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1〜5台
マツダ
アクセラスポーツ
２０Ｃ 禁煙車 ＡＢＳ 両席エアバック オートエアコン ＥＴＣ 電動格納ミラー アイドリングストップ マニュアルモード付き
支払総額 (税込)
58.5万円
車両本体価格 (税込)
39.8万円
諸費用 (税込)
18.7万円
月々 14,600円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
カラーアルミニウムメタリック
ミッションインパネAT
ボディタイプハッチバック
２０Ｃ Ｆ＆Ｓ＆Ｒスポイラー ワンオーナー ＥＴＣ バックカメラ ナビ ＴＶ オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ＡＴ ＡＢＳ ＥＳＣ ＣＤ ＤＶＤ再生 エアバッグ
69.8万円
53.5万円
16.3万円
月々 6,700円
カラークリスタルホワイトパールマイカ
ミッションAT5速
２０Ｃ ナビ ＴＶ ＥＴＣ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト
45万円
33万円
12万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーセレスチアルブルーマイカ
２０Ｃ
33.8万円
11.2万円
カラーブラック
２０Ｃ Ｉストップ ストラーダナビ・ＴＶ・ブルートゥース プッシュスタート 純正ＨＩＤヘッドライト リヤスポイラー バックカメラ トラクションコントロール ＡＢＳ フォグランプ 純正アルミホイル 禁煙車
46.3万円
26.4万円
19.9万円
法定整備：整備無
保証無
カラーブルー
マツダ アクセラスポーツ(ＢＫ系「２０Ｃ」 ＢＬ系「２０Ｃ」 その他「２０Ｃ」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
アクセラスポーツのモデル一覧はこちら
スポーツコンパクトの3代目マツダアクセラシリーズ。バリエーションには、5ドアハッチバック「アクセラスポーツ」、4ドアセダン「アクセラ」、チューニングスポーツ「マツダスピードアクセラ」、ハイブリッドモデル「アクセラハイブリッド」を用意。「SKYACTIV技術」の他、先進安全技術「i‐ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」を採用。「アクセラスポーツ」のラインアップは、SKYACTIV‐G 1.5搭載の「15C」、「15S」、「15S プロアクティブ」、クリーンディーゼルエンジンSKYACTIV‐D 1.5搭載の「15XD」、「15XD プロアクティブ」、「15XD Lパッケージ」、SKYACTIV‐D 2.2搭載の「22XD プロアクティブ」、「22XD Lパッケージ」を設定。トランスミッションには、SKYACTIV‐DRIVE（6AT）と、SKYACTIV‐MT（6MT）を組み合わせる。今回、本革シートや運転席パワーシートなどを標準装備したSKYACTIV‐G 1.5搭載の「15S Lパッケージ」を追加。また、運転初心者から高齢者まで幅広く安全・安心なクルマを届けるため、先進安全技術「i‐ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」を標準装備した。車両と歩行者の検知が可能な衝突被害軽減ブレーキ「アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート（アドバンストSCBS）」、AT車のペダル踏み間違い事故を低減する「AT誤発進抑制制御」、「車線逸脱警報システム（LDWS）」、「先進ライト」を標準装備。さらに、車両前方の危険認知・衝突回避支援技術に加え、日常運転シーンにおける事故リスクのさらなる低減をめざし、ドライバーの死角になりやすい車両側方および後方の危険認知をサポートする「ブラインド・スポット・モニタリング（BSM）」や「リア・クロス・トラフィック・アラート（RCTA）」などの標準化を進めている。加えて、駐車場や幅の狭い道路などを低速で運転する際に、車両周囲の状況をモニターで確認できる「360°ビュー・モニター」を、マツダ車として初採用する（「15C」を除く）。
グーネットに掲載されている「マツダ アクセラスポーツ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではマツダ アクセラスポーツの中古車情報を441台掲載しています。車両価格は12万円~179.1万円、最も掲載の多いボディーカラーはソウルレッドプレミアムメタリックで51台となっています。マツダ アクセラスポーツ ２０Ｃのみの車両価格は26.4万円~53.5万円で総合評価は4.2レビュー件数は211になります。（最終更新日：2026年04月26日）
車種の特徴
マツダの「アクセラスポーツ」は、同社の「アテンザ」「デミオ」「RX-8」に続くZoom-Zoomスピリットを継承した次世代商品群の第4弾とされる「アクセラ」の5ドアハッチバックボディの自動車です。2003年にリリースされた初代モデルにおいては、3ナンバーサイズとなる全幅1745mmのボディでありつつも、最小回転半径5.2mという小回りの利く走行を実現しています。なお、「アクセラ」は、2009年に「再びカスタマーの期待を超える」を開発コンセプトに、2代目モデルへフルモデルチェンジされました。この車両の2017年9月発売モデルには、「15C」「15XD」「22XD プロアクティブ」などのグレードがラインナップされています。このモデルには、衝突被害軽減ブレーキの「アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート」や、AT車のペダルの踏み間違えを防止する「AT誤発進抑制制御」、さらには、「車線逸脱警報システム」や「先進ライト」などが標準装備されており、安全機能が充実しています。なお、車両重量については、1260kg~1520kgとなっています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2012年12月発売モデルにラインナップされている「15S スポーツエディション」「20S-スカイアクティブ スポーツエディション」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
「アクセラ（AXELA）」は「Accelerate（加速する、前へ進む）」、「Accelerator（アクセル）」、「Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）」などを語源とした造語であり、運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴り「Acceleration」と無限に広がる可能性「X」を表現する。「スポーツ」は、５ドアハッチバックモデルにつけられた名称だ。
モデル概要、その魅力は？
マツダでは小型車に分類されるが、車体やエンジン排気量は他社モデルと比較するとひと回り大きく、ミドルセダンに相当する。ボルボS40／V50やフォード・フォーカスとプラットフォームを共用するモデルとして登場し、３代目（2013年）では、SKYACTIV技術を全面採用して、クリーンディーゼル搭載モデルも追加されている。
長所と短所
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アクセラスポーツ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
