ランドローバーレンジローバースーパーチャージド　４ＷＤ　ワンオーナー　フロントエアサス交換歴有（東京都）の中古車販売情報

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ランドローバーレンジローバースーパーチャージド　４ＷＤ　ワンオーナー　フロントエアサス交換歴有　（ザンベジ・シルバーメタリック）

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更新 : 2026/09/29

ランドローバー

レンジローバー

スーパーチャージド　４ＷＤ　ワンオーナー　フロントエアサス交換歴有　（ザンベジ・シルバーメタリック）（東京都）

初代レンジローバーのキャッチコピーは「Ａ　Ｃａｒ　Ｆｏｒ　Ａｌｌ　Ｒｅａｓｏｎｓ」。悪路も街も長距離も一台でこなすクルマ、という意味です。１９７１年にはルーヴル美術館にも展示されました。
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３代目のＬ３２２は１９９６年、ＢＭＷ傘下で開発が始まりました。初代を生んだスペン・キングも助言に加わり、２００１年にモノコックボディと四輪独立エアサスペンションで登場しました。
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浮いて見えるルーフ（フローティングルーフ）、クラムシェルボンネット、途切れないウエストライン、上下に開くテールゲート（スプリットテールゲート）。初代から受け継がれる特徴です。
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ランドローバー横浜から新車で販売された、ワンオーナー車です。新車から今日まで、一人のオーナー様が乗り続けてこられました。
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４代目レンジローバーへのお乗り換えで、弊社にお譲りいただいた一台です。２０年近く乗り続けたうえで、前のオーナー様は次もレンジローバーを選ばれました。
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ボディカラーはツェルマットシルバー。名前の由来は、マッターホルンのふもとにあるスイスの山岳リゾート、ツェルマットです。角張ったボディの陰影がきれいに出る色です。
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スーパーチャージドには専用のメッシュグリルが付き、サイドベントもメッシュ仕上げになります。ヴォーグとは少し違う、引き締まった表情です。
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全長４，９５０ｍｍ、全幅１，９５５ｍｍ、全高１，９００ｍｍ。数字は大きいですが、四角い車体は四隅がつかみやすく、ボンネットの先端も見えるので、見た目ほど扱いにくくありません。
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上下に分かれて開くテールゲートは、初代から受け継がれてきた特徴です。下側を開けば腰掛けにもなり、荷物の積み降ろしにも役立ちます。
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３９６ＰＳ、５６０Ｎｍの４．２Ｌ　Ｖ８スーパーチャージド。車重は２．５トンを超えますが、走り出すとその大きさを忘れるくらい軽やかに加速します。
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速さを売りにしたＳＵＶではありません。アクセルを深く踏まなくても流れに乗れて、合流や追い越しも余裕を持ってこなせます。
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日本仕様のスーパーチャージドは２５５／５０Ｒ２０が標準です。２０インチでもタイヤに厚みが残るので、段差を越えたときの当たりが柔らかく、ゆったりした乗り心地に合っています。
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横から見ると、ヘッドライトの上からテールランプまで一本の線が通っています。初代から続く「途切れないウエストライン」で、背の高いＳＵＶでも腰高に見えないのはこの線のおかげです。
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フロントにはスーパーチャージド用のブレンボ製ブレーキ。２．５トンを超える車体も、しっかり止めてくれます。
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タイヤは２０２３年製のピレリ　スコーピオンＶＥＲＤＥ。ＳＵＶ向けに作られたタイヤで、製造からの年数も浅いものです。
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右ハンドルです。高い位置から周りを見渡せる運転席は、ランドローバーが「コマンドポジション」と呼ぶもの。大きな車体でも周囲の様子がつかみやすく、安心して走れます。
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Ｌ３２２の内装は、高級ヨットや上質な家具、ファーストクラスの座席を手本に作られました。明るいベージュの革のシートに座ると、その意味がよく分かると思います。
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機能ごとにスイッチが分かれた、この世代らしい操作まわりです。今のクルマはタッチパネルで操作するものが増えましたが、こちらは手を伸ばせばすぐ押せます。このアナログな手応えも魅力です。
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インパネの真ん中にアナログ時計があります。こういう遊び心が残っているのも、英国車の良いところだと思います。
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撮影時のメーターです。走行距離は約１１１，０００ｋｍ。距離のことは、整備記録とあわせて最後のほうでお伝えします。
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純正マルチモニターには、４ＷＤシステムの作動状況を表示できます。四輪の向きや駆動の状態を画面で確かめられるので、悪路でも様子がつかみやすくなります。
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純正ナビゲーションが残っています。地図は新しいものではありませんが、車両設定など純正システムの操作にも使うため、そのまま装着しています。
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左右独立温度調整のオートエアコンです。運転席と助手席で好みが分かれても、それぞれの温度に設定できます。
