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更新 : 2026/09/17

41L ブラウンレザーシート パワーシート カーボンボンネット WORK VARIANZA 19インチアルミホイール 車高調 リアトーコントロールロッド K−BREAKマフラー LEDテールランプ クルコン(京都府)

ブレーキ不良のため現状販売 マルチ画面映りませんが、エアコン操作、オーディオ操作できます。

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日産 シーマ 41L ブラウンレザーシート パワーシート カーボンボンネット
角ばった高級セダンの雰囲気を残しつつ、足元の仕上げでしっかり個性を出した一台ですね、旧車セダン好きに刺さりますよ。
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メッキグリルとワイドなフロントまわりが、当時の日産上級セダンらしい存在感を感じさせます、第一印象で高級感を出しています。
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ボンネットからフェンダーへ続く直線的なラインがきれいで、Y32らしい堂々感がありますね、実物の迫力につながる部分です。
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濃色のボンネットは外装のアクセントになっており、落ち着いたボディ色との組み合わせが印象的です、個性を求める方に合いますね。
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ボンネット面の艶感も残っていて、カスタムベースとして見ても面白い雰囲気に仕上がっていますよ、手を入れて乗る楽しみもあります。
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低く構えたフロント姿に大径ホイールが効いていて、セダン好きには刺さる立ち姿だと思います、低めのセダンを探す方に良いですね。
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斜め前からのまとまりが良く、ノーマル感を残しながら足元で魅せる仕様になっていますね、派手すぎないのが扱いやすいです。
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リアまわりはセダンらしい厚みがあり、車高調の低さと白ホイールで後ろ姿も引き締まります、後ろ姿にも迫力が出ていますよ。
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トランクの長いシルエットがY32シーマらしく、今見るとこの上品な古さがいい味ですよ、この年代ならではの味があります。
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背面は大きな崩れを感じにくく、LEDテールと社外マフラーでさりげなく雰囲気を変えています、カスタム内容が自然にまとまっています。
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リアビューはK−BREAKマフラーの出口が効いていて、落ち着きの中にカスタム感がありますね、音や見た目を楽しみたい方へ。
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後ろ斜めの姿は車高の低さがよく出ていて、大型セダンをゆったり乗りたい方に合いそうです、趣味のセダンとして面白いですね。
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丸みのあるリアフェンダーと白い大径アルミの組み合わせが、当時VIP系の空気を感じさせますよ、VIP系がお好きな方におすすめです。
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横から見るとホイールベースの長さが際立ち、シーマらしい余裕あるセダン感が伝わりますね、大きなセダンらしい魅力です。
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サイドシルエットは低めでまとまり、4ドアセダンとしての存在感と実用性を両立しています、普段使いも考えやすい仕様です。
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WORK VARIANZAの白い19インチは足元の主役で、ボディ色との相性もかなり良いですね、白い足元がよく映えますよ。
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タイヤのショルダーまでしっかり見せる足元で、車高調入りらしい低い構えが楽しめますよ、見た目の低さをしっかり楽しめます。
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大径ホイールでも派手すぎず、Y32の上級セダン感を崩さないバランスで履かせています、大人っぽく乗れる仕上げですね。
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フロント側のツラ感も見どころで、街乗りでも映えるVIPセダンらしい足元ですね、足元重視の方に見てほしいです。
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リア側も19インチがきれいに収まり、太めのサイドビューにほどよい迫力を加えています、横姿の迫力を高めています。
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タイヤとフェンダーの間隔が少なく、車高調装着車ならではの低い姿勢が出ていますよ、低車高派にはうれしい雰囲気です。
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白ホイールは汚れが目立つ分、手入れして乗る楽しさもあるパーツだと思います、きれいに保ちたい楽しさもあります。
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WORKらしいデザインで古いセダンにもよく馴染み、足元から車の印象を大きく変えていますね、全体の印象をぐっと締めています。
