グーネットに掲載されている「トヨタラクティス」の掲載状況は？

グーネット中古車ではトヨタラクティスの中古車情報を208台掲載しています。車両価格は14.8万円~119.9万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトパールクリスタルシャインで29台となっています。トヨタラクティス１２０系 2016（平成28）年式・10年落ちのみの車両価格は51.7万円~119.9万円で総合評価は3.9レビュー件数は301になります。（最終更新日：2026年07月18日）

トヨタの「ラクティス」は、「思い通りのレスポンス、カッコイイスタイル、かつてない開放感、広大なスペース、低燃費低排出、軽快な走り」をコンセプトに開発された5ドアコンパクトトールワゴンです。2代目となる2010年11月発売モデルでは、クルマの室内幅が拡大され、ラゲッジスペースが多彩に使用出来るようになりましたが、ボディサイズはコンパクトな5ナンバーサイズを維持しています。この自動車の2014年5月発売モデルのグレードに関しては、乗用タイプの「X」や「G」などが用意されています。また、「X 車いす仕様車（タイプI）」などの福祉車両もラインナップされています。このモデルのエクステリアについては、LEDクリアランスランプとプロジェクター式ヘッドランプが全車に装備されています。また、オプション装備のアイドリングストップ機能「Toyota Stop ＆ Start System」に燃費や航続可能距離、燃費ランキングといった様々な情報が表示される「TFTマルチインフォメーションディスプレイ」が新たに追加され、エコドライブをアシストしてくれます。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。

車名の由来は？

「Ractis（ラクティス）」は英語で「Runner with activity and space（アクティブな走りと広い室内空間を併せ持つクルマ）」から頭文字（R、acti、s）を組み合わせた造語。「Run（走る）」「Activity（活動的、積極的にいろいろなところに出かけたくなるクルマ）」「Space（室内空間、荷室空間）」という要素を兼ね備えたクルマを意味する。

モデル概要、その魅力は？

トールワゴン「ファンカーゴ」の後継モデル「ラクティス」は、「思いどおりのレスポンス、カッコイイスタイル、かつてない開放感、広大なスペース、低燃費低排出、軽快な走り」というコンセプトを掲げて開発された。2005年に登場し、低価格で低燃費、高い居住性を持つ優等生なコンパクトだ。ちなみに車いす仕様は、ウェルキャブ（福士車両）ではじめてインライン架装が行われたモデルとなっている。

ラクティスの長所は？

シャープな印象を与えるエクステリアデザイン。大人4人が快適に移動できるゆとりのキャビン。前席を薄くするなどの工夫で改善された後席の居住性。背の高さを感じさせない軽快なフットワーク。

ラクティスの短所は？

全高が高いため駐車場を選んでしまう。イマドキの先進安全運転支援機能は装備されない。

ラクティス選びのポイント

ラクティス選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。主なチェックポイントは、購入したいラクティスの価格相場を事前に把握し、車両価格が適正か確認する、走行距離と年式を合わせてチェックし、車の状態を把握する、車検や保証の有無を確認する、中古車を買う前には、試乗し実際の外観・内装をチェックする。

ラクティスの最新モデル情報

2代目となるラクティスは、全長4m未満のコンパクトなボディの中に、クラストップレベルのゆとりある室内空間と使い勝手の良さを求めた、2BOXコンパクトカー。初代ラクティスの魅力を受け継ぐとともにさらなる快適性を追求。多彩な使い方を可能とするラゲージスペースを実現するとともに、6：4分割チルトダウン機構リヤシート（遠隔可倒レバー付）などを採用。エンジンは直列4気筒DOHCの1.3L（99馬力）と1.5L（109馬力／103馬力）の2ユニット。グレードはベーシックな「X」、充実装備の「G」、専用ユーロサスペンションやパドルシフトを採用したスポーツタイプの「S」。福祉車両には、「G 車いす仕様車（タイプI）助手席側セカンドシート付」、「X 車いす仕様車（タイプI）助手席側セカンドシート付」を設定。また、開放感を高めるパノラマルーフ装着車を設定。今回、マイナーチェンジを行い、「G プライムスタイル」を新設定。エクステリアは、プロジェクター式ヘッドランプやLEDクリアランスランプを採用したほか、リヤコンビネーションランプの形状を変更。さらにフロントグリルにメッキ加飾を施すことで、精悍な印象を付与。「S」では新デザインのホイールを採用し、スタイリッシュなイメージを強調している。インテリアは、センタークラスターにブラックメタリック塗装を施し、上質さを表現するとともに、メーターフードやセンタークラスターのシボ加工のデザインを変更し、落ち着きある室内空間を演出。「G プライムスタイル」では、さらに質感を高めるため、専用のシート表皮を設定したほか、ステアリングやシフトノブにシルバーステッチを施すなどの改良を加えた。また、アイドリングストップ機能（Toyota Stop ＆ Start System）付車にはTFTマルチインフォメーションディスプレイを採用。燃費や航続可能距離といった各種情報のほか、燃費ランキングなどを表示することでドライバーのエコドライブを支援。また、全車のフロントドアガラスにスーパーUVカット・IRカット機能付ガラスを採用するなど、快適性も向上。1.3L車はハイブリッド車に採用されていたアトキンソンサイクルのほか、クールドEGRやVVT－iEなどを採用した新開発の高熱効率・低燃費エンジンを搭載し、燃費性能を向上。さらにアイドリングストップ機能付車は、JC08モード走行燃費21.8km／Lの低燃費を実現。ボディカラーには、新色「ブロンズマイカメタリック」を含む全9色を設定。