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ＺＦ製の６速ＡＴは、Ｖ８の太い力を途切れさせずにつなぐ滑らかな変速が持ち味です。納車前の整備では、ＡＴＦとＡＴフィルターも交換いたします。
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副変速機のＨｉ／Ｌｏは、悪路や急な坂で力を引き出すための切り替えです。エアサスペンションで車高も変えられ、乗り降りのときは低く、悪路では高くできます。
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フロントはパワーシートです。前後、高さ、背もたれの角度を電動で調整でき、体格に合わせた運転姿勢を作れます。
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明るいベージュレザーが、大きな窓から入る光を車内全体に広げます。黒一色の内装とは違う、開放的な車内です。
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運転席の座面と背もたれを近くから撮りました。明るい革の状態がよく分かると思います。
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シートの中央には細かなパンチングが入ります。見た目のアクセントになるだけでなく、背中や座面の蒸れを和らげてくれます。
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運転席にはシートメモリーが付いています。ご家族で運転される場合も、登録した位置へボタンひとつで戻せます。
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ドアにはパワーウインドウとミラーのスイッチがまとまっています。ボタンが大きく、手元を見なくても操作しやすい作りです。
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ｈａｒｍａｎ／ｋａｒｄｏｎのオーディオシステムです。外の音が入りにくい静かな車内ですので、音楽を落ち着いて楽しめます。
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後席も大人が無理なく座れます。前席との間にも余裕があり、ご家族を乗せた長距離の移動でも窮屈さを感じにくいと思います。
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後席も左右それぞれの角度から撮りました。座面や背もたれの状態をご覧いただけます。
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後席には三人分の座席とヘッドレストがあります。普段は二人でゆったり、必要なときには三人で乗れる車内です。
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後席にもエアコンの吹き出し口とシートヒーターがあります。寒い時期も、前の席だけでなく後ろに座る方まで快適に過ごせます。
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前席を普通の位置にしたままでも、後席の足元はゆったり。Ｌ３２２にお乗りのお客様からは、ご家族にも喜ばれているという声をよく伺います。
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サイドステップに足を掛けて乗り込めるので、背の高いＳＵＶでも後席の乗り降りが楽です。ドアの開口も大きく、ご家族みなさんが乗り降りしやすい作りです。
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後席の座面は奥行きがたっぷりあり、太ももまでしっかり支えてくれます。長距離でも疲れにくく、後ろに乗る方にも前席と変わらない座り心地です。
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ファーストクラスの座席を手本にしたＬ３２２のシート。厚みのある座面と背もたれは、身体を締め付けず、深く腰掛けてくつろげる座り心地です。前席それぞれにアームレストも付きます。
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助手席もパワーシートです。運転されない方も、ご自身に合った位置へ細かく調整できます。
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座面と背もたれの中央はパンチング、両脇はなめらかな革。身体が触れるところは蒸れにくく、支えるところには張りを持たせた作りです。シートヒーターも装備しています。
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乗り降りのたびに触れる、座面の側面です。革のコンディションがよく分かるよう、近くから撮りました。
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助手席の前には格納式のカップホルダーがあります。使わないときはしまえるので、ダッシュボードまわりをすっきり保てます。
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光り物で飾り立てず、素材の質感と色の対比でまとめた車内です。黒いダッシュボードと明るいベージュの革が、お互いを引き立てています。
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操作部を縦に積み上げたインパネは、建物の柱のように縦の線を強調したデザインです。今のモデルにはない、道具としての頼もしさがあります。
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ボンネットがフェンダーの上まで覆いかぶさる、クラムシェルボンネット。初代から続く形で、四角いライトと横長のグリルとあわせて、ひと目でレンジローバーと分かる顔です。
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スーパーチャージドには、細かなメッシュのフロントグリルが付きます。ヴォーグとの違いがいちばん分かりやすい部分です。
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Ｌ３２２は２００６年モデルで、エンジンをＢＭＷ製からジャガー製に切り替えました。このクルマに載るのは、スーパーチャージャーを組み合わせた４．２ＬのＶ８です。
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５６０Ｎｍを３，５００回転で発生するＶ８スーパーチャージド。深く踏み込むと、Ｖ８の響きにスーパーチャージャーの過給音が重なる。このグレードだけが持つ加速の味わいです。
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エンジンはジャガーのＸＫＲやＸＪＲと同じ系統の４．２Ｌ　Ｖ８。ただそのままではなく、急な傾斜での潤滑や防塵、渡河に備えた防水まで、ランドローバーが手を入れています。
