レクサスＬＣ

ＬＣ５００コンバーチブル　赤革　マクレビ　ＨＵＤ　モデエアロ　赤革　ベンチ＆ヒータＳ　マクレビ　ＰＫＳＢ　ＢＳＭ　カラーＨＵＤ　トルセンＬＳＤ　禁煙車　ＴＶジャンパ　ＴＺＤレコーダ　ハンドルＨ　電動ＯＰ　Ｏキャリパ　ＯＰ２１ＡＷ　モデリスタエアロ（Ｆ・Ｓ・Ｒ）

支払総額1287.7万円（税込）

車両本体価格1268万円（消費税込）

  • 年式：2023年
  • 走行距離：1.9万km
  • 修復歴：なし
  • 保証あり
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レクサス ＬＣ ＬＣ５００コンバーチブル　赤革　マクレビ　ＨＵＤ
ＬＥＸＵＳが変革の象徴として生み出したフラッグシップクーペ「ＬＣ」慣性諸元の作込みやボディの高剛性軽量化に徹底的にこだわり、ＦＲ車が持つ本質的な魅力である優れた走りとデザインの実現に大きく寄与している 2
フラッグシップクーペの進化形として五感を刺激するコンバーチブルモデルは、ＬＣの統一感を保ちながらソフトトップルーフの軽快感や開放感、リヤのダイナミックな印象など、個性が引き立つエクステリアを目指した。 3
下端からボンネットフードへと続く流れを強調しボディと一体化させ躍動感を高めたスピンドルグリルを中心に超小型３連ＬＥＤライトとＬ字型に発光するクリアランスランプを配置し、精悍かつエレガントな表情を演出。 4
ＬＣはコンセプトカーＬＦ−ＬＣのデザインをモチーフにＦミッドシップを採用。これにより運動性能向上だけでなく、ダイナミックなプロポーションも創造。走りの追求とデザインの魅力が一致して生まれたデザインです 5
低く迫力のあるシルエットから覗く３眼ＬＥＤライトは一灯３０ミリの超小型レンズを配置しフェンダーを薄型化。車両前端部の重量軽減し、優れた回頭性にも寄与します。造形の精緻さもレクサスらしい先進性を表現した 6
標準装備されたクリアランスソナーは超音波センサーを利用して車両前後方の障害物を検知。障害物との距離と接近部位の位置をマルチインフォメーションに表示し、同時に音声とブザーでドライバーに注意を促します。 7
ＬＣ５００コンバーチブルには１０速ＡＴを搭載し大排気量Ｖ８エンジンの特性を生かした走りを実現。一般道からワインディングやサーキットなど、あらゆるシーンで心地良いリズムを奏でる気持ち良い走りを生みます。 8
ＤｉｒｅｃｔＳｈｉｆｔ−１０ＡＴは高効率・小型・軽量という基本性能向上と心地良い変速リズムで、様々な車両情報からドライバーの意図通りに素早く変速。あたかもＭＴを操っている様な走りをＤレンジで実現した。 9
モデリスタエアロ（Ｆ・Ｓ・Ｒスタイリング）はダイナミックな躍動感を表現するスポーツパーツ。ワインディングから日常ドライブまで、ＬＣを愛するオーナー様に、この上ない特別な時間をもたらします。６２．７万円 10
中間cv
世界の道で鍛え上げたＬＣの走り。正確なハンドリング、余裕と安心感のブレーキ、リズミカルなシフトスケジュール、官能的エンジンサウンド。数々のテストドライブで鍛えた本能を刺激する鋭く優雅な走りを提供します 11
車との対話を楽しむコックピットは思い通りに入力を与えられる、スムーズで正確な操作性を追求。更にスポーツ走行を楽しむクーペとして視界の良さも大切にし、走りへの気持ちが自然と高まるように設計した。 12
室内空間はレザーやアルカンターラの表皮で覆い、金属素材とのコントラストが際立ったエレガントなデザインにより、本物が持つ美しさと豊かな質感を表現しました。まさに熟練した職人による匠のインテリアです。 13
ＬＣではドライバーのパフォーマンスを最大限引き出す為に、高いシート剛性、優れたホールド性と快適な乗り心地を実現する骨盤がしっくり収まり、着座圧力を最適に分散した凹形状のシートクッションを開発した。 14