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サイドウインドウまわりはスモークも効いており、落ち着いたセダンらしい雰囲気があります、落ち着きと迫力のバランスが良いです。
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フロントバンパー下まで低く見える仕立てで、車高を落としたY32の迫力が出ていますよ、低いフロント姿をさらに引き立てます。
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ヘッドライトやグリルまわりは年代を感じる味があり、旧車セダン好きには良いポイントです、この年代の顔つきが好きな方へ。
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ロングノーズの形がよく出ていて、V8搭載セダンらしいゆとりある造りを感じますね、余裕ある走りを想像させますよ。
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リアバンパー下の低さとマフラーの組み合わせが、VIP系カスタムの雰囲気をしっかり出しています、後方からの印象も力強いです。
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K−BREAKマフラーの存在感が強すぎず、後ろ姿を自然に引き締めているのが良いですね、カスタム好きには分かる部分です。
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前後の車高バランスも低めにまとまり、セダンカスタムとして見応えのある仕上がりです、仕上げ甲斐のある車両ですね。
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ブラウン系の革内装はこの年代の上級車らしく、外装とは違う落ち着いた高級感がありますよ、室内の雰囲気を大切にしたい方へ。
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ドア内張りの木目調パネルが残っており、当時の高級セダンらしい室内づくりですね、細かな高級感が残っていますよ。
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フロントシートは使用感こそありますが、革内装ならではの雰囲気を楽しめる状態ですね、味として受け止めたい部分です。
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天井まわりも含めて室内色の統一感があり、古い高級車ならではの落ち着きがあります、落ち着いて乗れる空間ですね。
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後席は足元にも余裕があり、ただのカスタム車ではなくセダンとして使える広さがありますよ、同乗者にも喜ばれる広さです。
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リアドア側も木目とブラウン内装の組み合わせで、同乗者にも上級車感が伝わる作りです、後席重視の方にも向いています。
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後席シートはゆったり座れる形で、シーマを選ぶ意味がしっかり残っている部分ですね、くつろげるセダンらしさがあります。
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反対側のリアドアも内装色がそろっており、古い車としては雰囲気を保っている印象です、年式相応の味として楽しめます。
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後席スペースは大人が乗っても窮屈になりにくく、趣味車としてだけでなく実用面もあります、大人の趣味車にも良さそうです。
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リアシートの厚みある座面は、この時代の日産高級セダンらしいくつろぎ感がありますね、座った時の余裕がうれしいですね。
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助手席側のドア内張りも木目が効いていて、内装全体にクラシックな高級感がありますよ、木目好きには響く内装です。
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運転席は電動シート付きで、長距離でも姿勢を合わせやすい装備価値があります、快適装備を求める方にも良いです。
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運転席まわりはゆったりした作りで、4.1リッターシーマらしい余裕を感じられる空間です、ゆったり乗れる感じが魅力です。
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シート横のパワー調整スイッチが備わり、当時の上級グレードらしい装備内容が残っています。
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ダッシュボードまわりは木目パネルが広く使われ、古い高級車好きにはたまらない空気感です、当時感を味わえる眺めですね。
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センターコンソールは操作系がまとまり、シーマらしいゆったりした運転席まわりになっています、操作しやすい配置も魅力です。
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ステアリング周辺はシンプルで扱いやすく、現代車とは違うアナログな良さがありますね、肩の力を抜いて乗れる雰囲気です。
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スカッフプレートも備わり、乗り降りの際にも上級セダンらしい細かな演出がありますよ、こうした細部も満足感につながります。
