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日産 キューブの燃費情報をご紹介

日産 キューブの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。日産 キューブの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。

キューブ

JC08モード

15.6〜19km/L

10・15モード

14.6〜20km/L

価格

113.8~233.1万円

排気量

1274~1498cc

キューブ(Z12系)の燃費

日産 キューブ
JC08モード ---km/L
10・15モード 19.2km/L

日産 キューブ Z12系の燃費性能は10・15モード [19.2km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [2km/L]の燃費性能向上となっています。

  • 燃費詳細情報

    「キューブ Z12系」は「キューブ」の車両系譜において3代目のモデルとして販売されている自動車です。2016年7月発売モデルのパワーユニットには、水冷直列4気筒DOHCエンジンが搭載されており、最高出力は111ps(82kW)/6000rpmを発生させます。また、総排気量は1498cc、最大トルクは15.1kg・m(148N・m)/4000rpmとなっています。駆動方式については、FFとフルタイム4WDに対して、トランスミッションにCVTが設定されています。燃費性能については、2016年7月発売の「15X」において、駆動方式FF・トランスミッションCVTで19.0km/リットルを達成しています。さかのぼって、2010年11月発売モデルの同グレードでは、駆動方式FF・トランスミッションCVTで18.0km/リットルの燃費性能を達成しています。よって、同じ駆動方式の比較で1.0km/リットル燃費の向上が認められます。そのほか、燃費性能が19.0km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいて、2014年11月発売モデルの「15X」と「15X Vセレクション」などがあります。また、燃費性能が18.0km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいて、2010年11月発売モデルの「15S」と「15X Vセレクション」などが挙げられます。なお、このクルマは2008年11月から現在も生産されています(いずれもJC08モードによる評価。2018年5月時点での情報です)。

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス
駆動方式 FF
最高出力(馬力) 109ps(80kW)/6000rpm
排気量(cc) 1498
全長×全幅×全高(mm) 3890x1695x1650/他
乗車定員 5名

キューブ(Z11系)の燃費

日産 キューブ
JC08モード ---km/L
10・15モード 17.2km/L

日産 キューブ Z11系の燃費性能は10・15モード [17.2km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [1.8km/L]の燃費性能向上となっています。

  • 燃費詳細情報

    「キューブ Z11系」は「キューブ」の車両系譜において2代目のモデルとして販売された自動車です。2008年5月発売モデルの動力系については、水冷直列4気筒DOHCエンジンを搭載しており、最大109ps(80kW)/6000rpmの最高出力を発揮します。また、排気量は1386ccと1498ccの2種類となっています。駆動方式については、FFに対して、トランスミッションに4ATとCVTが設定されています。また、フルタイム4WDには、4ATが設定されています。燃費性能については、2008年5月に発売された「14S FOUR」において、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション4ATで、16.0km/リットルを実現し、駆動方式FF・トランスミッション4ATの「14S」では、16.4km/リットルの燃費性能を達成しています。さかのぼって、2001年10月発売モデルの「X」においては、駆動方式FF・トランスミッション4ATで14.8km/リットルをマークしており、同じ駆動方式の比較で、1.6km/リットル燃費が向上しています。そのほか、燃費性能が16.0km/リットルのグレードには、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション4ATにおいて、2005年5月発売モデルの「14RS FOUR」と「14S FOUR」などがあります。また、燃費性能が19.4km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいて、2008年5月発売モデルの「15E」と「15RX 」などが挙げられます。なお、このクルマは2002年10月から2008年まで生産されました(いずれも10・15モードによる評価。2018年5月時点での情報です)。

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス
駆動方式 FF
最高出力(馬力) 98ps(72kW)/5600rpm
排気量(cc) 1386
全長×全幅×全高(mm) 3730x1670x1640/他
乗車定員 5名

キューブ(Z10系)の燃費

日産 キューブ
JC08モード ---km/L
10・15モード 15.4km/L

日産 キューブ Z10系の燃費性能は10・15モード [15.4km/L]の燃費性能となっています。

  • 燃費詳細情報

    「キューブ」の車両系譜において、初代モデルとして販売された自動車が「キューブ Z10系」です。2001年10月発売モデルの動力系については、排気量1348ccの直列4気筒DOHCエンジンを搭載しています。なお、最高出力は最大101ps(74kW)/6400rpm、最大トルクは最大12.5kg・m(123N・m)/4400rpmとなっています。駆動方式については、FFに対して、トランスミッションに4ATとCVTが設定されています。また、フルタイム4WDには、CVTが設定されています。燃費性能については、2001年10月に発売された「アルテII」において、駆動方式フルタイム4WD・CVTで14.6km/リットルを実現し、同グレードの駆動方式FF・CVTであれば、燃費性能は17.0km/リットルとなっています。一方、1998年2月発売モデルの「F」でマークした燃費性能は、駆動方式FF・CVTで15.4km/リットルでした。そのため、同じ駆動方式の比較で1.6km/リットル燃費の改善が認められます。そのほか、燃費性能が17.0km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいて、2001年5月発売モデルの「S-a」と「アルテ-a」や2001年10月発売モデルの「アルテ-IIa」などがあります。また、燃費性能が16.0km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッションCVTにおいて、2000年9月発売モデルの「ライダー ハイパーCVT-M6」や2001年5月発売モデルの「ライダーa 」などが挙げられます。なお、このクルマは1998年2月から2002年まで生産されました(いずれも10・15モードによる評価。2018年5月時点での情報です)。

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス
駆動方式 FF
最高出力(馬力) 82ps(60kW)/6000rpm
排気量(cc) 1274
全長×全幅×全高(mm) 3750x1610x1625/他
乗車定員 4名

キューブの中古車両

キューブとよく比較されている車種

※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。