コンバーチブル専用セミアニリン本革シートには着座時に体が沈み込むたわみ代を拡大する事でクッション性に余裕を持たせた深吊り構造を採用。路面から伝わる振動を軽減し、快適な乗り心地を実現しています。 15
走る・曲がる・止まるを統合制御するＶＤＩＭはエンジン、ブレーキ、ステアリングなどの機能を一つのシステムとして制御し理想的な運動性能がもたらす走りの愉しさと危険な状況に至らせない高い予防安全性を両立。 16
マルチメディアはアップルカープレイやアンドロイドオートに対応。スマートフォンを１０．３インチワイドディスプレイに連携する事で画面操作や音声操作が可能に。音楽再生やお気に入りアプリなども使用可能です。 17
ハイエンドオーディオに４０年以上君臨するマークレビンソン。１３スピーカ７．１ＣＨサラウンドはシステム全体で楽器の位置や奥行きを正確に再生するステージを実現。豊かなダイナミクスを持つ音楽の感動を伝えます 18
室内はシート肩口のキルティングや３種の異穴径加工によるグラデーションの表現、ヘッドレストの後部にさりげなく主張するＬマークエンボスなど、ルーフを開けた際の車外からの見え方に拘り、細部まで作込みを行った 19
前後異形鍛造オプション２１インアロイ。ＬＣ専用ブレーキにはフロント対向６ポット、リヤ対向４ポットモノブロックキャリパーを装備。更に高摩擦ブレーキパッドを組み合わせ、高い耐性と耐フェード性能を確保した。 20
ＬＣでは開発段階からデザインテーマが設定された。それは先進技術を数多く盛り込みつつ、それらが主張する事無く、大人の色気を感じさせるエレガンスで統一したテイストを目指し造られ、唯一無二の存在感を放ちます 21
エレガンスさを象徴するデザインのフロントピラーは出来る限り車両後方に位置させ、角度と曲率、細かさにまで拘る事で、伸びやかなシルエットを強調。これによりドライバーの視界の良さも確保しています。 22
またフロントピラーからタイヤに伸びるフレアのハイライトがまるでドライバーが手を伸ばした様に見える事で車との一体感を表現。機能との両立を図るデザインを追求する事で未来を予感させるクーペデザインに挑戦した 23
精緻なグラデーションを表現したスピンドルグリルのロアエリアは密度を広げる事で空気を効率よく取り込み、ラジエターの冷却風量を確保。精緻なデザインの中に、スポーツ走行に求められる冷却機能を融合しています。 24
新参考１４７７万円にＯＰとしてマークレビンソン、カラーＨＵＤ、トルセンＬＳＤ、Ｏキャリパ、ＯＰ２１アロイ、丹後マット、ナンバ枠、ＴＺＤレコーダ、モデリスタエアロ（Ｆ・Ｓ・Ｒ）で約１７０万円の商品です。 25
Ｒ３年９月年次改良でＬＤＨ装着車でのＶＧＲＳやＤＲＳの制御が最適化。ボディカラーとのコントラスト強調を図る為、ガラスルーフがプライバシーガラスへ変更し、標準装備のナノイーを「ナノイーＸ」へ進化させた。 26
Ｒ４年９月年次改良でコイルスプリング、スタビライザの諸元やショックアブソーバの制御を最適化する事でタイヤの接地感を高め、操舵入力に対する車両応答のリニアリティと高い旋回Ｇ領域でのコントロール性を高めた 27
モデリスタエアロ（Ｆ・Ｓ・Ｒスタイリング）はダイナミックな躍動感を表現するスポーツパーツ。ワインディングから日常ドライブまで、ＬＣを愛するオーナー様に、この上ない特別な時間をもたらします。６２．７万円 28
ＬＣはフロントノーズからピラーへと滑らかに繋がる独自の造形ににより、空気を離脱させる事無くスムーズに後方へ誘導。更に各所にエアロスタビフィンを採用する事でで空気抵抗低減と車両安定性の確保を両立させた。 29
コンバーチブルではリヤヒップポイントを前出しすると共に、ＨＶモデルでバッテリーを搭載しているエリアにソフトトップを格納する事で使い勝手を向上。サイドシルエットの美しさとラゲージスペースの確保を両立した 30
世界トップレベルの高剛性を実現しながら旋回時には車体がスムーズに捻じれる特性を備えたボディを開発し、操舵時の軽快なボディ追従性で、４輪の接地感がステアリングに伝わり質感の高い乗り心地を実現しました。 31
