ポルシェ ９１１

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車両状態

走行距離	0.8万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	2027(令和9)年3月
記録簿	○
輸入認定中古車	○
輸入経路	正規輸入車
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	○

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2022(令和4)年
排気量	3000cc
乗車定員	４名
燃料	ガソリン
ドア	クーペ
エコカー減税対象車	－
ミッション	MTモード付きAT
過給器	ターボチャージャー
車体色	カーマインレッド
駆動方式	4WD
車台番号下3桁	618
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4530x1850x1300mm
車両重量	1900kg
駆動形式	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	450ps(331kW)/6500rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：メモリーナビ他
TV
オーディオ：ミュージックプレイヤー接続可
ビジュアル
アルミホイール：21インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 16ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

ポルシェ認定中古車保証は、全ての部品およびアッセンブリーに適用されます。さらに保証期間内の走行距離が無制限であることや、保証範囲内の不具合に対処する際の部品代や工賃は、車両の時価評価額を上限としてその

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: ポルシェ認定中古車は、チェックリストに基づいた１１１項目の厳格な点検のほか、ポルシェの高い品質基準をたす満ための整備も行われます。そしてこの点検をクリアした車両のみ、信頼の証であるＰｏｒｓｃｈｅ　Ａｐ

さらに詳しく

ポルシェ認定中古車は、限りなくオリジナルの状態に近いポルシェの中古車であること

ポルシェ認定中古車保証およびポルシェ　アシスタンスの有効期間は１２ヵ月１１１項目のチェックリストに従い点検を受けた車両全ての点検・整備作業がポルシェ正規販売店によりおこなわれている車両ポルシェ純正品のみが使用されている車両

ポルシェ認定中古車保証

ポルシェ認定中古車保証は、１１１のチェック項目をもとに点検を実施、そして誰もが安心してお乗りいただける車であることを保証します。皆様のご要望を満たすため、ポルシェ認定中古車保証はポルシェの新車保証と同等の保証内容となっています。全てのポルシェ車は、生粋のポルシェであること。

ローンをご利用時（参考）

ローンとは?

車両本体価格（消費税込）の残価ローン支払例

月々 159,700 円

実質年率
3.95%
初回お支払い額
161,427 円
最終回お支払い額
4,480,000 円
頭金
6,720,000 円
総支払回数
60 回
ボーナス月加算額
300,000 円 × 2 回/年
割賦販売価格
23,324,027 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※上記の金額には税金（車両本体価格（消費税込）の消費税除く）とその他諸費用は含まれておりません。
※最終回お支払い額（残価・据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。
※諸費用（18万円）を登録時までに現金でお支払いいただく場合の支払い例となります。
※最終回お支払い額（残価・据置額）は、最終お支払い分として支払い回数に含まれています。

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購入パック

支払総額(税込)(リ済込)

2158万円

車両本体価格(消費税込)

2140万円

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Aパックボディーガラスコーティング　９１１

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

11.2万円
2169.2万円

パック内容
備考	御納車前にボディコーティングを施工するプランです。特にホワイトや濃い目のボディカラーのお客様にお勧めです。
保証	基本支払総額と同じ
保証項目	－
修理回数・上限金額	－
免責金	－
保証修理受付先	－
ロードサービスの有無	－

Aパックで見積り依頼（無料）

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Bパック認定保証２年＋ガラスコート　９１１

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

24.2万円
2182.2万円

パック内容
備考	安心の全国統一保証２年間にガラスコーティングをプラスしたプランです。ボディの輝きも、御納車後の安心も長く続きます。
保証	[保証付]：2年4ヶ月・走行無制限ドイツポルシェＡＧにより全世界統一の保証が２年間続きます。走行距離無制限。全国のポルシェ正規販売店で、アフターサービスを受けることが可能です。初年度登録より最大９年まで延長可能です。
保証項目	－
修理回数・上限金額	－
免責金	無し
保証修理受付先	－
ロードサービスの有無	無し

Bパックで見積り依頼（無料）

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販売店情報

正規ディーラー

ポルシェセンター浜田山認定中古車センター

住所	コピーコピーしました 168-0065 東京都杉並区浜田山４丁目１２－１０ MAPを開く
TEL	0078-6046-6200 無料電話
営業時間	10:00～18:00
定休日	水曜日・年末年始

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スタッフ紹介

ポルシェ認定中古車、販売台数全国ナンバー１

ポルシェセンター浜田山認定中古車センターは、２０２３年・２０２４年ポルシェ認定中古車販売台数全国１位の実績。 ※拠点別販売台数経験豊富なセールスコンサルタントが、お客様のご要望を叶えるポルシェ選びをご案内させて頂きます。お気に入りのポルシェとの出会いをサポートさせて頂きます。