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足元のマットやペダル周辺まで実用車として使われてきた雰囲気があり、現状販売向きですね、現状を理解して選ぶ方向けです。
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メーターは15万km表示で、車両状態を踏まえて現状販売としてご検討いただく一台です。
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マルチ画面は映りませんが、エアコン操作やオーディオ操作は使える点が大事ですね、必要機能が動く点は安心材料です。
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画面不良はありますので、ナビ機能より車体やカスタム内容を重視する方向けだと思います、割り切って楽しむ方に合います。
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フェンダーポール付きの上級セダンらしい装備も残り、当時感を楽しめるポイントですよ、細かい当時装備も魅力ですね。
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マフラーエンドにはK−BREAKの刻印があり、社外パーツとしての価値が分かりやすいですね、ブランドパーツ好きに響きます。
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下まわりにはK−BREAKマフラーが入り、排気まわりまで手が入った仕様になっています、下からの見た目にも効いています。
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リア側からもマフラーの存在感があり、見た目だけでなく音の変化も楽しめそうですね、排気系までこだわる方にも合います。
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リアトーコントロールロッドも入っており、足まわりにこだわった内容になっていますよ、足まわり重視の方には大事です。
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調整式のロッドが装着され、車高を落とした車のアライメント面まで考えられています、低車高の調整幅にも関わります。
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車高調は足まわりカスタムの要で、低い姿勢を作りたい方にはうれしい装備ですね、好みの高さに詰める楽しみがあります。
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反対側の車高調も装着が分かり、前後の足まわりに手が入った仕様として見られます、セッティング前提でも面白いですね。
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クルーズ系の操作スイッチも備わり、当時の高級セダンらしい快適装備が残っています、長距離向きの余裕を感じます。
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TCSなどの制御スイッチも備わり、排気量のあるセダンを支える装備内容になっていますね、古さを楽しめる方に向いています。
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コントロールボックス周辺のスイッチも残り、当時ならではの多機能感を楽しめますよ、走行安定を意識した装備です。
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ミラーやシート系の操作部もまとまっていて、上級車らしい装備の多さが伝わります、当時の多機能ぶりが伝わります。
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シートポジション系スイッチも備わり、快適装備を重視して作られた車だと分かりますね、細かな調整ができるのは便利です。
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VH41のV8エンジン搭載車で、4.1リッターならではの余裕ある走りが魅力です、快適性を大切にした作りです。
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エンジンルームはV8らしい存在感があり、このクラスのシーマを選ぶ大きな理由になりますよ、エンジン重視で選びたい車ですね。
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NISSAN V8の表示が残るエンジンは、平成初期の高級セダンらしい贅沢な心臓部ですね、大排気量好きには魅力的です。
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吸気まわりや補機類も含め、現状車として状態を見ながら仕上げたい方向けです、贅沢な時代を感じるポイントです。
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前まわりの整備性も考えながら、ブレーキ不良を含めて現状で判断していただく車両です、整備前提でお考えください。
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バッテリー周辺や配管類も年式相応ですので、手を入れて楽しむ素材として見てください、現車確認前提でご検討ください。
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ボンネット裏まで開けて状態を見られるので、仕上げ前提の方には検討しやすいですね、仕上げベースとして見てください。
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LEDテールは点灯時の印象が変わり、古いセダンに今っぽさを少し加えてくれますよ、点灯時の雰囲気も楽しめます。
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車両状態(日産 シーマ 京都府)