ラグジュアリーな表情を堪えたスピンドルグリルには、ロアからアッパーへ、メッシュの密度が高まるグラデーションを取り入れた。形状と大きさを少しづつ変化させる事で、緻密さと華やかさを表現しています。 32
レクサスの『ＴＡＫＵＭＩ』が手掛ける熟練の職人達のモノ作りは、常により良い車を造ろうとする情熱で品質の高みを目指し、最先端のエンジニアリングと匠の技の融合によって日々、命を吹き込まれていきます。 33
進化版プリクラッシュセーフティーシステムは進路上の車両や歩行者などと衝突しそうな場面に遭遇した場合、ドライバーに警報の後、プリクラッシュブレーキを作動させて強力にアシストし、衝突速度を低減させます。 34
ＬＳＳ＋は２種類のセンサー（ミリ波レーダーと単眼カメラ）による高い認識性能と信頼性、事故低減効果の高い予防安全装備をパッケージ化。歩行者検知機能付衝突回避支援を実現しながら安全システム連携を進化させた 35
ＬＫＡ（レーンキーピングアシスト）は高速道路などで車線を逸脱する可能性を警告したり、逸脱を避けるハンドル操作を支援します。またレーダークルーズ作動中は、車線維持に必要なハンドル操作も行います。 36
コンバーチブルでは横転時にボディの一部として荷重を受止めるアクティブロールバーを装備。通常時は後席後方に収納されフラットなデザインを実現。万が一の際には車両上方へ展開し、ボディへの荷重分散に寄与します 37
ＬＣ生産専用ラインはレクサスの技能検定を受けた匠認定者が手作業で組み立てる。最後にはガラス張りの艤装検査ブースのＬＥＤ照明によりボディ曲面の僅かなひずみも検査。厳格な基準に則ったＬＣ品質を保証してます 38
ＬＣコンバーチブルのスタイルからからは想像以上の大きなラゲージルームは開口部が広く使い勝手の良いハイブリッドモデルと同等のＶＤＡ方式１４９Ｌの容量で、ゴルフバックで有れば横置きで２個を収納する事が可能 39
オプション装備されたトルセンＬＳＤは、駆動輪であるリヤタイヤのトラクション性能を確保し、コーナーの立ち上がりなどでよりダイナミックな加速を発揮。減速時にもスムーズで安定感のある挙動を確保します。 40
オープン時はソフトトップが完全に格納される自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構を採用し、トランク後端を左右方向にも広げる事で、ラグジュアリースポーツらしい存在感を際立たせたリヤデザインとした 41
コンバーチブルではルーフの開閉時に応じた空調制御を採用。ルーフ開閉を判定し、状態に応じてエアコンやネックヒータ制御までも自動的に切り替え、日射、外気温、車速に応じて冷暖房の強さや風量を自動調整します。 42
Ｖ８−５Ｌエンジンは自然吸気ならではのレスポンス何処までも加速する気持ち良い伸び感を実現。更には高精度な組立後に一基づつ回転バランスを取る事で本来の滑らかさとレスポンスの良さを高次元へと引き上げてます 43
ルーフオープン時にソフトトップは完全格納される自動開閉式で、リアシルエットはトランクの後端を跳ね上げたデザインを採用。開閉時間は約１５秒に設定され、約５０ｋｍ／ｈ以下の走行時でも開閉が可能となる。 44
点灯時に幾重にも重なり奥行き感のある光を演出するフルＬＥＤテールランプ。合わせ鏡の原理を応用したハーフミラーのインナーレンズ構造。透過、反射させ多層の光を映し出し。Ｌ字のモチーフを鮮やかに印象付けます 45
『天使の咆哮』と呼ばれるＬＦＡサウンドを継承し回転数に応じた３つの周波数音で追求。一部ではサウンドジェネレータで発生させ、更にマフラーバルブの開閉にて加速シーンでの室内サウンドをコントロールします。 46
力強い押し出し感を響かせるエキゾーストシステムは排気バルブの開閉により排気音色と音圧をコントロール。加速時のエンジンサウンドは雑味のある低周波を抑え、躍動感を感じる３つの高周波のハーモニーを響かせます 47
