トヨタ クラウン

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車両状態

走行距離	16.7万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	なし
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2005(平成17)年
排気量	2500cc
乗車定員	５名
燃料	ガソリン
ドア	4D
エコカー減税対象車	－
ミッション	AT5速
過給器	－
車体色	パールホワイト
駆動方式	4WD
車台番号下3桁	922
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4840x1780x1485mm
車両重量	1630kg
駆動形式	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	11.4km/リットル
最高出力	215ps(158kW)/6400rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：HDDナビ
TV
オーディオ：MDまたはMDチェンジャー／CDまたはCDチェンジャー
ビジュアル
アルミホイール：18インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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走行距離

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

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エンジン・ミッションに限り、１ヶ月又は１０００キロの無料保証をお付けいたします☆（一部車輌は除く）エンジンにつきましては焼きつき、ミッションに関しましては変速しない場合に無料保証が適用されます☆

購入パック

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Aパック希望ナンバープラン

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備考	－

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Bパック防錆アンダーコートプラン

オプション価格

（税込）

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4.5万円
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パック内容	融雪剤や潮風の影響により、愛車に錆が進行する前に、オススメ防錆コート♪
備考	－

Bパックで見積り依頼（無料）

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販売店情報

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住所	コピーコピーしました 004-0859 北海道札幌市清田区清田３条３－７ MAPを開く
TEL	0078-6040-6618 無料電話
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営業　舛谷

丁寧親切を心がけています！

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支払総額 (税込)(リ済込): 83万円

車両本体価格 (税込): 69万円

年式	2011(平成23)年
走行	18.6万km

クラウン

支払総額 (税込)(リ済込): 322万円

車両本体価格 (税込): 308万円

年式	2013(平成25)年
走行	3.1万km

クラウン

支払総額 (税込)(リ済込): 73万円

車両本体価格 (税込): 59万円

年式	2007(平成19)年
走行	14.7万km

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年式	2005(平成17)年
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ＬＳ

支払総額 (税込)(リ済込): 193万円

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年式	2013(平成25)年
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アルファードハイブリッド

支払総額 (税込)(リ済込): 203万円

車両本体価格 (税込): 189万円

年式	2012(平成24)年
走行	7.9万km

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年式	2009(平成21)年
走行	11.6万km

クラウンの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.3	投稿数	388

満足度高し

4.0

【総合評価】車に乗っていることが楽しくなり、ふっとドライブに出かける事が増えました。いい車かと【良い点】外見的にも内装的にも高級感があふれており、ことある毎に「買って良かったなあ」と思える所でしょうか。【悪い点】前の車がコンパクトな車だったせいもありますが、それにしても小回りの効かない事甚だしく、狭い道では苦労します。

トヨタ/クラウン

投稿日：2014年01月28日

おにおう

Gや特別仕様車でないため、非高精細ナビ、非ハイグロスホイール

4.1

【所有期間または運転回数】３台目ゼロクラの１年経過【総合評価】４点【良い点】外装は３ＢＯＸのプロポーションが整いすぎててカッコよすぎ！内装は昔ながらにスイッチがたくさんあり、高級そうに見えるｗ　あとはアームレストが高くて、左ひじを置きながら運転する人にはピッタリ。　購入してから自分で変えた点は、タイヤを新品にしたのと、テレビキャンセラーをつけただけ。３面スモークやクリアランスソナー(コーナーセンサー)、ＥＴＣや地デジチューナーはついている中古車だった。【悪い点】タイトルの通り、ナビの画質が荒くて見にくい場合がある点と、自分が買ったグレードは、ロイヤルサルーンという既存グレードで特別仕様車ではないため、スーパークロームメタリック(ハイグロス)のホイールではない点。　街乗り燃費６．５～７．５ｋｍ／Ｌと、小さいタコメーター←は大いに不満。１７系のメーターデザインを少し改良するぐらいでよかったのに。　個人的見解ですが、街乗りの信号グランプリなんかでは、２０００回転以上回さないと軽のターボやコンパクトカーのような軽い車に遅れをとるように思う。ただしそれ以上の速度域は、アクセルを踏んだ分だけ速度が出てしまうので、メーターを振り切るのは一瞬ですから、自制心を持って運転してくださいｗｗｗ　ちなみに排気量は３０００ｃｃです。２．５は乗ったことがないのでわかりません。

