メルセデス・ベンツＳクラス

勝者の乗り物。

4.4

【このクルマの良い点】 圧倒的な押し出し感と安全性、居住性。 【総合評価】 乗り心地ががよく、だれにも負けない強者のサルーン。

メルセデス・ベンツ/Ｓクラス

投稿日：2022年01月22日

これぞ陸の最高級セダン

4.4

【総合評価】 ６００ロングを所有しておりますが、走る最強最速セダンです。左ハンドルにはじめて乗りましたが ５ｍ超える車体でも、意外と取り回しがよいです。優雅な気持ちにさせてくれます。 運転しても、リアシートに座っても楽しい車です。 駐車場も昔に比べたら、選ぶことが少ないです。 中古で購入して半年ですが、コンプレッサー交換、オイルとエレメント交換しました。 オルタくるかもしれませんが（笑）電気系統も問題なしです。 【良い点】 高速道路での走りは、スポーツカーの領域なのに静か。 転回時の小回りがよい。見切りもよい。 疲れない革シート。 夏場は寒いくらい効くエアコン、冬場はよくあったまるシートヒーター。 社外パーツが充実しているので、いじる人にもよい。 セルシオ、７シリーズやＬＳにない個性。 久しぶりに彼女ができた。 １８０センチ１００キロある私でも天井と頭に拳ひとつ入る。 【悪い点】 維持費（オイル、ガソリン代）が国産の同等クラスよりかかります。ガソリン一ヶ月３６０００円。 燃費に関しては、Ｓ６３やレンジローバーよりよかったです。（市街地４Ｋ、高速８Ｋ） 社外のカーナビ取り付けに１０万円以上かかります。（純正ナビがクタクタすぎるので） ６００は、左Ｈのみ。（駐車券取りづらい）

メルセデス・ベンツ/Ｓクラス

投稿日：2014年07月11日

Ｓ６００ロング （ Ｗ２２１ ） 前期型

3.7

【所有期間または運転回数】 １年と数か月の所有です。１か月の走行距離は、５００キロ。１年間で、６０００キロです。主に買い物やレジャー、ドライブで高速道路はほとんど走りません。 【総合評価】 自分自身が上には上の車がある事を理解しておりますので少し辛めに採点しておりますが普通に採点すれば、総合で４点以上の車です。普通の方だと動力性能、居住性、エクステリアデザイン、インテリアデザイン、など申し分のない車だと思います。燃費は悪く維持費はそれなりに高額です。父がレクサスＬＳを所有しておりますが、レクサスに劣る点は（静粛性、燃費、維持費）ぐらいで運転中の雰囲気はＳ６００の方が高級です。程度の悪いＳ６００を購入した場合、よほどの高収入の方以外は地獄生活の始まりだと思います。ただ程度の良いＳ６００を購入しても、その後のトラブルの出方には運が伴うと思います。どちらにしても予算ギリギリで購入する車ではありません。 【良い点】 以前に所有していた、９１１ターボ、Ｒ３４ＧＴＲ ニュル、Ｆ５１２Ｍ、Ｓ６００（Ｗ１４０）、よりも速い直線加速。ＡＭＧ Ｓ６５、Ｓ６３よりも高級感のある乗り心地。ＡＭＧ Ｓ６５、Ｓ６３よりも安い維持費。エアサスでは味わえない油圧サスの極上の乗り心地。抜群の高速安定性。静かではないが豪華で高級感あるＶ１２サウンド。Ｖ１２エンジン独特の高級な始動音。ターボラグを感じないターボエンジン。フル加速時のＮＡエンジンにはない怒涛のトルク感。１年余りの所有歴ですがトラブルは皆無です。国産車（レクサス）では得られない外車独特の雰囲気。ＡＭＧ Ｓ６３ よりも圧倒的に少ない希少性。メルセデスのフラッグシップ。世界中でも希少なＶ１２エンジン。 【悪い点】 とにかく燃費が悪い事。夏場にエアコン使用時の街乗りは、２キロ後半。高速道路でも７キロ。１年間の平均燃費は、４・６キロです。トラブル発生時には請求される超高額な修理費。どうしてもベントレー、ロールスロイスが気になってしまう事。オーナーの人間性が疑われる事。質感は良いが伸びやすいセミアニリンレザー。役に立つのか疑問なナイトビューアシスト。夏場、高温になるエンジンルーム内にゴム系のホース類が多用されている事（トラブルの元になる）こと。左ハンドルしか購入できない事。ＡＭＧ Ｓ６５、Ｓ６３ よりも劣るデザイン。ＡＭＧ Ｓ６５、Ｓ６３ に比べ劣るブレーキ。山道を攻めればフェードするであろうブレーキ。Ｓ５５０、Ｓ３５０ と素人では区別が付かないエクステリアデザイン。

メルセデス・ベンツ/Ｓクラス

投稿日：2015年05月05日

エコなハイエンドセダン

4.6

【総合評価】 　泣く子も黙るベンツのハイエンドサルーン、Ｓクラス。新たに追加された「３００ｈ」はなんとディーゼルエンジン搭載のハイブリッド。大型サルーンなのに燃費がいい。そんな時代の最先端を行く１台です。 【良い点】 　なにが凄いかってまずは、この巨体なのに２０ｋｍ／ｌを超える燃費。しかも燃料が軽油だから燃料代だって安い。そのうえパワートレインの完成度もなかなかのもので、エンジンとモーターの切り替えなどに粗さがないんだからさすがベンツです。でも、いちばんいいと思ったのは音。ハイブリッドでエンジンを停止できるから、停車時や発進時などのディーゼルのガラガラ音がまったく気にならないんです（走行中はどのディーゼル車でも気になりにくい）。これはスゴい。 【悪い点】 　もっともベーシックな仕様で約１０００万円。ロングなら１３４０万円。買える人がうらやましいです。