モデリスタサイドスカートはボディ側面を流れる風を整流する事で、直進安定性を向上。エッジの効いた煌めきと、サイドへ流れるモーションが、キレのあるダイナミックな表情を演出し、鋭く優雅な走りを提供します。 48
ポップアップハンドルは走行時にはドアに格納され、車体側面の空気流を乱す事のないフラッシュサーフェイスタイプ。前端部を押込み自動でポップアップしアンロック、降車時には後端部を押込むとロックし格納します。 49
ナビＡＩ−ＡＶＳはショック減衰力を電子制御しロール姿勢の最適化・ステアレスポンス向上を図る事で優れた操縦安定性とフラットな乗り心地を両立。更にナビからコーナ情報で予め制御を行う事で優れた旋回性能も確保 50
オプション装備されたＬＣ専用ＬＥＸＵＳロゴ入り６ポットオレンジブレーキキャリパーは、レースシーンを彷彿させ、走る度に足元に注目させます。走り去る姿は見る者に強烈な印象を残します。４４，０００円の商品 51
運転席は緩やかに囲む造形を両サイドに取り入れ車と一体感を生む空間とし、助手席は程よく包み込みつつ前方に向って広がりを感じる開放的な空間を演出。非対称をなす二つの空間を融合させ乗員の心地良さを提供します 52
運転席は緩やかに囲む造形を両サイドに取り入れ車と一体感を生む空間とし、助手席は程よく包み込みつつ前方に向って広がりを感じる開放的な空間を演出。非対称をなす二つの空間を融合させ乗員の心地良さを提供します 53
アルカンターラーのドアトリムを彩る、ドレープ形状のオーナメント。夜間にはトリム上端のメッキモールに沿って光るアンビエントイルミが陰影を生み出し、昼間の表情とは異なるエレガントな雰囲気を醸し出します。 54
レクサスのイニシャルを象ったＬ字パターン。精緻なレリーフ技術を駆使して、助手席インパネやアナログクロック、ステアリング、ドライブモードスイッチやオーディオ・エアコンダイヤルなどの各所に施しています。 55
ＬＣは運動性能向上の重要なファクターとしてＦミッドシップ、タイヤの四隅配置、前後ショートオーバハング、補器バッテリーの後方配置など、重量配分と慣性モーメントを最適化し、自然で滑らかな車両挙動を実現した 56
季節を問わず快適なオープン走行を楽しめる様にルーフオープン時の風の流れを追求。ウィンドディフレクターで車内への巻き込み風を後席下方向へコントロールし、乗員の顔回りに来る風を軽減し快適性を向上させた。 57
ＬＣ５００コンバーチブルのソフトトップは吸音材を組み合わせた４層構造となっており、走行中の静音性や外気との熱も防御され、開閉動作中はマルチインフォメーションＤにルーフの動きがグラフィックで表示される。 58
ドライビングポジションは低配置化に加え車両の前後重心点とヒップポイントの距離を近づけた近接配置とした。運転手と車の旋回中心がほぼ一致する事で一体感が生まれ、リズミカルなドライビングを楽しむ事が出来ます 59
音響空間となるボディ骨格と共に開発したＬＣのオーディオサウンドはスピーカーの位置・角度・開口率をミリ単位で調整。直接音とフロントガラスの反射音が効率良く乗員に届き広がりと奥行きのある立体的な音場を実現 60
ウーハーを内蔵するドアパネルは共振特性を解析チューニングし振動を抑制。密閉度も高め低音域の微小信号を忠実に再生し、流れて来る景色に音楽が乗って、自然に心に入ってくるサウンドの心地良さを堪能できます。 61
匠がデザイン開発に加わり、手のひらのフィット感、運転中の操作性まで追求した造形とし、繊細かつ緻密な技で仕上げました。またエレクトロシフトを採用し、新開発のショートストローク化で確かな操作感を味わえます 62
ＢＳＭは走行中ドアミラーでは確認しにくい後側方エリアに存在する車両を検知し、ドアミラーのインジケーターが点灯。ウインカーを操作した状態で車両を検知するとインジケーターが点滅し、より注意を喚起します。 63
ステリングは操舵角が掴み易い傾角、握る位置に合わせて最適化したグリップ形状を造り込み、手のひらのフィット感にも注目。手のひらの窪みとホイール形状がフィットし心地良く、正確な操作を可能にします。 64