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組み合わされるのはＺＦ製の６速ＡＴ。高速道路では回転を低く保って静かに巡航でき、追い越しで踏み足すと、大きな車体がぐっと前に出ます。
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ジャガー製エンジンへの切り替えで、スーパーチャージドは先代のＶ８より出力が３５％以上、トルクが２５％以上高くなりました。同じＬ３２２でも、２００６年モデルからは走りの余裕がひと回り違います。
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年式や走行距離を考え、納車前の点検整備ではオイルや冷却水の漏れも重点的に確認し、必要があれば対策してからお渡しします。
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丸いライトを四角いハウジングに収めた、この世代ならではのヘッドライトです。直線的なボディの中で、正面の印象を柔らかくしています。
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ヘッドライトは年式が出やすい部分です。レンズの表面や内部の様子まで見えるように撮りました。
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Ｌ３２２は２００１年から２０１２年まで作られました。今のレンジローバーより角がはっきりした重厚な形で、この形が好きで３代目を探される方もいらっしゃいます。
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ドアミラーは大きく、後方を広く見渡せます。車幅のあるクルマですので、実際に運転すると見やすさを実感していただけると思います。
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ミラーは擦りやすく、交換すると意外と費用がかかる部分です。左右それぞれご確認ください。
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毎日手が触れるドアハンドルも、きれいな状態です。こうした細かい部分に、前のオーナー様の扱い方がよく表れていると思います。
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助手席側のドアハンドルまわりです。指先が当たる部分の塗装まで、近くから撮りました。
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窓まわりを黒でまとめ、屋根が浮いて見えるフローティングルーフ。初代から受け継がれてきたデザインで、遠くからでもレンジローバーだと分かる部分です。
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フロントガラスが立っていて、ピラーも細いので、運転席からの見晴らしが良いクルマです。大きな車体でも周りが見やすいのは、この形のおかげです。
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サイドベントはＬ３２２全車にありますが、スーパーチャージドはグリルと同じメッシュ仕上げ。控えめですが、ヴォーグと見分けるポイントのひとつです。
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サイドベントとフェンダーまわりを近くから撮りました。メッシュの仕上げと、周りの塗装の状態をご覧いただけます。
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テールゲートに一文字ずつ並ぶＲＡＮＧＥ　ＲＯＶＥＲの文字。上下に分かれたテールゲートと縦に並ぶランプとあわせて、後ろ姿だけでもレンジローバーだと分かります。
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リアバンパーにはパーキングセンサーが付いています。四角い車体は後端をつかみやすく、センサーが駐車時の確認を補ってくれます。
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テールランプは、丸い灯体を縦に並べたデザインです。２０１０年以降の後期型ではＬＥＤのデザインに変わるため、この形は２００９年モデルまでのものです。
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テールゲートの右側に、Ｓｕｐｅｒｃｈａｒｇｅｄのバッジが入ります。外観を大きく飾らないぶん、この小さなバッジがグレードの違いを伝えています。
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荷室は後席を使ったままでも奥行きがあります。週末のまとめ買いも、ご家族分の旅行鞄も無理なく積めます。
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荷室にはトノカバーが付いています。外から荷物が見えにくくなり、日差しから荷物を守るのにも役立ちます。
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後席は分割して倒せます。長い荷物を積みながら座席を残せますので、人数と荷物の量に合わせて使い方を変えられます。
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下側のテールゲートは、重い荷物を載せるときの仮置き場にもなります。アウトドアでは腰掛けになるのも、レンジローバーならではです。
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走行距離は約１１１，０００ｋｍ。距離だけで判断するのではなく、今の状態と残された整備記録をあわせて見ていただきたい一台です。
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２００７年から２０２６年まで、正規ディーラーや、ランドローバーの指定工場を務めた整備工場などで受けた法定点検の記録が１７件残っています。
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２０２６年２月、１１０，７２４ｋｍ時の点検でフロントエアサスを左右とも交換済みです。Ｌ３２２を選ぶうえで、直近の整備内容が分かるのは大きな安心材料です。
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納車前には自社認証工場で法定点検整備を実施します。ワンオーナー、１７件の点検記録、直近のフロントエアサス交換。まずは実車で、このコンディションを確かめにご来店下さい。
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年式: 2006
年

