埼玉県）

走行距離	1.2万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	2027(令和9)年3月納期について聞いてみる
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様（トヨタランドクルーザー７０　埼玉県）

年式（初度登録）	2015(平成27)年
排気量	4000cc
乗車定員	５名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	MT5速
過給器	－
車体色	シルバーメタリック
駆動方式	4WD
車台番号下3桁	240
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4810x1870x1920mm
車両重量	2120kg
駆動形式	パートタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	6.6km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	231ps(170kW)/5200rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

カタログ情報をもっと見る

装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：メモリーナビ他
TV：フルセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー／ミュージックプレイヤー接続可
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：16インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

在庫確認・見積り依頼（無料）

※無料電話をご利用の場合は、販売店へお客様の電話番号が通知されます。無料電話番号ご利用の際の注意点はこちら
IP電>話、ひかり電話からはご利用いただけません。

車両保証・アフターサービス

保証 12ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

販売店保証、詳しくは販売店までご連絡ください。

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 法定点検、オイル・フィルター・ワイパーゴム交換・バッテリー交換、ＥＴＣ再セットアップ致します。

さらに詳しく

販売店情報

（株）日新自動車

住所	コピーコピーしました 343-0008 埼玉県越谷市大吉１０２５－１ MAPを開く
TEL	0078-6048-3345 無料電話
営業時間	月～土10：00～18：00、日、祝日11：00～18：00
定休日	不定休

LINEで情報を共有する

キャンペーン

お気軽にご相談下さいＴＥＬ０４８－９７２－６６８９

Ｓ６６０・シビックタイプＲ・高価買取中！
Ｓ６６０高価買取中！お電話でおおよその金額が出せますのでお気軽にお問い合わせください。無限モデル・モデューロＸ・モデューロＸバージョンＺなど特殊モデルも算出可能です。

販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：3

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

しい: 2025年09月23日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダＳ６６０

HONDAs660を購入し、納車まで親切・丁寧に対応してくれました。車も状態よく納車することができました。今日からs ...もっと見る

ヤマヒロ: 2023年05月14日

★★★★★ 5.0

購入した車ダイハツコペン

初めて購入させていただきました。当方地方の為、中古車の購入で多少の不安がありましたが、丁寧な対応・説明で、気持ちよく ...もっと見る

よいどれバッピ: 2016年12月14日

★★★★★ 5.0

購入した車日産ノート

日産ノート１５RXを10月後半に購入しました。レビュー遅くなり申し訳ありません。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

在庫確認・見積り依頼（無料）

この販売店の新着車種

Ｓ６６０

支払総額 (税込)(リ済込): 439.8万円

車両本体価格 (税込): 429.8万円

年式	2022後(令和4)年
走行	582km

Ｓ６６０

支払総額 (税込)(リ済込): 396.8万円

車両本体価格 (税込): 384.8万円

年式	2021後(令和3)年
走行	0.7万km

コペン

支払総額 (税込)(リ済込): 254.8万円

車両本体価格 (税込): 244.8万円

年式	2023(令和5)年
走行	0.3万km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

ランドクルーザー７０

支払総額 (税込): 668万円

車両本体価格 (税込): 659.8万円

年式	2015(平成27)年
走行	0.7万km

ランドクルーザー７０

支払総額 (税込): 622.6万円

車両本体価格 (税込): 609.8万円

年式	2002(平成14)年
走行	21.4万km

ランドクルーザー７０

支払総額 (税込): 696.7万円

車両本体価格 (税込): 689.8万円

年式	2000(平成12)年
走行	13.0万km

ランドクルーザー７０

支払総額 (税込): 575万円

車両本体価格 (税込): 558万円

年式	2015(平成27)年
走行	4.5万km

ランドクルーザー７０

支払総額 (税込): 565万円

車両本体価格 (税込): 540万円

年式	2000(平成12)年
走行	18.3万km

ランドクルーザー７０

支払総額 (税込): 620万円

車両本体価格 (税込): 595万円

年式	1999(平成11)年
走行	27.6万km

ランドクルーザー７０の口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ☆ ☆ 3.7	投稿数	46

何年乗っても全く飽きない。

3.6

【所有期間または運転回数】所有期間７年【総合評価】９５点【良い点】今の車にはない飽きの来ないデザイン、悪路走破性、故障が少ない、運転していてこんなに自分が操縦している感を感じさせる楽しい車はなかなか無い。【悪い点】しいてあげるなら唯一燃費の悪さ。それ以外思いつかない。

