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大阪府 堺市北区 マツダタイタンダッシュの中古車を探す

1〜9台

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お気に入り

支払総額 (税込)

90万円

車両本体価格 (税込)

75万円

諸費用 (税込)

15万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2005年
  • 走行距離14.2万km
  • 車検2024年3月
  • 排気量2000cc
  • 修復歴なし

ミッションAT4速

カラーホワイト

ボディタイプトラック

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

149万円

車両本体価格 (税込)

134万円

諸費用 (税込)

15万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・10000km)

  • 年式2005年
  • 走行距離12.9万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2000cc
  • 修復歴なし

ミッションMT5速

カラーホワイト

ボディタイプトラック

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

130万円

車両本体価格 (税込)

115万円

諸費用 (税込)

15万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・10000km)

  • 年式2006年
  • 走行距離10.0万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2000cc
  • 修復歴なし

ミッションMT5速

カラーホワイト

ボディタイプトラック

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

134万円

車両本体価格 (税込)

119万円

諸費用 (税込)

15万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・10000km)

  • 年式2006年
  • 走行距離9.1万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2000cc
  • 修復歴なし

ミッションAT

カラーホワイト

ボディタイプトラック

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

84万円

車両本体価格 (税込)

69万円

諸費用 (税込)

15万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2005年
  • 走行距離14.0万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2000cc
  • 修復歴なし

ミッションMT5速

カラーホワイト

ボディタイプトラック

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

94万円

車両本体価格 (税込)

79万円

諸費用 (税込)

15万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2004年
  • 走行距離14.3万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2000cc
  • 修復歴なし

ミッションAT4速

カラーホワイト

ボディタイプトラック

購入パックあり

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支払総額 (税込)

113万円

車両本体価格 (税込)

98万円

諸費用 (税込)

15万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2007年
  • 走行距離12.7万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2000cc
  • 修復歴あり

ミッションMT5速

カラーホワイト

ボディタイプトラック

購入パックあり

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支払総額 (税込)

99万円

車両本体価格 (税込)

84万円

諸費用 (税込)

15万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2007年
  • 走行距離17.0万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2000cc
  • 修復歴なし

ミッションAT4速

カラーホワイト

ボディタイプトラック

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

99万円

車両本体価格 (税込)

84万円

諸費用 (税込)

15万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2007年
  • 走行距離19.9万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2000cc
  • 修復歴あり

ミッションAT4速

カラーホワイト

ボディタイプトラック

購入パックあり

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マツダ タイタンダッシュ | 大阪府堺市北区

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マツダ タイタンダッシュ

グーネットに掲載されている大阪府堺市北区の「マツダ タイタンダッシュ」の掲載状況は?

グーネットでは大阪府堺市北区の「マツダ タイタンダッシュ」の中古車を9台掲載しています。
マツダ タイタンダッシュ 大阪府 堺市北区のみの車両価格は69万円~134万円で総合評価は4.7レビュー件数は1になります。(2024.02.22)

車種の特徴

「タイタン」は、積載量1.25〜4.5tの小型・中型トラックです。初代モデルは1971年に発売が開始され、2000年10月に積載量1tの「タイタンダッシュ」が追加されました。2007年8月のマイナーチェンジにより、燃費性能と装備に改良が施されています。現在は、「ボンゴトラック」と統合されたことを受け、販売が終了しています。「タイタンダッシュ」の6代目は、2014年11月にマイナーチェンジが敢行されました。ディーゼルのマニュアル車は、「ECONOモード」の導入などにより、低燃費化を実現しています。なお、「ECONOモード」は、積載量や道路の勾配状況を判断し、馬力や加速度を自動制御するシステムとなっています。

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