カラーヘッドアップディスプレイはフロントガラスの視野内に運転に必要な様々な情報をフルカラーでワイドに投影。アイコンの重要なパートをカラーで表示する事で、情報を瞬時に分かり易く認識する事が可能です。 65
マグネシウム素材を採用したパドルシフトは、ステアリングを握る手を持ち帰ることなくシフトチェンジが可能な形状とした。ワンドレンジ化した１０速ギアを設定し、Ｄレンジで約０．２秒の素早い変速を達成した。 66
ＬＣ専用可動式ＴＦＴ液晶メーター。分かり易さと美しさを兼ね備えたモーショングラフィックスによる先進のインターフェイスは重要な情報を瞬時に認識でき、その時々に応じた必要な情報を最適なデザインで提供します 67
ＬＳＳ＋は事故の回避・事故被害の軽減に寄与する予防安全、事故が起きた際の被害を軽減する衝突安全、更にはその後の支援まで。『総合安全コンセプト』は様々な安全システムの連携で高度な安全性を追求した。 68
スピーディな情報更新が可能なＳＤナビゲーションを搭載。新しい地図情報を自動更新する「マップオンデマンド」では、高速道路開通後、新しい道路データを最短７日で配信すると共に周辺施設情報も最新の物に更新。 69
タッチパッド式リモートタッチはピンチイン・アウトによる地図の縮小・拡大など、ナビのリモート操作が可能。タッチパッドの前後には戻るとメニュー内で機能切替ができるサブスイッチを配置し、利便性を向上させた。 70
ハンドル右下のボックス内には、ナビゲーションと連動し高速道路上などに設置されたＩＴＳ（高度道路交通システム）スポットと双方向通信を行うＩＴＳスポット対応ＥＴＣ２．０ユニットを標準装備する。 71
標準装備される１０．３インチワイドディスプレイに、地図画面などをフルスクリーンで表示できるナビゲーションシステム。メニューと地図を同時に表示するときも、より一層見やすくなりました。 72
純正ナビ画面にはギアをリバースにれて頂ければ、クリアランスソナーの車両の疑似映像と共に障害物とリヤカメラの映像が画面に表示される機能が装備されており、駐車や車庫入れが俄然楽々になりました。 73
テレビジャンパーを装備しているので走行中でも、地デジフルセグやＤＶＤ＆ブルーレイなどの視聴が可能です。 74
レクサスクライメントコンシュルジュはオートエアコンと連動してコンフォータブルエアシートの作動条件を判断し、緻密な連携制御を自動的に行うことで、一人ひとりに全身で感じられる心地よさを速やかに提供します。 75
ハイエンドオーディオに４０年以上君臨するマークレビンソン。１３スピーカ７．１ＣＨサラウンドはシステム全体で楽器の位置や奥行きを正確に再生するステージを実現。豊かなダイナミクスを持つ音楽の感動を伝えます 76
無垢の金属を本革で包み込んだシフトノブは縫製に生地の表に糸を見せないインステッチと言う手法を採用。本革の滑らかな触感のみが感じられるようにし、最後に仕上げにも職人の丁寧さを貫いています。 77
ソフトトップの開閉時間は約１５秒に設定。パームレスト内にルーフスイッチが配されており、開閉動作中はマルチインフォメーションＤにルーフの動きがグラフィックで表示。約５０ｋｍ／ｈ以下の走行時でも開閉が可能 78
ＴＺＤレコーダは３６０度カメラ＋前後方２カメラのモデル。後続車のあおり運転や駐車監視機能により当て逃げにも有効。Ｇセンサが衝撃を検知すると映像を記録。また録画映像はドラレ本体の液晶画面で再生可能です。 79
４７７馬力Ｖ８エンジン２ＵＲ−ＧＳＥはチタン製吸気バルブや鍛造クランクシャフトなどの軽量化で、気持ち良く伸びるトルク感とレスポンスを際立たせた。また排気切替バルブによる排圧低減でエンジン性能を向上。 80
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支払総額(税込)(リ済込)アイコン
1287.7万円