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2014年10月12日

ひでぽん: 鳥取県米子市

こいつ以外俺は無理だ

3.4

【所有期間または運転回数】平成１０年春に、ワンオーナーの中古を入手してからずっと手放せず、１８年間大切に乗り続けています【総合評価】好みにも由ると思いますが、何年経ってもあの直線を多用したシェイプと、車内に普通にむき出しのロールバーの走っている運転席に腰を下ろしステアリングを握った時のワクワク感は萎える事はありません。加速や乗り心地に価値を見出す車ではなく、チョイ悪な乗り味を楽しむ事のできる最高のクロスカントリー四駆です。【良い点】車内の空間の広さ(今時広さを謳い文句にする車は多いですが…)と、以外に慣れてしまうと取り回しやすいボディ。直列６気筒の粘りあるバリトン・サウンドは心地いいドライブの効果音になります。小回りを犠牲にはしますが、四輪板バネ(リーフサスペンション)に代表される様に堅牢で無駄がなく簡素で、事によっては砂漠や密林、ツンドラで故障してもバラして治せそうな構造は、かつてパリ・ダカール１２回大会に於いても市販車無改造部門～プロトタイプ三部門ディーゼル車部門で表彰台を独占したタフさがすべてを物語っています。【悪い点】車重と構造(機構や空気抵抗)の関係で、気を付けて運転しないと燃費が嵩んでしまう事と、パワステながらステアリングがやたらと重く、女子供にはチト荷が重い。そして１２ボルト電源専用のアクセサリーが使えない。

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2016年08月17日

腕拉ぎと見せ掛け三角...: 京都府南丹市

ホントはミドルボディが欲しかった

3.6

【所有期間または運転回数】６か月【総合評価】１０点中７点【良い点】トルクフルで走りやすい。燃費もまずまず（軽油でリッター約１０ｋｍ）あまり見かけないショートボディ【悪い点】年式なのか前オーナーの扱い方なのかサビが多い前後リーフなので乗り心地は良くはない

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2015年11月15日

７０: 秋田県男鹿市

ランクル最高！！

4.0

【所有期間または運転回数】１年間【総合評価】買ってよかった！お店がついているという安心感でこれからもランクルライフ楽しめそうです！【良い点】運転中、気分が上がる！！【悪い点】雪道の走行

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2016年12月12日

もっちゃん☆彡: 石川県金沢市

購入して良かったです！

3.3

【所有期間または運転回数】毎日通勤に使ってます。【総合評価】男らしいの一言。【良い点】加速が遅いので、自然と優しい運転になります。壊れたら治して乗り続けたいと思える車。【悪い点】ナローボディーは鉄板が剥き出しで、夏場の炎天下で車に載ると肘を火傷しそうになる。全ての部品が普通車に比べて高い。

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2017年02月02日

アゴ無し: 福岡県福岡市東区

ランクルの直系ワークホース

3.6

【総合評価】　平成１６年に一度、国内販売を打ち切られたランドクルーザー７０。その最終モデルが型式名「ＨＺＪ７６Ｖ」です。ランクル伝統の４輪リーフ・リジッドの足まわりは、フロントのみコイル・リジッド化され、オンロード走行にも対応。もちろん屈強なラダーフレーム、分厚い鉄板を採用したボディはそのまま。信頼のパートタイム４ＷＤシステムを備えて、日本で姿を消しても世界の辺境地で乗られ続け、その耐久性の高さを証明しました。【良い点】　搭載される４．２ｌ直６ディーゼルエンジンは強烈な低速トルクを発揮。リジッドの足まわりはラフロードでのグリップにも優れています。４ドア・５人乗りのボディは、意外にも多くのファミリーユーザーにも受け入れられました。１０万ｋｍ走って、やっと慣らし運転が終わった……と言われるランクル。ディーゼル車のみなのでＮＯｘ規制地では乗れませんが、まだまだ現役です。【悪い点】　一般路での乗り心地や操縦性の悪さ、エンジンの騒音や振動は、そんなものと納得するしかありません。ただし中古車市場を見ると、新車価格以上の値段が……。マニアックなファンが多いこと、希少性が高いことが要因でしょう。ちなみに購入後は盗難にも注意が必要です。