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販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：4

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

名犬よっちゃん: 2022年08月13日

★★★★★ 5.0

購入した車ポルシェ９１１

クルマの説明はもちろんですが、自動車保険やローンなど、丁寧にご説明を頂き、安心して購入できました。 ...もっと見る

かさぴネコ: 2020年12月14日

★★★★★ 5.0

購入した車ポルシェ９１１

非常に丁寧かつ迅速に対応していただいた。 ...もっと見る

ギエム: 2016年08月09日

★★★★★ 5.0

購入した車ポルシェマカン

とても丁寧な対応をしていただき、良かった。 ...もっと見る

y-y-y: 2012年05月26日

★★★★★ 5.0

購入した車ポルシェボクスター

事前の見積もりも、その後の訪問もきちんと対応していただけた。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の同一車種

９１１

支払総額 (税込)(リ済込): 2021万円

車両本体価格 (税込): 1980万円

年式	2024(令和6)年
走行	0.4万km

９１１

支払総額 (税込)(リ済込): 2128万円

車両本体価格 (税込): 2110万円

年式	2025(令和7)年
走行	0.5万km

９１１

支払総額 (税込)(リ済込): 3218万円

車両本体価格 (税込): 3200万円

年式	2025(令和7)年
走行	0.3万km

この販売店の在庫一覧

この販売店の新着車種

タイカン

支払総額 (税込)(リ済込): 1126万円

車両本体価格 (税込): 1110万円

年式	2024(令和6)年
走行	1.3万km

７１８ボクスター

支払総額 (税込)(リ済込): 1115万円

車両本体価格 (税込): 1098万円

年式	2025(令和7)年
走行	0.7万km

カイエンクーペ

支払総額 (税込)(リ済込): 838万円

車両本体価格 (税込): 820万円

年式	2020(令和2)年
走行	2.9万km

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探している条件に近い車両

９１１

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９１１

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年式	2025(令和7)年
走行	0.5万km

９１１

支払総額 (税込): 2220万円

車両本体価格 (税込): 2200万円

年式	2025(令和7)年
走行	0.2万km

９１１の口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.2	投稿数	63

スタイリングの美しさにも惚れ惚れ

4.1

【総合評価】　言わずと知れた９１１のオープンモデル。なんとも美しいスタイルですね。見てよし、走ってよし、そんな１台です。走りは、なんという安定感。あまりの安定性に、高速道路では実際の速度の２／３くらいにしか感じられないほど速度感が麻痺してしまいます。今回の試乗はターボモデルなので、暴力的な加速もすさまじいです。【良い点】　走りの次元の高さはいわずもがな。オープンモデルとは思えないほどボディ剛性が高く、屋根の開かない通常のターボモデルと比べても走りにまったく遜色のないことに驚きました。屋根を開けた際の遮音性能も高く快適です。【悪い点】　ウィークポイントといえば、値段が高いことくらい。所有すれば、非常に満足できるでしょう。

ポルシェ/９１１

投稿日：2014年11月25日

工藤貴宏

2008年、MT、ポルシェ997カレラS

4.9

【所有期間または運転回数】１週間に１度【総合評価】実に良い車【良い点】９９６ターボからの乗り換えですが、室内が静かになり、シフトがとても入りやすくなっています。メーター回りや純正ナビなど進化を実感します。エアコンも静かで良く効きます。ＲＲですが下りでもそれを感じさせません。ヒール&トーもやりやすいです。サスペンションが硬いと評価する人も居ますが全く感じず、寧ろ乗り心地の良ささえ感じます。私のテクニック不足からですが、立ち上がりは９９６ターボより弱さを感じますが、高回転を維持しながらのシフトなら負けないかもしれません。ブレーキは実に良いフィールで、ブレーキングを少し残してコーナーに入りアクセルオンが実に楽しいです。ライトも９９６ターボより明るいです。スタイルも９９６より洗練されていると思います。カレラＳは、高回転を維持して本領発揮しますので、早く走らせるにはテクニックが必要で、上達の楽しみもあります。低回転で早めにシフトして行くと、まるでサルーンに様に静かです。アイドリング時のエンジン音は溜まらなく好きです。【悪い点】９９７ターボに乗ると非力感を感じてしまうと思います。

ポルシェ/９１１

投稿日：2015年10月20日

やまざる: 長野県松本市

すごくかっこよくて運転しやすい！

4.3

【総合評価】 5点中、5点です！【良い点】すごくかっこよくて、乗り心地最高！【悪い点】非常に値段が高い。

ポルシェ/９１１

投稿日：2012年08月06日

ミー

質実剛健なGTカー

4.1

【総合評価】荷物が乗らないことを除けば万能に使えるGTカーである【良い点】ホールド性とすわり心地の良いシート地味だが質の良い内装の仕上げリアから聞こえるエンジン音深さのあるトランク【悪い点】高額なオプション類エグゾーストが地味トランクが狭い