メルセデス・ベンツ/Ｓクラス

投稿日：2015年12月31日

走行安定性と経費

3.9

【総合評価】 お金に余裕のある人にはもってこいの車だと思います。 【良い点】 走行安定性が抜群にいい。高速での加速も素晴らしいし、安定性も素晴らしい、バランスの取れた車だと思います。 【悪い点】 燃費が悪い。キロ3しか延びない、高速でも同じ。部品が高くつく、ガスケット・ブレーキパッド・タイヤ等長持ちしなくて、交換には非常に高くつく。

メルセデス・ベンツ/Ｓクラス

投稿日：2014年02月04日

やはりベンツはベンツ

3.9

【総合評価】 ってみました(笑)なぜならS430は不人気で安いから?かな(笑) 外観は完全後期仕様にしていますスタイルは美しいです。フルノーマルにこだわりました セルシオはフルエアロにマフラーやインチアップしていましたが、下品なベンツにしたくなかったので・・・ 見た目は高そう(中古だったので安いw) 走りはドイツ車素晴らしいと皆、いいますが、日本の道ではわからないと思います セルシオと変わりませんね。。。一応車オタクです(笑)18台目ですあまりイイとは思えないです 【良い点】 外観はとても上品です とても200万以内で買ったとは思えないでしょう(笑) 車を知らない人にはベンツSクラスと言うだけでオーラがあるようです 燃費はセルシオより少しイイ 長所が出てこないです(笑) 【悪い点】 ドイツ車かぶれの人が多過ぎでしょう・・・何がいいのかわかりません走り?内装? 外観だけです。 内装は完全にセルシオの方が豪華です唯一、セルシオより本革シートの質感がいいだけ 車の整備は結構出来る方ですが、ほんと電装関係よくおかしくなります 国産では軽でも壊れないのにイロイロ不具合起こりすぎ1000万もするのに軽より酷いセルシオはノントラブル 消耗部品以外でもお金かかりすぎ ほんとハッタリだけの車です 本当のお金持ちはベンツなどに乗らないと思います 車好きなら一度乗ってみたら・・・私はベンツは家に放置してロードスターに乗っています(笑) ロードスター最高です

メルセデス・ベンツ/Ｓクラス

投稿日：2012年03月21日

王様ベンツ

5.0

【総合評価】 やはりベンツなので見た目は間違いない。しかし燃費がわるいのや、外車なので修理費がかかってくるのは覚悟をすることが大切だと思う。お金があるならやはりべんつはいい。 【良い点】 見た目がかっこよくベンツのブランド力はやはり高い。もてる車だと思う。 【悪い点】 なんといってもお金がかかる。これはベンツなら仕方ないがやはり財布がきつくなるのは仕方ない。

メルセデス・ベンツ/Ｓクラス

投稿日：2012年03月22日

かっこいい

4.4

【総合評価】 内装・外装全体的にいいと思う。 【良い点】 とにかく外見がかっこいい。 運転しやすく楽。 【悪い点】 シートがセルシオとかと比べたら硬い感じがする。

メルセデス・ベンツ/Ｓクラス

投稿日：2013年08月19日

Sクラスは乗り心地、スタイルがよい

4.3

【総合評価】 新型Sクラスはスタイルもかっこよく内装も落ち着きがあり豪華で気に入っています。メルセデスベンツの最上級モデルで存在感のあるデザインでフロントもリアーも横から見た感じもかっこよい最高の車だと思います。 安全性能も最先端技術に支えられ高く評価できる点だと思います。 【良い点】 S４００ハイブリッドロングもクラス3500ｃｃとしては燃費が11.2ｋｍとよいと思いますが新型のS350はハイブリッド よりもよく経済的にも改善されていると思います。加速性能や静粛性も高く最上級モデルにふさわしい高級感と存在感のある車だと思います。 【悪い点】 最小小回りが6ｍと小回りが利かない点が少しネックですがなれれば気になることは無く街中を走る分には問題がありません。 駐車スペースが狭いところは隣に泊めた車との間隔が狭くドアを当てられて傷をつけられやすいので、心配な点が気になり、駐車する場合にはとても気になる点です。

メルセデス・ベンツ/Ｓクラス

投稿日：2012年09月09日

至れり尽くせりで最高にグラマーな相棒

4.1

【このクルマの良い点】 エアサスの乗り心地は抜群。ソフトでありながら高速での安定性やいざと言う時の加速は恐ろしく良く、乗っていて最高に気持ちの良い車です。 一般道ではスピードを上げずにゆったり走っていても満足できるし、ハンドルの切れが良いので少々狭い場所でも全然問題ありません。高速では安心感が半端ない。ただし、すぐに制限をオーバーしてしまうのでスピードには気を使います。 ドアクローザー、オートトランク、暑い時の乗車前に窓の全開機能、ハーマンカードンの音質など、便利で快適な機能も多彩。 少々年数は経ってしまいましたが、リアフェンダーに象徴されるボディデザインは新型には無いグラマーなシルエットでいつまでも乗り続けたい車です。 【総合評価】 外観、居住性、乗り心地、多彩な便利機能の数々には大変満足できる車です。 ただやはり車重の重さからの山道やカーブでの鈍さは否めないのでその辺はスポーティさに欠けてしまいます。 メルセデスデビューは１２４からの２１０のＡＭＧそして現在の２２１で３台目になりますが、どの車も乗っていて楽しい車でした。 昔のようにスピードを求めなくなった今は十分満足できるクオリティーと思ってます。

メルセデス・ベンツ/Ｓクラス

投稿日：2021年10月27日