走行距離: 11.1
万km

車検: 2028
(令和10)年4月

修復歴: なし

排気量: 4200cc

車体色: ザンベジ・シルバーメタリック

販売店情報

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当該価格は、登録等の時期や地域などについて一定の条件を付した価格になります。

この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
販売店への問合わせ・来店の際には「グーネット中古車（Goo-net)を見た」とお伝えください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましては、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

車両状態（ランドローバーレンジローバー　東京都）

用語解説

走行距離	11.1万km	修復歴	なし
登録済未使用車	－	禁煙車	○
ワンオーナー	○	車検	2028(令和10)年4月
記録簿	○	輸入認定中古車	－
輸入経路	正規輸入車	車両状態評価書	－
ディーラー車	○

車両保証・アフターサービス

保証期間	－
走行距離	－
保証内容	－
法定整備	整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付 ※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付 ※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付
法定整備について	法定１２ヶ月点検整備付※商用車は６ヶ月点検整備付

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基本仕様（ランドローバーレンジローバー　東京都）

用語解説

年式(初度登録)	2006年	ハンドル	右
排気量	4200cc	乗車定員	５名
駆動方式	4WD	燃料	ガソリン
ドア	5D	エコカー減税対象車	－
ミッション	MTモード付きAT	過給器	ターボチャージャー
車体色	ザンベジ・シルバーメタリック	車台番号下３桁	502
その他仕様	－	全体のサイズ	－
荷台寸法	－

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4950 x 1955 x 1900mm	車両重量	2560kg
駆動形式	フルタイム４WD	使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	－	JC08モード燃費	－
10/15モード燃費	5.5 km/リットル	最高出力	396ps(291kW)/5750rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

装備

運転支援・安全装備

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト
横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
頸部衝撃緩和ヘッドレスト
オートライト

装備略号／用語解説

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
ダウンヒルアシストコントロール
パワーステアリング
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

装備略号／用語解説

カーナビ：DVDナビ
TV
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー
－ビジュアル
アルミホイール：アルミホイール
ヘッドライトウォッシャー
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション

装備略号／用語解説

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販売店情報

関東運輸局長認証の整備工場完備！

住所	〒195-0072 東京都町田市金井２－３８－１ MAPを開く
営業時間	09:00～18:00
定休日	水曜日
TEL	0078-6049-7109
FAX	042-860-2592
販売可能エリア	直接お問合せください陸送費を確認する

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販売店詳細

ｂｌｏｏｍ　ａｕｔｏ

住所: 〒195-0072
東京都町田市金井２－３８－１
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営業時間: 09:00～18:00
定休日: 水曜日

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0078-6049-7109

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クルマレビュー

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クルマのクチコミ

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僕はこの車大好きです。

【良い点】
乗りたいと思う。どこでも行けそうな気がする。

【悪い点】
エコカーブームに逆行する。放っておくと壊れる。子供がもう一人いる感じ。専門的に扱える工場さん等が少ない。自分でい…

goegoeg...2012年07月14日投稿

漢は黙ってレンジローバー

5.0

【所有期間または運転回数】　１か月

【総合評価】満点

【良い点】家族でのレジャーにも最適ですし、この車での保育園の送迎は注目の的です。

【悪い点】無

Joe2015年11月15日投稿

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※該当車種に対してのレビューです。表示物件、販売店に対するレビューではありません。

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