（諸費用19.7万円を含む）

車両本体価格(消費税込)アイコン
1268万円

法定整備：整備付

保証付 (2028(令和10)年2月まで・100000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。)

  • 年式 2023
    (令和5)年
  • 走行距離 1.9
    万km
  • 車検 2028
    (令和10)年2月
  • 修復歴 なし
  • 排気量 5000cc
  • 車体色 グラファイトブラックＧＦ（２２３）
ローン
ご利用時

通常ローン 月々228,500円

実質金利 3.9%

ローンについて詳しく聞く

新車時オプション

本車両には下記の新車時のオプションが含まれています。

  • マークレビンソンオーディオ（１３スピーカー）

  • ダークローズレザーシート（ベンチレーション＆ヒーター機能付）＆ハンドルヒーター

  • カラーヘッドアップディスプレイ

  • パーキングサポートブレーキ＆バックガイドモニター

  • ブラインドスポットモニター＆リヤクロストラフィックアラート

  • トルセンＬＳＤ（リミテッドスリップデファレンシャル）

  • 電動オープン（ブラックソフトトップ）＆ウィンドウリフレクター

  • オレンジキャリパー＆オプション鍛造２１アロイ（ポリッシュ仕上げ＆ブラック塗装）

  • オートマチックハイビーム＆フル３眼ＬＥＤヘッドライト

  • 丹後鍛通フロアマット＆ナンバー枠＆ＴＺ製３６０度＆前後２カメラドライブレコーダー

  • モデリスタエアロ（フロント・サイド・リヤスタイリング）

  • 新車参考１４７７万円＆メーカー＆ディーラーオプション１，７０４，３４０円

すべてのオプションを見る

支払総額には、車両本体価格の他、保険料、税金、登録等に伴う費用、リサイクル預託金 相当額等、購入時に必要な全ての費用が含まれています。

当該価格は、登録等の時期や地域などについて一定の条件を付した価格になります。

ユーロデポ　　レクサス・輸入車専門店
茨城県水戸市河和田２−２２３１−６

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グー鑑定評価

グー鑑定評価
外装 星星星星星 機関 正常
内装 星星星星星 修復歴 無

鑑定日 2026年 01月 12日

車体(車両外装) 5 星星星星星

気になるようなキズやへこみがあった場合は綺麗に補修済みですが、小さなキズやヘコミが残っている場合もあります。

内装(内装状態)5 星星星星星

気になる汚れ等がない綺麗な室内を保っています。

機関正常

主要機関に不具合はありません。

修復歴 無

詳細は鑑定書をご確認ください。

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※グー鑑定は保証サービスではございません。購入時は必ず現車をご確認下さい。
※実際にお渡しするコンディションチェックシートにつきましては、形式および表示項目が異なる場合がございます。
※グー鑑定の評価はあくまでも記載している鑑定日の鑑定結果となります。車両情報等の詳細は各販売店へお問い合わせ下さい。

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ユーロデポ　　レクサス・輸入車専門店

MAP

住所

茨城県水戸市河和田２−２２３１−６

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営業時間

10:00〜17:15

定休日

火曜日

販売可能エリア

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車両状態

走行距離 1.9万km
修復歴 なし
禁煙車
○ 車内の匂いについて聞く
車検 2028(令和10)年2月
記録簿 ○
輸入認定中古車 −
輸入経路 −
登録済未使用車 −
ワンオーナー −
車両状態評価書 ○
装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録） 2023(令和5)年
排気量 5000cc
乗車定員 ４名
燃料 ガソリン
ドア オープン
エコカー
減税対象車		 −
ミッション MTモード付きAT
過給器 −
車体色 グラファイトブラックＧＦ（２２３）
駆動方式 2WD
車台番号下3桁 960
その他 −
全体のサイズ 477 / 192 / 135
荷台寸法 −
ハンドル 右
装備略号／用語解説

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高 4770x1920x1350mm
車両重量 2060kg
駆動形式 FR
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費 8km/リットル
JC08モード燃費 −km/リットル
10/15モード燃費 −km/リットル
最高出力 477ps(351kW)/7100rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

装備

  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • Wエアコン
  • リフトアップ
  • パワーステアリング
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック
  • レンタカーアップ
  • 展示・試乗車
  • 電動格納ミラー
装備略号／用語解説

内装・外装

  • カーナビ：SDナビ
  • TV：フルセグ
  • オーディオ：CDまたはCDチェンジャー／ミュージックプレイヤー接続可／ミュージックサーバー
  • ビジュアル：ブルーレイ再生／DVD再生
  • アルミホイール：21インチ
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC2.0
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー
装備略号／用語解説

運転支援

  • アダプティブクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト
装備略号／用語解説

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
装備略号／用語解説
在庫確認・見積り依頼（無料）
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このクルマでローン仮審査