用語解説
走行距離 15.1万km 修復歴 あり
登録済未使用車 − 禁煙車
−
ワンオーナー − 車検
車検整備付 icon
記録簿 − 輸入認定中古車 −
輸入経路 − 車両状態評価書 −
ディーラー車 −

車両保証・アフターサービス

保証無

保証期間 −
走行距離 −
保証内容 −
法定整備 整備付  法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付
法定整備について −

保証

カープレミア故障保証取扱店

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基本仕様(日産 シーマ 京都府)

用語解説
年式(初度登録) 1994(平成6)年 ハンドル 右
排気量 4100cc 乗車定員 5名
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン
ドア 4D エコカー減税対象車 −
ミッション AT4速 過給器 −
車体色 ホワイト 車台番号下3桁 382
その他仕様 − 全体のサイズ −
荷台寸法 −

カタログ情報(新車時)

装備

運転支援・安全装備

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト
  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
  • オートライト

  • エアバッグ:運転席
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • Wエアコン
  • リフトアップ
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーステアリング
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック
  • レンタカーアップ
  • 展示・試乗車
  • 電動格納ミラー

  • カーナビ
  • TV
  • オーディオ:CDまたはCDチェンジャー
  • −ビジュアル
  • アルミホイール
  • ヘッドライトウォッシャー
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション

グークーポン

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有効期限:なし

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※グークーポンは必ず商談前にご呈示いただき、特典内容をご確認ください。
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購入パック

パック名 基本パック − Aパック 5万円までのオプション工賃→1万円 Bパック 希望ナンバー 1,000円 Cパック −
支払総額
(税込)
153.9万円 154.9万円 154万円 −
内:オプション価格
価格(税込)
− 1万円 0.1万円 −
写真・パック内容 img
車両本体価格に諸費用を合わせたパックです。
img
5万円までのオプション工賃を1万円でご提供!ナビ・ドラレコ・マフラー・ボディコーティングなどの工賃がお得です。
img
−
ロードサービス 無し − − −
備考 − − − −
見積り
問い合わせ
見積り依頼 見積り依頼 見積り依頼 −

※ 販売店が登録するプランごとに内容・価格が異なります。見積り依頼(無料)でご確認ください。

ローンご利用時

ローンとは?
通常ローン
月々 28,900 円
実質年率 4.9 %
初回お支払額 33,242 円
頭金 - 円
総支払回数 60 回
ボーナス月加算金額 - 円 × - 回
割賦販売価格 1,738,342 円
ご希望のお見積りはお気軽にお問い合わせください。
  • ※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
  • ※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。

販売店情報

「買取」「販売」に特化したお店です。 おクルマの整備は提携工場にて行いますのでご安心ください。 在庫車両は地下駐車場と近くのヤードに展示しております。 ご来店の際は事前にご連絡いただけますと幸いです。

店舗
住所 〒610-1104
京都府京都市西京区大枝中山町7−134 ナビスビル1F
MAPを開く
営業時間 10:00〜19:00
定休日 年中無休(年末年始を除く) お盆期間も毎日営業しております。
TEL 0078-6040-6942
FAX 075-333-7886
販売可能
エリア
直接お問合せください 陸送費を確認する
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スタッフ

スタッフ

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クチコミ

総合評価

5.0

star_s_full star_s_full star_s_full star_s_full star_s_full

投稿数:1

お問い合わせ(見積り)
5.0
納車までの対応
5.0
説明の分かりやすさ
5.0
おすすめ度
5.0

VIVA MOTORS ビバモータース

5.0

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備考
−
保証
保証について 保証無

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5万円までのオプション工賃→1万円

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支払総額(税込) オプション価格(税込) オプション込参考支払総額(税込)
153.9万円 1万円 154.9万円
パック内容
5万円までのオプション工賃を1万円でご提供!ナビ・ドラレコ・マフラー・ボディコーティングなどの工賃がお得です。
備考
−
保証
保証について 基本支払総額と同じ

見積り依頼(無料)

希望ナンバー 1,000円

img

支払総額(税込) オプション価格(税込) オプション込参考支払総額(税込)
153.9万円 0.1万円 154万円
パック内容
備考
−
保証
保証について 基本支払総額と同じ

見積り依頼(無料)

  • ※保証内容について詳しくは販売店までお問合せください。
  • ※当内容は保証内容の説明であり、保証書ではございません。保証書については販売店にご確認ください。

保証について

保証期間or保証期限
走行距離
保証項目
修理回数・上限金額
免責金 無し
保証修理受付先
ロードサービスの有無 無し
保証内容

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VIVA MOTORS ビバモータース
〒610-1104 京都府京都市西京区大枝中山町7−134 ナビスビル1F

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※借入期間中を通して借入金利は変わらない前提で試算しています。

※返済方法は、「毎月返済」「元利均等返済」で試算しています。

※車両本体価格でのシミュレーション結果の場合、 諸費用(28.5万円)を登録時までに現金でお支払いいただく場合の支払い例となります。

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