トヨタ/クラウン

投稿日：2018年01月20日

ヒサシ: 静岡市清水区

トータル的に。

4.3

【総合評価】燃費以外はすべて良！【良い点】高級感があり安定性が良い。【悪い点】燃費が悪く小回りが聞かない。

トヨタ/クラウン

投稿日：2013年04月29日

ろくさん

今時ではないけれど、十分満足出来る

3.9

【所有期間または運転回数】２ヶ月【総合評価】作りの良さはさすがクラウン、でも今時には通用しない様々な点が残念【良い点】インパネ部がシンプルなのもあるけれど、足元がとても広く、後部座席もゆったりと座れる車内空間の広さや、なによりシートが柔らかい。運転していて乗り疲れしにくい。ボンネット先にあるフェンダーマーカーのおかげで鼻先の感覚がわかりやすい。静粛性。アイドリング時、加速時、エンジン音ほぼ全く気になりません。これらは今のクラウンよりもはるかに勝っていると思います。【悪い点】デザイン。作られた年代相応、といった感じでしょうか。好きな人は好きだけど、内装なんかは「おじさん車」感がなんともいえません・・・あとはお世辞にもいいと言えない燃費。これも今時には全く通用しないかと思います。バックモニターもないし、ナビなしのモデルもたくさんなので、その辺りは注意するべき。型落ちが重なっているからか、車の出来と相反する中古車相場で、びっくりするぐらい安い。惚れれば買ったもん勝ちだと思います。カスタムのベース車なんかにもってこいなんですかね？なんだか悲しい。

トヨタ/クラウン

投稿日：2016年02月17日

ろいやる: 愛知県名古屋市守山区

クラウン

5.0

【総合評価】乗りごごちがとてもいいです。【良い点】見た目がすごく気に入っています。走りやすく、静かなところもいいです。【悪い点】燃費があまりよくないです。

トヨタ/クラウン

投稿日：2012年02月08日

るぅたん

クラウンと言えばロイヤルを抜きに語ることは出来ない！

4.0

【総合評価】　操縦安定性はアスリートとは異なる。アシストの軽い電動パワーステアリングとしなやかな足まわりもたらす居心地のよさはクラウンならではと言ったものだ。タウンユースでビシッとした操縦安定性が得られないのは気になるが、アスリートとは差別化されたロイヤルシリーズの乗り味に、ある意味“クラウンらしさ”を見出すことができる。【良い点】　基本的なデザインは踏襲されているが、アスリート同様にロイヤルシリーズも細部のデザインを一新。アスリートのように日本の色をコンセプトとしたジャパンカラーセレクションを選ぶことはできないが、フロントバンパーなどを変更してより上質なまとまりに。インテリアも木目調をベースとした格子柄パネルを採用。質感を向上させたインテリアだ。【悪い点】　注目の２Ｌ直噴ターボは残念ながらロイヤルには搭載されない。２．５ＬのＴＨＳＩＩにこれといった変更はないが、ハイブリッドがもたらす静粛性と経済性の高さは相変わらず。

トヨタ/クラウン

投稿日：2016年01月27日

一条孝

クラウンが元気だったころのモデル

4.6

【このクルマの良い点】今のクラウンにはないコンパクトさ。スポーティーな外観。このクルマの悪い点特になし。【総合評価】小気味よい走りのスポーティーセダンでした。

トヨタ/クラウン

投稿日：2021年11月10日

Chameleon: 東京都多摩市

やはりＦＲ。

3.7

【所有期間または運転回数】試乗【総合評価】高級車はＦＲと言うことは昔からいわれていてクラウンは伝統のＦＲ。高級車クラウン。ハイブリッドやＳＵＶの時代にかっこいいＦＲセダンがありまたまたセダン人気が？数年前はＦＲしかなかったが最近はＦＦが進化してＦＦだらけになりましたが貴重なＦＲ。【良い点】エクステリアデザインや高級な内装。走りもよくなり若者狙い？【悪い点】買う方々は年輩者？インパクトはあるが買うまではいかないのか。

トヨタ/クラウン

投稿日：2018年10月27日

やはり。: 神奈川県立川崎市宮前区

やっぱりTOYOTAです

4.3

【所有期間または運転回数】【総合評価】１０点中９点【良い点】乗りやすい　高級感　安全性【悪い点】燃費くらい

トヨタ/クラウン

投稿日：2015年12月06日

もももに: 東京都足立区

乗り心地は最高

4.4

【総合評価】落ち着いた雰囲気がいいです　末長く乗り続けたい車ですね年式は古いけど古さを感じさせないデザインで駐車場で横に最新の車が停まっても負けてないです【良い点】高速で安定していて走りやすい　車体が大きいけど隅々まで確認がやりやすい　車内が静かで乗り心地は最高ですね　スタイルがいい　【悪い点】やはり燃費は悪いですね　でもこれは分かって購入したので気にしていません

トヨタ/クラウン

投稿日：2013年09月03日

おとうちゃんＮｏ1

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