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2015年03月12日

高坂義信

とてもいい

5.0

【所有期間または運転回数】通勤にて毎日運転してます。【総合評価】とてもいい車【良い点】悪路走破性、耐久性　【悪い点】燃費

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2016年12月12日

yasu70: 愛知県江南市

３０年前の名車

5.0

【所有期間または運転回数】半月【総合評価】ショートボディーで車重も２トン未満のため搭載のディーゼルダーボの走りは申し分のない後部座席は狭く大人の長距離移動は厳しそう　ガラガラエンジン音は最初はうるさく感じるが、徐々に心地よくなる好きな人にしか好きになれない車見切りは良く運転はしやすいし小回りもきく最近の車に比べるとブレーキがきかないので、慣れが必要燃費は良く２駆の場合ターボをきかせてはしっても１２キロはきらない　今までの最高は１５キロ４ナンバーで経済的だと思う【良い点】【悪い点】

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2016年04月10日

ザビ: 長野県北安曇郡白馬村

街乗りが可能なクロカン車両

4.4

【総合評価】「エンジンとミッションの搭載位置をもう少し下げてくれていたら・・」とか、「ギア比が・・」とか、「前後コイルにしてくれてたら・・」とか、「もう少しパワーがあったらオンロードが・・」など不満がないことはないのだが、それを補って余りある、全体のバランスの良さは過去、日本で販売されたクロカンが可能な車両としえはズバ抜けて高いのではないかと思う。「街乗りが可能なクロカン車両」としての評価は極めて高い。上手く育てればトヨタのインターナショナルなフラッグシップモデルになっていたかもしれないポテンシャルのあった車だけに絶版は残念だ。【良い点】ランクルのディーゼルの中では比較的軽量で吹き上がりのよく、レスポンスの良い１ＰＺエンジン。ギア比は高いが非常に使いやすいＲ１５１－Ｆミッション。（スープラ・ソアラなどと同型）ほぼ壊れないエンジン・駆動系。非常に頑丈な操舵系・足回り。十数年に及ぶ極めて過酷なクロカン走行に耐えてくれたのは評価に値する。ランクルの他のモデルなどで使っている部品などの流用も利きやすいので、コストパフォーマンスも非常に高く、長期間”現役のクロカン車”として維持出来る。あと、前後デフロックが純正で存在していたのは評価に値する。（逆に前後デフロックなしのAT車ってランクルとしての存在意義は？という感じ）前後リーフ車としては完成度の高いモデル。現にＰＺＪ７０幌はいまだに多くの固定マニアが存在するモデルとしても有名。【悪い点】乗用車としてはイマイチで、四駆としてはスパルタンさに欠ける内装。シャーシが異常に重いので、かなり重心が高くなってしまう。リアサスの取り付け位置を見直してくれていたら、前後リーフ車でもかなりの走破性が確保出来ただけに残念。絶望的なギア比の高さ。（改善は比較的安く出来るが）これでもし、サファリＹ６０やハチマルの前後コイルリジットの足回りだったら・・・と思わずにいられない。クロカン向きとは言えないボディだが、それでも素人でも交換可能なフロントボディ、前に倒すことが可能なフロントウインドなどが存在していたほぼ最後のモデル。

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2013年08月10日

ムイイユイン

私の非日常をサポートする名車

5.0

【所有期間または運転回数】　　　　　　　　　　　　　　一ヶ月　長距離を三回です。【総合評価】　　　　　　　　非常に状態がいい車　満点です。　　　　　　　外装、内装、ともに申し分ありません。　　　　　　　兄弟、知人、友人、後輩からいつも褒められています。お世辞かな？　　【良い点】　　上記と同じ。【悪い点】　　今のところありません。

トヨタ/ランドクルーザー７０

投稿日：2016年04月23日

サッカー大好きおやじ: 静岡県藤枝市

クルマレビューをもっと見る

オススメ記事

在庫確認・見積り依頼（無料）