ポルシェ/９１１

投稿日：2012年08月06日

もんもん997

何度見ても飽きないデザイン！

4.3

【所有期間または運転回数】１０カ月経過しました、通勤でも使ってるのですでに１万キロ【総合評価】９０点【良い点】デザイン、ボディ剛性、足回り、加速、所有欲結局いいところはご存知の通りです。【悪い点】ＰＤＫの初搭載モデルの為か、低速時の１速と２速のつながりがギクシャクします。価格からは考えられない内装のチープさ。以下情報です。前期と違いエンジントラブルは皆無だと思います。燃費はどうのこういう車ではないですが参考下道６ｋｍ高速１０ｋｍ程度。マフラーにススがたまりやすいとかの情報もありますがＰＤＫのノーマルモードでは燃費アップをするために低速でギアが切り替わりますので、街中のトロトロ運転が多いとなりやすいと思います。私は水温が８０度になったらスポーツモードでエンジン回転をあげるようにしてます。そちらの方が９１１らしいくスムーズに走れます。しかしアクセルワークはシビアになります。今はマニュアルが欲しくてたまりませんが。

ポルシェ/９１１

投稿日：2018年01月22日

とめ９９７: 大阪府茨木市

ターボ最高～

4.9

【所有期間または運転回数】１年【総合評価】１００点【良い点】ホルシェは都合４台目（９９７カレラＳ、９３０カレラ、９３０ターボ）ですが、一番気に入ってます。空冷好きだったのですが、９９６ターボに乗り始めたらもはやこれが最高です。９９７カレラＳもよかったけど、マニュアルじゃなかったのと、やっぱりターボのターボ感が好きすぎます。＋＋＋運転のしやすさ。（快適すぎ。女性でも運転できるマニュアル）ｏｎからｏｆｆまで幅広い快適さ。（踏めばもちろん、踏まなくても楽しい）多分、他にはいカラーリング。（初代オーナーさんセンス良すぎ）驚くほど安定感のあるコーナリング。見れば見るほどバランスの良いスタイリング。（マジマジと見てて飽きません）壊れません。（前に持ってた９３０カレラと９３０ターボに比べて）＋＋＋＋【悪い点】ちょっと大きいかも。（前に持ってた９３０カレラと９３０ターボに比べて）

ポルシェ/９１１

投稿日：2016年05月27日

なおきっど: 茅ヶ崎市

足回りのしっかり

4.3

【総合評価】走り・デザイン・実用性を総合的に見てなかなかよくできた車だとは思うが、よほど人気がなかったのかパーツ類に関してはあまりにも種類が少なくカスタマイズに苦労する。【良い点】足回りのしっかり【悪い点】

ポルシェ/９１１

投稿日：2013年12月13日

おおたおやえは

THE・ポルシェ

5.0

【総合評価】どの車にも負けないほどのかっこよさ！【良い点】ハンドリングがいい！【悪い点】庶民には、安定感がない

ポルシェ/９１１

投稿日：2013年08月07日

トーマス111

期待通りの　スポーツカー　カレラ　９１１　４Ｓ

3.4

【所有期間または運転回数】２か月　【総合評価】スポーツカーとしては、満点、エコカーとしては０点　　　　　　この種の車は、スポーツカーと割り切って保有すべきで、居住性、燃費も悪い、また保守点検もしっかりやらないと性能維持は出来ない。普段は、ＴＡＮＴＯ　カスタムＲＳを使　　用しているが、比べ物にならないほど広いし、使い勝手も良い。　　　　　　ポルシェは、趣味の車である事、所有している充実感、男のロマンあるカーライフを提供してくれる車である事は、間違いない。【良い点】・地を這うような加速（メーターを見てないとすぐ１００ｋｍ越え）　　　　　・安定したコーナリング　　　　　・意外と安価なメンテナンス費用とディラーの対応の良さ　　　　　・日本車にはないエンジンサウンドとフォルム【悪い点】・３．８ｌ、４ＷＤで仕方ないが燃費の悪さ（市街地５から６ＫＭ、高速９?から９．５ｋＭ）　　　　　・保守点検出来ない狭いエンジンルームとレイアウト。　　　　　・室内、トランクとも物入れがスペースが狭い。

ポルシェ/９１１

投稿日：2014年10月20日

Bun: 横浜市金沢区

カッケー

5.0

【総合評価】まずかっこいいそれにハンドリングヤバイ【良い点】かっこいい【悪い点】 2人乗り

ポルシェ/９１１

投稿日：2013年01月09日

sukebo

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