ローン仮審査とは

※無料電話をご利用の場合は、販売店へお客様の電話番号が通知されます。無料電話番号ご利用の際の注意点はこちら
IP電>話、ひかり電話からはご利用いただけません。

車両保証・アフターサービス

保証 2028(令和10)年2月まで 保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離100000km

保証内容

納車後にお近くのレクサスディーラー様にて『保証の継承』を受けて頂ければ令和１０年２月までは新車時の保証をそのまま適用できます。詳しくは→『ユーロデポ』で検索ＯＫ！！

保証項目
修理回数
-
上限金額
免責金
無し
保証修理
受付先
ロード
サービス
無し
法定整備
整備付 法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付
法定整備
について
納車前の整備といたしまして法定１２カ月点検の実施、油脂類の交換、消耗品の点検及び交換、記録簿も発行いたします。その他最大１００項目に及ぶ点検を実施し御納車させて頂きます。（推奨事項です）

さらに詳しく

販売車両には全車無料保証付き！

販売車両には全車無料保証付き！

当社で販売させて頂いている車両は基本的に全車無料保証を付帯させて納車致しております。またメーカー保証の継承が可能な車両に付きましては、納車前・納車後に当該ディーラー様にて『保証継承』の手続きを受ける事が可能です。詳しくは当社ホームページにてご確認下さい→『ユーロデポ』で検索ＯＫ！

ローンをご利用時（参考）

ローンとは?

車両本体価格（消費税込）のローン支払例

月々 228,500 円

  • 実質年率
    3.9%
  • 初回お支払い額
    232,737 円
  • 頭金
    2,536,000 円
  • 総支払回数
    48 回
  • ボーナス月加算額
    - 円 × - 回/年
  • 割賦販売価格
    13,508,237 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※上記の金額には税金（車両本体価格（消費税込）の消費税除く）とその他諸費用は含まれておりません。
※最終回お支払い額（据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。
※諸費用（19.7万円）を登録時までに現金でお支払いいただく場合の支払い例となります。

ローン仮審査

ローンの仮審査が可能なクルマです。

ローンのご利用を検討されている場合、事前にローン審査を進めておきますと訪問前に購入可能かご確認いただけますので訪問時の商談がスムーズに進められます。

このクルマでローン仮審査

ローン仮審査とは

※オリコローン仮審査サービスは株式会社オリエントコーポレーションにて行なわれグーネット中古車及び運営会社である株式会社プロトコーポレーションのサービスではございません。
※本サービスは決済サービスではございません。仮審査サービスの提供は販売会社の提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）となります。
販売店毎に金利や取り扱いローン商品に違いがございます。
※本サービスはローン仮審査のサービスであり、車両の予約、購入を保証するものではございません。
ローン仮審査を行なっていても該当車両が販売済みとなってしまう場合もございます。あらかじめご了承下さい。
※仮審査結果は販売店の提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）で仮審査後、該当車両の販売店よりお客様へ審査結果をご連絡します。
※本サービスの内容やその他ローン商品の詳細は提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）にお問合せもしくはサイトにてご確認をお願いします。
※グーネット中古車に表示されている車両支払総額はお客様の住んでいる地域や登録地域、実際に契約される際の内容により増減が発生いたします。概算となりますご了承下さい。
※お客様が入力された個人情報は申込いただいた販売店及び株式会社オリエントコーポレーションに直接提供されます。

購入パック

支払総額(税込)(リ済込)支払総額とは
1287.7万円
車両本体価格(消費税込)車両本体価格とは
1268万円
価格変更お知らせメールに登録

Aパック ボディコーティングプラン２

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

8.8万円
1296.5万円
パック内容
Aパック ボディコーティングプラン２
備考 −
Aパックで見積り依頼（無料）

さらに詳しく

Bパック 希望ナンバープラン

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

0.6万円
1288.3万円
パック内容
Bパック 希望ナンバープラン
備考 −
Bパックで見積り依頼（無料）

さらに詳しく

Cパック ボディコーティング２＋希望ナンバー

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

9.4万円
1297.1万円
パック内容
Cパック ボディコーティング２＋希望ナンバー
備考 −
Cパックで見積り依頼（無料）

さらに詳しく

販売店情報

ユーロデポ　　レクサス・輸入車専門店

住所

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311-4152
茨城県水戸市河和田２−２２３１−６

MAPを開く
TEL 0078-6041-4057
無料電話
営業時間 10:00〜17:15
定休日 火曜日
LINEで情報を共有する

来店クーポン

当社でも当面の間、営業を時短営業に変更致します。
新型コロナ拡散防止策の措置としまして当社でも当面の間、時短営業を実施を致します。営業時間はＡＭ１０時よりＰＭ５時３０分まで、従業員も少数精鋭での営業をして参ります。もちろん展示車もご覧頂けますが、事前予約をして下さいましたらスムーズにご対応が可能です。メールでのお問い合わせは今まで通り３６５日行っております。誠に申し訳御座いませんが、ご理解ご協力の程、宜しくお願い致します。

キャンペーン

キャンペーン

当社では営業を改定致しました

通常営業時間につきまして
新型コロナ拡散防止策の措置としまして、営業時間はＡＭ１０時よりＰＭ５時３０分までの短縮として参りましたが、働き方改革の一環として、通常の営業時間も上記と同じに致しました。展示車をご覧いただく際には、事前予約をして下さいましたらスムーズにご対応が可能です。メールでのお問い合わせは今まで通り３６５日行っております。誠に申し訳御座いませんが、ご理解ご協力の程、宜しくお願い致します。

スタッフ紹介

スタッフ

全国通信販売＆全国陸送可能！

全国ネットの陸送会社、行政書士さまと提携する事により、全国通信販売を可能に！ 北は北海道から南は九州・沖縄まで、全国の陸運支局にてお客様名義にご登録、 ご自宅まで納車差し上げております。詳細は当社ホームページにてご確認下さい→『ユーロデポ』で検索ＯＫ！！

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販売店の口コミ

総合評価
4.9★★★★☆
投稿数：62
お問い合わせ（見積り）5.0
納車までの対応5.0
説明の分かりやすさ4.9
オススメ度4.9
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ローン仮審査とは

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ＬＣ

ＬＣ

支払総額

(税込)(リ済込)

894.5万円
車両本体価格

(税込)

878万円
年式2018(平成30)年
走行3.5万km
ＬＣ

ＬＣ

支払総額

(税込)(リ済込)

1357.9万円
車両本体価格

(税込)

1338万円
年式2023(令和5)年
走行1.5万km
この販売店の在庫一覧

この販売店の新着車種

ＮＸ

ＮＸ

支払総額

(税込)(リ済込)

664.7万円
車両本体価格

(税込)

649.8万円
年式2025後(令和7)年
走行0.5万km
ＮＸ

ＮＸ

支払総額

(税込)(リ済込)

593万円
車両本体価格

(税込)

578万円
年式2024(令和6)年
走行2.3万km
ＮＸ

ＮＸ

支払総額

(税込)(リ済込)

730.9万円
車両本体価格

(税込)

715万円
年式2025(令和7)年
走行0.2万km
この販売店の在庫一覧

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(税込)

1357.9万円
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(税込)

1338万円
年式2023(令和5)年
走行1.5万km

ＬＣの口コミ

レビュー総合 ★ ★ ★ ☆ ☆ 3.3 投稿数 8
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車両本体価格(消費税込)
1268万円

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    万円
    残価・据置額を物件価格より低く設定してください。
    残価が支払総額より多いようです。ボーナス支払い金額または頭金を見直してください。
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  • 実質年率

    ％
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  • ボーナス月加算額

    万円
    /回
    ボーナス加算額の合計が借入希望額の50%を超えております。50%以内になるよう再計算してください。
    ボーナス返済額が支払い総額を超えています。

    ※ボーナスの支払額は50%が上限です

    ※ボーナス払いをしない場合は「０」を入力ください

  • ボーナス支払い回数

    回/年

シミュレーション結果

車両本体価格・支払回数で計算

月々の支払額

0万円/月

割賦販売価格0万円

うち利息分0万円

支払回数0回

割賦販売価格内訳

  • 第1回目

    0円

  • 第2回目以降

    0円×0回

  • ボーナス月

    0円×0回

  • 最終回

    0円

  • ※シミュレーションでの計算結果はご利用者が入力した条件で算出された概算金額となります。お支払金額の目安としてご使用ください。

    ※端数処理の都合上、若干の誤差が生じることがあります。

    ※返済方法は、「毎月返済」「元利均等返済」で試算しています。

    ※車両本体価格でのシミュレーション結果の場合、 諸費用（19.7万円）を登録時までに現金でお支払いいただく場合の支払い例となります。

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